2024年12月28日
星期六
要研究市場，立足長遠算帳,。接下來是品牌和產(chǎn)品的導(dǎo)入,，目前長安汽車已經(jīng)開始向俄羅斯,、伊朗,、南美等市場導(dǎo)入。之后就是建基地,，由于人民幣堅挺,，我們必須要進行本地化的制造和生產(chǎn)，目前我們采取的是合資合作的方式,?！?
朱華榮坦言：“因為我們現(xiàn)在是少量在賣，現(xiàn)在賣得虧,，慢慢在培養(yǎng)品牌,。”他對于長安在海外的發(fā)展信心十足,。他表示：“未來會快速成為下一輪增長點,。這點我已經(jīng)看到希望，因為品牌口碑逐漸形成了,?！卑凑臻L安曾發(fā)布的“CA4133”規(guī)劃，到2020年,，長安的海外市場銷量將達到40萬輛,，而支撐這銷量計劃的是將形成十大海外市場，海外銷售服務(wù)網(wǎng)點將達到810家,。
緊緊擁抱互聯(lián)網(wǎng)
“互聯(lián)網(wǎng)+”是眼下被熱議的話題,。在汽車圈，傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界合作也越來越多,。對此,，長安汽車也持非常積極地態(tài)度。2015年4月長安汽車與汽車之家牽手，雙方將在新平臺搭建,、產(chǎn)品優(yōu)化以及產(chǎn)品開發(fā)上展開跨界合作,。在朱華榮看來，汽車產(chǎn)業(yè)如果不和互聯(lián)網(wǎng)緊緊地擁抱,，無法發(fā)展下去,，兩者必須要高度融合。
對于未來電子商務(wù)的發(fā)展是否會與4S店會產(chǎn)生矛盾,。朱華榮予以否定,，他表示：“兩者間其實并不矛盾，趨勢發(fā)展既然不可改變,，就要想辦法共同來把握這個趨勢解決當(dāng)前的問題,。”
朱華榮認為,，未來汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司,，以及傳統(tǒng)的4S店，應(yīng)形成共同的利益體,。從線上到線下重新構(gòu)建一種新模式,，像售前和售后，今后可能會適度分離,。借鑒國外的模式,，未來傳統(tǒng)的4S店會慢慢“退城進郊”。而隨著電商的發(fā)展,，可以打掉一些多余環(huán)節(jié),，讓服務(wù)更快捷、直接,。
● 未來長安汽車的發(fā)力點
談到未來長安汽車的發(fā)展方向,，朱華榮在產(chǎn)品層面重點談到了兩個發(fā)力點：新能源、智能化,，并強調(diào)依舊要圍繞用戶需求研發(fā)產(chǎn)品,，做到愉悅體驗。
新能源方面會有大動作
隨著充電配套設(shè)施的落地,，以及國家政策方面的引導(dǎo)，國內(nèi)新能源車市場逐漸升溫,，而加入到該領(lǐng)域的中國品牌也越來越多,。朱華榮表示：“長安的新能源車到了實質(zhì)性推廣和投放市場的階段?！?
今年3月,，長安逸動電動車正式上市。同時,，長安汽車還發(fā)布了未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,，這是長安汽車截止目前公布的規(guī)模最大,、目標(biāo)最為明確的新能源計劃。朱華榮說：“這經(jīng)過了很多部門長時間的專題研究,，是非常慎重的,。”
根據(jù)規(guī)劃,，未來十年,，長安汽車將投入180億元用于新能源車領(lǐng)域。在技術(shù)路線的選擇上,，長安新能源汽車在產(chǎn)品上將以純電驅(qū)動為主線,，同步發(fā)展插電混動及純電動兩大技術(shù)平臺。具體到相關(guān)產(chǎn)品,，到2025年,，長安汽車將分三個階段，向市場推出
