2024年12月30日
星期一
<導(dǎo)讀>發(fā)動(dòng)機(jī)故障案例接連不斷，各家4S店異口同聲把問(wèn)題指向加油站的油品上,，究竟油品問(wèn)題是故障原因還是掩飾真相的借口,？我們將在技術(shù)分析,、相關(guān)人員采訪,、油品檢測(cè)數(shù)據(jù)中尋找答案,。
近日,，車主之家投訴頻道接連接到四起同樣性質(zhì)的投訴：發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題經(jīng)銷商將責(zé)任歸咎油品,，不予保修,！究竟這是在推脫責(zé)任還是確有此事,？我們決定通過(guò)暗訪經(jīng)銷商售后部門了解詳情。
先回顧一下此前的投訴案例：
2014年3月,。福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),，4S店開(kāi)出近4萬(wàn)的維修單，稱是油品問(wèn)題導(dǎo)致氧傳感器和三元催化器故障,，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中缸,、缸蓋等一系列故障。因不屬于車輛質(zhì)量問(wèn)題,，不予保修,，要車主自行支付所有維修費(fèi)用。
2014年4月。別克凱越經(jīng)過(guò)多次維修發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還是反復(fù)亮起,，4S店稱是油品問(wèn)題導(dǎo)致氧傳感器和三元催化器損壞,，不予保修。
2014年4月,。福特?？怂构收蠠敉蝗涣疗穑?jīng)4S店檢查得出的結(jié)果是油品問(wèn)題導(dǎo)致氧傳感器故障和三元催化器中毒,，以及火花塞不正常老化,。4S店不予保修。
2014年4月,。雪佛蘭賽歐行駛?cè)齻€(gè)月后感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,，4S店檢查后得出的結(jié)論是油品導(dǎo)致三元催化器和氧傳感器損壞。不予保修,。
幾個(gè)案例發(fā)生故障的部位類似——都為三元催化和氧傳感器,，4S店給出的答案都是油品問(wèn)題。
為什么三元催化器和氧傳感器那么脆弱,？油品問(wèn)題這個(gè)理由,，究竟是4S店不想承擔(dān)責(zé)任的集體擋箭牌，還是國(guó)內(nèi)的油品確實(shí)存在問(wèn)題呢,？
我們接下來(lái)還將就三元催化器和氧傳感器結(jié)構(gòu)技術(shù)分析,、4S店售后人員和汽修店維修人員采訪，對(duì)油品問(wèn)題進(jìn)行深入探討,，揭露其中的真相,。
汽車經(jīng)銷商憑什么認(rèn)定是油品問(wèn)題？
我們首先聯(lián)系了被投訴的經(jīng)銷商,，看看他們是如何判斷是故障是由油品問(wèn)題引起的,。
福克斯的案例,，4S店說(shuō)判斷依據(jù)是火花塞出現(xiàn)了不正常的老化現(xiàn)象,，火花塞表面發(fā)白，由此可以推斷出油品水分過(guò)高,，不符合政策要求,。
翼虎的案例中4S店表示是車主添加了不合格燃油，雜質(zhì)過(guò)多,，從而引起氧傳感器,，三元催化等一系列故障，并沒(méi)有說(shuō)明判斷依據(jù),。4S店稱,，廠家工程師看過(guò)癥狀后也得出同樣的結(jié)論,。
凱越的案例中4S店也沒(méi)有明確的判斷依據(jù)，只是通過(guò)售后人員的經(jīng)驗(yàn)判斷,。
賽歐的案例中4S店并沒(méi)有明確說(shuō)明判斷依據(jù),，只是免費(fèi)為客戶清洗三元催化器。
也就是說(shuō)
