7月21日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年上半年,，銷量排名前十位的SUV車型，其中東風(fēng)本田CR-V穩(wěn)占合資品牌銷量龍頭,。
前段時間,，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布公告稱,，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間的單車價格不超過30萬元的2.0升排量及以下排量乘用車,，減半征收車輛購置稅,。
東風(fēng)本田官方消息顯示，東風(fēng)本田CR-V的銷量突破300萬輛,，同時發(fā)布了9月購車節(jié)限時優(yōu)惠,，除綜合優(yōu)惠5萬元外，可疊加享受國家以舊換新補貼至高2萬元,，優(yōu)惠后起售價低至13.59萬元,。
近日,，中國科學(xué)院院士歐陽明高對插電混動技術(shù)的解讀引發(fā)了一些爭議,，但不可否認的是，插電（PHEV,，含增程）混動技術(shù)不僅能實現(xiàn)純電動驅(qū)動,，燃油發(fā)動機驅(qū)動，更具備混合動力功能,，綜合油耗更低,，續(xù)航更持久。
什么樣的車能夠得到國內(nèi)大部分消費者的青睞,？夠大又要夠?qū)嵒?。因此，城市SUV成為了國內(nèi)消費市場的主流選擇,，而在該市場中有一個繞不開的車型——東風(fēng)本田CR-V,。
近日，本田汽車官方發(fā)布本田CR-V e:FCEV的車型官圖,，新車將于今年年內(nèi)在美國加利福尼亞州采用對外租賃模式入市,。
以中國市場為例,，從2004年東風(fēng)本田第一輛車正式下線開始,，東風(fēng)本田CR-V便憑借“城市SUV”的定位，一舉開創(chuàng)出全新的細分市場,。
6月19日,，東風(fēng)本田官方宣布2023款CR-V e:PHEV全系降價2萬元。
全新一代CR-V e:PHEV搭載了全面升級的e:PHEV強電智混技術(shù),，其核心的第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動機+高功率電機組合而成,。
技術(shù)支持：北京質(zhì)云數(shù)據(jù)科技有限公司
