2023年9月，一則“百萬輛級(jí)”的召回信息引起廣泛關(guān)注,。東風(fēng)日產(chǎn)宣布因“EGR閥密封不嚴(yán),，可能出現(xiàn)低速熄火，動(dòng)力中斷”問題,，召回奇駿,、新逍客、第七代天籟共計(jì)118.8萬輛,。
從發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油,、啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)到車身異響,、共振,、變速箱故障，2022年以來,，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)不斷收到東風(fēng)日產(chǎn)天籟車主反映其車輛存在的各種問題,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題尤為突出，嚴(yán)重影響行駛安全,。但時(shí)至今日,，依舊有不少問題沒有得到合理解決，遭致車主強(qiáng)烈不滿,。
7月21日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2022年上半年，銷量排名前十位的SUV車型,，其中東風(fēng)本田CR-V穩(wěn)占合資品牌銷量龍頭,。
10月16日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)正式發(fā)布2020年9月中國汽車投訴排行（以下簡稱“排行”）,。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近日收到東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型部分車輛，存在變速器頓挫,、拖擋的投訴,。作為國家市場監(jiān)督管理總局主管、中國質(zhì)量報(bào)刊社主辦的汽車質(zhì)量類官方網(wǎng)站,，為了保障消費(fèi)者合法權(quán)益,，現(xiàn)向廣大東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車主征集“奇駿部分車輛存在變速器頓挫、脫擋”的質(zhì)量投訴問題信息。
轟轟烈烈的“機(jī)油門”事件后路上為何還有如此多的CR-V和思域,？是東風(fēng)本田對該事件的處理得當(dāng),？還是消費(fèi)者們對此次事件并不放在心上，小編懷著好奇的心情開展了一系列調(diào)查,。
近日，在東風(fēng)Honda投產(chǎn)不久的新能源工廠內(nèi),，百余位東風(fēng)Honda用戶同聚“新家”,，開啟了為期兩天的“東風(fēng)Honda第二季本家DAY暨科技體驗(yàn)日”活動(dòng)。通過設(shè)置Honda科技展廳,、科技空間站,、新車制造生產(chǎn)線等參觀環(huán)節(jié)，東風(fēng)Honda向用戶展示了其深厚的電動(dòng)化智造和智能科技實(shí)力,，傳遞出其全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和成果,。
當(dāng)前市場環(huán)境正經(jīng)歷前所未有的變革，隨著科技的飛速進(jìn)步,、消費(fèi)者環(huán)保理念的日益增強(qiáng),，電動(dòng)化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的潮流。
更多的研發(fā)投入,，技術(shù)人才的加入,，將助力東風(fēng)日產(chǎn)加快新能源和智能化轉(zhuǎn)型。踐行“在中國,，為中國”戰(zhàn)略，東風(fēng)日產(chǎn)將在2026年前投放5款全新的新能源產(chǎn)品,，覆蓋純電,、插電混動(dòng)、增程等多種動(dòng)力路徑,，實(shí)現(xiàn)智能化與電動(dòng)化的并行發(fā)展,。
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