2024年12月27日
星期五
伴隨著經(jīng)濟水平的不斷提升和消費觀念的不斷變化，我國私家車保有量長久以來一直呈現(xiàn)出飛速提升的態(tài)勢,，根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的相關(guān)報告顯示,，2022年，我國私人汽車保有量已突破2.78億輛,，較上年同期同比增長6.2%,，增速再次被刷新，并且這樣的“恐怖增速”并未停止,，未來仍將持續(xù)向上攀升,。
與此同時，就在我國私家車保有量持續(xù)“井噴”的2022年,，也是各大汽車品牌在混動領(lǐng)域集中發(fā)力的“混動元年”,，1-7月，混動領(lǐng)域中PHEV車型同比增長190.5%,，滲透率提升至5.7%,，HEV車型同比增長42.9%，滲透率也達到了3.9%,。而在保有量持續(xù)躍升和混動領(lǐng)域飛速發(fā)展的雙重影響下,，個人用車市場的發(fā)展趨勢，其實也在悄然發(fā)生著變化,。
混動時代下 優(yōu)質(zhì)家用車的標(biāo)準(zhǔn)早已越發(fā)立體
我國幅員遼闊,，人口眾多，復(fù)雜的道路交通狀況也進一步?jīng)Q定了國內(nèi)私家車用戶更加多樣,、復(fù)雜的用車需求,。因此在這樣的背景下，如何衡量一款混動車型是否優(yōu)秀,，也就有了更加復(fù)雜且立體的標(biāo)準(zhǔn),。
首先要擁有更加先進的混動技術(shù)作為支撐，從而在燃油經(jīng)濟性,、平順性,、動力性方面獲得更加顯著的優(yōu)勢，其次在產(chǎn)品功能性上要滿足用戶更加多樣化的用車需求,。對此,，作為技術(shù)達人本田的心中，早就有了明確的答案,。
全新一代CR-V e:PHEV,，混動時代中定義家用SUV新標(biāo)準(zhǔn)
在混動技術(shù)方面，本田一直擁有當(dāng)仁不讓的話語權(quán),，早在1997年,，本田就已經(jīng)在混動領(lǐng)域大膽嘗試，并推出了首代混動技術(shù)IMA,，歷經(jīng)十余年的迭代升級,，以電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)的本田i-MMD雙電機混動系統(tǒng)于2013年問世，正式開啟了電驅(qū)混動的新時代,。今年三月,，東風(fēng)Honda發(fā)布了以第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)為核心的e:HEV/e:PHEV強電智混技術(shù)品牌,。
二十余年的不斷積累，也讓本田在混動領(lǐng)域取得了一些獨一無二的碩果,，比如率先開啟了“油為輔,，電為主”的全場景電驅(qū)新模式，而將先進混動技術(shù)與旗下熱門車型相結(jié)合,，則更加凸顯了東風(fēng)Honda在混動技術(shù)方面的十足信心,，全新一代CR-V e:PHEV就是這樣的一個例子.CR-V出色的實用性與舒適性也是滿足消費者多樣化需求的不二之選，全新一代CR-V e:PHEV,，也成為了混動時代下滿足多樣化用車需求的一個“樣板車型”。
作為一款家用混動SUV車型,，全新一代CR-V e:PHEV搭載了全面升級的e:PHEV強電智混技術(shù),，其核心的第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動機+高功率電機組合而成，其中發(fā)動機熱效率可達41%,，讓整車獲得了更加出色的燃油經(jīng)濟性,。百公里油耗低至1.61L/100km。同時得益于“油為輔,、電為主”的驅(qū)動邏輯,，以全場景電驅(qū)驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)更加接近純電車型的靜謐性和行駛品質(zhì),。同時在更加線性的換擋控制和更加精密的算法下,，全新一代CR-V e:PHEV可以在純電、混動,、發(fā)動機直驅(qū)三種駕駛模式中進行無縫切換,，各種復(fù)雜路況下，是可確保車輛處于最佳行駛狀態(tài)中,，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和動力性的雙重兼顧,。
先進的e:PHEV強電智混系統(tǒng)讓全新一代CR-V e:PHEV在動力性和燃油經(jīng)濟性上的卓越表現(xiàn)有目共睹，在家庭用戶更為關(guān)心的功能性方面,，全新一代CR-V e:PHEV也為混動時代中的家庭用車,，做足了表率。
作為城市SUV領(lǐng)域的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者,，實用性和空間表現(xiàn)一直是CR-V的殺手锏之一,，而全新一代CR-V e:PHEV也在這方面得到了真?zhèn)鳌５靡嬗凇氨咎颩M理念”,，雖然身為一款“有電池”的新能源車型,，但全新一代CR-V e:PHEV的電池包布局更加合理，并沒有占用太多車內(nèi)空間,，像后排腳步,、腿部空間等“敏感部位”依舊可以獲得相當(dāng)充裕的空間體驗,，賦予了混動車型全新的感受和理解。也讓混動車型擁有了更加出色的“使用價值”,。
當(dāng)然,，空間和實用性僅僅只是一方面,，在科技配置方面，全新一代CR-V e:PHEV依然亮點十足，比如更加先進的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)可以實現(xiàn)智能導(dǎo)航,、影音娛樂、車家互聯(lián),、語音控制等豐富功能,，同時作為一輛插電混動車型，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)還能幫助車主精確查找各地充電樁的位置,，從更智能的維度,，打消了傳統(tǒng)新能源車的補能焦慮問題，也進一步提升了日常用車的便利性和實用性,，就算全家一同自駕游來到陌生城市,，也不會擔(dān)心充電問題。
同時在家庭用戶更為關(guān)注的安全性方面,，全新一代CR-V e:PHEV再度實現(xiàn)躍升,，功能更加全面、更加智能的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)也在這一代CR-V上實現(xiàn)了首搭,，日常行車中的感知范圍和監(jiān)測范圍都大幅提升,，在一家人帶來更加安全的出行體驗的同時，也讓全新一代CR-V e:PHEV實現(xiàn)了經(jīng)濟性,、動力性,、實用性、舒適性以至于安全性的全面升級,。
總結(jié)：
在當(dāng)今經(jīng)濟水平和消費觀念不斷升級的當(dāng)下,，消費者對于購車這件事，顯然也擁有了更高的要求和“欲望”,，特別是在混動浪潮中,，消費者也不會僅僅只看重混動技術(shù)而放棄真正的用車體驗。因此“體驗感,、功能性”才是和當(dāng)下用戶切身利益真正掛鉤的部分,。
而作為混動時代下的又一款標(biāo)桿，全新一代CR-V e:PHEV的優(yōu)勢就在于既順應(yīng)和時代的發(fā)展和技術(shù)的迭代,，也更好的滿足了消費者切身實地的使用需求,，而這或許就是混動時代下一輛優(yōu)秀家用車的最鮮明形象。
