2024年12月29日
星期日
從1997年注冊成立到2015年全年銷量近40萬臺，奇瑞汽車已經(jīng)度過了18載春秋,。在近年的發(fā)展中,，奇瑞歷經(jīng)風雨,，有過輝煌,，有過低谷,，但無礙其仍是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的排頭兵,。2014年奇瑞新品牌戰(zhàn)略正式發(fā)布,，奇瑞也進入到一個新的發(fā)展階段，我們看到奇瑞好像是憋足了一股勁,，握緊拳頭,，想要大干一場?；仡櫧甑陌l(fā)展,，奇瑞都經(jīng)歷了哪些變革，背后有著怎樣的故事,？奇瑞汽車董事長尹同躍無疑最有發(fā)言權(quán)，本期中國品牌高層訪談的對象就是這位奇瑞汽車的的掌舵人,，下面我們就來看看他是如何看待中國品牌的發(fā)展現(xiàn)狀,，以及奇瑞汽車這十年的發(fā)展變遷,。
● 談中國品牌發(fā)展
“中國品牌概念的提出非常好”汽車之家于2015年初提出了“中國品牌”的概念，對于“中國品牌”四個字,，見證中國汽車發(fā)展的尹同躍有著深刻感受：“中國品牌的提出是非常好的,，也是很及時的。因為首先自主品牌的稱呼感覺有些狹隘的民族主義,，有一點排外的感覺,。其次就是過去自主品牌并沒有真正做出品牌來，之前給人的形象都比較低,，現(xiàn)在提出中國品牌的概念,，正好結(jié)合了中國夢、中國品牌以及中國國家形象,，將展示一個全新的面貌,，所以我覺得中國品牌提得是非常好的?！?
在談到中國品牌這一概念的提出時,，尹同躍難掩激動。確實,，于1996年放棄自己在一汽集團待遇優(yōu)厚的職位來到了安徽蕪湖,，尹同躍就是在追求自己的汽車夢想、打造中國品牌的夢想,，這一路走來的酸甜苦辣,，只有這些老一輩的汽車人才能了解。
不是所有的中國品牌都能稱為“中國品牌”
但對于“中國品牌”四個字,，尹同躍認為并不是所有中國企業(yè)出的品牌都能符合要求的,。在他看來，中國品牌應(yīng)該有一個劃分的標準,，而這個門檻就是品質(zhì),。換句話說，只有品質(zhì)出色,、能夠讓消費者信賴的產(chǎn)品,，才能配得上中國品牌四個字，那些低質(zhì)的中國品牌產(chǎn)品則不應(yīng)該劃分進來,。
目前我國的GDP位列全球第二,，但中國企業(yè)在國際上受尊重的程度遠遠不是第二位，這個結(jié)果在尹同躍看來和“企業(yè)對品牌的理解非常膚淺,、整個經(jīng)營狀態(tài)很浮躁”有很大的關(guān)系,。面對市場經(jīng)濟的大潮，許多中國企業(yè)選擇的是快速撈錢的方法,，這種“撈浮財”的方法直接忽略了品牌建設(shè),。市場中的這種投機行為,，顯示了一些中國企業(yè)對品牌的理解不充分，對品質(zhì)的堅持不到位,，在尹同躍看來這是中國品牌發(fā)展面臨的最大困難和問題,。
“假酒、假煙永遠都是假酒,、假煙,，不可能做成品牌。今天做一個好的,、明天做一個差的,，產(chǎn)品一致性就不能保證，這些最基本的要素不能保證,，談何品牌,？做品牌實
