2024年12月29日
星期日
走出艙門的一煞那，迎面襲來的熱浪幾乎要把我推回到機艙里,，32度的氣溫并不算熱的夸張,，但在三亞這樣的海濱城市，接近90%的濕度才是最大的問題,，或許一頭扎進(jìn)空調(diào)房是個不錯的選擇,，但此時，我更愿意開著這輛MINI COOPER S CABRIO（敞篷版）,，讓海風(fēng)來給我降溫,。
此前在海外，我的同事已經(jīng)對這款車進(jìn)行了詳細(xì)的試駕,，所以在此,，我們僅簡要介紹一下它的外觀內(nèi)飾。
當(dāng)一款車進(jìn)行改款或換代時,，人們總是希望看到更多的變化,，但這似乎并不是定律，至少放在MINI上，我們會希望它能多保留一些前輩的精髓,，在第三代MINI敞篷車上,，可以發(fā)現(xiàn)那熟悉的英倫氣息依舊沒有丟失。
新一代MINI再次成為史上最大MINI,，不過它仍將車長控制在了4米內(nèi),，從側(cè)面看過去，還是那么緊湊,，沒什么拖沓之處,。
JCW選裝包讓這輛原本看著“人畜無害”的小車有了幾分戰(zhàn)斗氣息，而辣椒紅車漆也是選裝包的專屬配色,。
通過車頂按鍵,，軟頂敞篷18秒就可以折疊在車后，并且自帶天窗模式,，不過有一點,，MINI CABRIO的軟頂敞篷不支持一鍵開閉，需要一直按著按鍵,，直至動作完成,。
我覺得這一代MINI的內(nèi)飾設(shè)計是成功的，保留了MINI經(jīng)典的圓形元素的同時,，卻在布局上更加合理,，或許你會說，之前車型中控臺中間那個酷似鍋爐壓力表的速度表,，看上去很有機械感,，這點我不否認(rèn)，但在安全和實用性上,，它的確值得商議,，而這代車型的儀表盤終于回到了它應(yīng)該在的地方，并且會隨著方向盤的調(diào)節(jié)而動,，不會出現(xiàn)方向盤擋住儀表的尷尬問題,。
雖然你仍能夠在中控臺上那些“金屬”撥桿上見看塑料的接縫，但它的設(shè)計感還是很讓人喜歡,，而位于這排撥桿最右邊的是HUD開關(guān),，這是一個很便利的配置，不過如果你想調(diào)節(jié)顯示高低,，那么必須要在這套名為“MINI互聯(lián)空間站”的系統(tǒng)中的設(shè)置菜單里去調(diào)節(jié),，對于不熟悉這臺車的人來說，幾乎都要找上一陣子,。
純手動調(diào)節(jié)的一體式座椅,，看著就十分運動,，在背部和臀部位置采用了翻毛皮材質(zhì)，使得在激烈駕駛時,，你的后背和屁股能獲得更大的摩擦力，只不過個人認(rèn)為這座椅的顏色與整車稍有些不搭,。
F56這一代MINI COOPER S開始搭載寶馬的B48系列發(fā)動機,，而代號F57的敞篷版車型自然也是如此，與之搭配的是愛信的6速手自一體變速箱,，在引入國內(nèi)的車型中,，硬頂版的F56有一款手動擋車型，而敞篷版的F57則沒有引進(jìn)手動,。
綠,、黃、紅三
