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2024年12月27日 星期五
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當前市場環(huán)境正經(jīng)歷前所未有的變革,,隨著科技的飛速進步,、消費者環(huán)保理念的日益增強,電動化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可逆轉的潮流,。面對這一趨勢,,本田展現(xiàn)出極高的敏銳度和前瞻性,,積極擁抱變化,,攜手“影帝”劉燁共同推出了全新純電品牌-燁,并依托本田全球首個新能源工廠——東風本田新能源工廠的強大生產(chǎn)能力和完善服務體系,,為消費者帶來前所未有的純電用車升級體驗,,引領汽車行業(yè)電動化轉型的新篇章,。

搭載新一代智能高效純電W架構 再度升華電動駕趣新體驗

作為燁品牌旗下首款車型,,東風本田燁S7擁有諸多首發(fā)技術及功能,,其中最為亮眼的當屬本田專為中國消費者打造的新一代純電車專屬智能高效純電W架構,實現(xiàn)電動化駕趣的進一步升華,,為駕駛者帶來“車隨意動”的駕駛樂趣,將自由移動的喜悅推向新高度,。

燁S7通過搭載本田最強雙電機四輪驅(qū)動,,首次在電車中實現(xiàn)50:50前后配重比,并通過前雙叉臂后五連桿四輪懸架的形式,帶來“夠快好操控”的本田運動級性能體驗,。與此同時,燁S7還擁有FoD個性化駕駛模式,,能為用戶帶來更為豐富和可定制的專屬駕駛體驗,。除此之外,燁S7還通過本田最新的ADS自適應減震系統(tǒng)和車身控制技術,,實現(xiàn)有效過濾顛簸,、減少側傾,大幅提升了俯仰抑制能力,,實現(xiàn)不暈車的駕乘體驗,。

在最為重要的電池安全性方面,燁S7搭載由寧德時代生產(chǎn)的最強一體化壓鑄全鋁殼,、大容量高密度電池,,電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼,配合優(yōu)秀的電池預碰撞結構設計,,集冷卻、電池保護,、提高車體剛性,、整合電源界面功能于一體,。除此之外,,該電池采用特別設計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng),實現(xiàn)電池艙與冷卻艙完全隔離,,避免碰撞時液體泄露導致電池短路,從內(nèi)至外多重保護電池安全,守護消費者的每一次出行,。

配備功能與美學兼顧的智能座艙 實現(xiàn)極致舒享乘坐體驗

為了讓消費者享受到極致舒享的座艙氛圍,,燁S7繼續(xù)秉承本田新MM理念,,不僅高標準實現(xiàn)“乘員空間最大化,,機械空間最小化”的乘坐感受,還營造出“感官體驗最大化,、智能享受最大化”的全新體驗,。

燁S7擁有61.7%的行業(yè)TOP級軸長比,,車身長度達到4750mm,軸距更是達到2930mm,,這樣的設計不僅賦予車輛流暢而大氣的外觀,,更為車內(nèi)空間提供了充裕的延展性,。搭配經(jīng)過精心人體工學設計的豪華高阻尼座椅,能夠完美貼合人體曲線,,有效分散乘坐壓力,即便遠途出行有太多疲勞感。除此之外,,新車還首次搭載智能光語系統(tǒng),、調(diào)光全景天幕,、BOSE超近場頭枕式揚聲器+個性化座椅聲場,使得每一處細節(jié)都充滿智慧與舒適,,讓消費者時刻都能沉浸式享受舒適自在,、輕松愉悅的出行體驗,。

在用戶關注的智能駕駛方面,,燁S7搭載最新高階L2+智駕輔助系統(tǒng),,不僅支持自適應巡航,、車道保持輔助,、主動剎車等常用功能,,讓日常駕駛更加便利輕松,,還首次搭載了遙控泊車功能,,使得駕駛者在面對狹窄或復雜的停車環(huán)境時,,能夠進行遠程遙控,讓車輛自主完成泊車動作,,從而極大地節(jié)省了時間和精力,,也進一步提升了泊車的安全性與便捷性。

擁有本田首個新能源工廠全面賦能 大幅增強產(chǎn)品品質(zhì)保障能力

能夠?qū)崿F(xiàn)如此優(yōu)異的產(chǎn)品力,,離不開本田全球首個新能源工廠的全面賦能,,以“智能、綠色,、高效”打造的新一代的東風本田新能源工廠,,其中包含眾多“黑科技”,,持續(xù)助力東風本田加速電動化轉型,。

在自動化和智能化方面,,新工廠配備400多臺機器人設備和260多臺AGV智能物流小車,并導入業(yè)內(nèi)先進的全方位品質(zhì)自動檢測技術提高工廠自動化率,,增強產(chǎn)品品質(zhì)保障能力,。同時,新工廠布置了8個工廠通用系統(tǒng)及5個車間專有數(shù)字化系統(tǒng),,實現(xiàn)從物流運輸?shù)缴a(chǎn)的全過程可追溯數(shù)字化管理,,與智能排產(chǎn)系統(tǒng)相結合,極大地提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)精度,。

在節(jié)能環(huán)保方面,,新工廠采用光伏發(fā)電、中水回收等綠色制造技術,,并通過使用大量環(huán)保材料,,減少對資源和能源的消耗。同時,,新工廠通過數(shù)字化手段,,建立了廠區(qū)能源管理系統(tǒng),實時優(yōu)化高耗能區(qū)域,,并基于無磷化前處理技術,、干式噴房技術削減重金屬排放和VOCs排放,落實更多環(huán)境友好型施策,,極大緩解環(huán)境壓力,。

寫在最后

自“創(chuàng)未來2030”戰(zhàn)略實施以來,東風本田順勢而為,,聚焦電動化,、智能化發(fā)展,全面轉型升級,。2024年內(nèi),,東風品牌已正式發(fā)布獵光、靈悉L兩款純電車型,,廣州車展亮相的燁S7也將在明年一季度與用戶見面,,到2030年前,,東風本田將累計推出10款以上的新能源車型,滿足不同消費者的多樣化需求,。未來,,東風本田將以全新的新能源工廠為支點,結合不斷擴充新能源產(chǎn)品矩陣,,構筑更具競爭力的事業(yè)新格局,,并為消費者帶來更加綠色、智能,、便捷的出行體驗,。

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