7月21日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2022年上半年,，銷量排名前十位的SUV車型,，其中東風(fēng)本田CR-V穩(wěn)占合資品牌銷量龍頭,。
轟轟烈烈的“機(jī)油門”事件后路上為何還有如此多的CR-V和思域,？是東風(fēng)本田對(duì)該事件的處理得當(dāng),？還是消費(fèi)者們對(duì)此次事件并不放在心上,，小編懷著好奇的心情開(kāi)展了一系列調(diào)查,。
當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境正經(jīng)歷前所未有的變革，隨著科技的飛速進(jìn)步,、消費(fèi)者環(huán)保理念的日益增強(qiáng),，電動(dòng)化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的潮流。
日前,，東風(fēng)本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,，決定自2024年11月1日起，召回以下車輛,。
10月11日，東風(fēng)本田新能源工廠正式投產(chǎn),，這是本田全球首個(gè)新能源工廠,，也是東風(fēng)本田基于“綠色、智能,、高效”打造的新一代新能源工廠,。
10月11日上午，東風(fēng)本田新能源工廠正式投產(chǎn),。
近年來(lái),，隨著汽車市場(chǎng)內(nèi)卷的愈發(fā)嚴(yán)重，從配置“卷”到價(jià)格,，由此也引發(fā)不少價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致車輛減配,、品質(zhì)下降的討論，恰逢燃油至新能源之間的過(guò)渡時(shí)代,，不少消費(fèi)者仍無(wú)法對(duì)新生事物產(chǎn)生信任,，品質(zhì)的重量在內(nèi)卷市場(chǎng)中愈發(fā)“墜手”。
東風(fēng)本田官方消息顯示,，東風(fēng)本田CR-V的銷量突破300萬(wàn)輛,，同時(shí)發(fā)布了9月購(gòu)車節(jié)限時(shí)優(yōu)惠，除綜合優(yōu)惠5萬(wàn)元外,，可疊加享受國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼至高2萬(wàn)元,，優(yōu)惠后起售價(jià)低至13.59萬(wàn)元。
在車企“內(nèi)卷”如此激烈的今天,，配置、性價(jià)比已然不是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考量的第一要素,，而是更加在意買到的車是否靠譜,，能不能在事故中最大限度保證自己的人身安全,，因此如何應(yīng)該選購(gòu)一臺(tái)讓人開(kāi)得放心、坐得安心的車呢,？
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