2024年12月28日
星期六
從車身生銹,、減震漏油、剎車異響，再到4S店售后服務不佳、廠家客服不作為。2019年以來,，數(shù)十位廣汽傳祺車主在我網(wǎng)站投訴處理平臺反映其所遭遇的產品質量、售后服務品質等問題，涉及包括GS4,、GS8、GM8等廣汽傳祺旗下多款熱門車型,。但時至今日,，廣汽傳祺仍未對我網(wǎng)站向其所反饋的投訴情況予以處理，遭致車主強烈不滿,。
今年1月,，來自深圳的趙先生發(fā)現(xiàn)其剛剛購買的GS8豪華智聯(lián)版車型出現(xiàn)無故虧電、車機系統(tǒng)不穩(wěn)定,、變速箱普通模式和ECO模式頓挫感嚴重等問題,。出現(xiàn)問題后趙先生多次就車輛虧電等問題，求助廠家客服并要求更換電瓶,，但始終未受理其訴求,。
同時，當趙先生在對比兩款同年不同月生產的相同車型后,，向廠家了解GS8是否取消行車自動落鎖等問題時,，廠家的回復也未打消其心中的疑問,。不但如此，在車輛需要更換軟管卡箍,，得到的卻是4S店售后人員不會更換的答復,，其售后服務的專業(yè)水平也另車主大跌眼鏡。而出現(xiàn)上述問題時,，趙先生的這款廣汽傳祺GS8僅僅行駛了800多公里,。
與趙先生遭遇的問題類似，來自陜西的孫先生向我們表示,，自己的那臺GS5 270T自動尊享版在購車一年的時間內,，電瓶多次出現(xiàn)無故虧電的問題。而車輛在行駛過程中所產生的變速箱換擋的明顯咣當聲,，與嚴重的剎車異響,，雖經(jīng)4S采取更換半軸，維護剎車等方法,，但到現(xiàn)在還是沒有得到徹底解決,，相關問題依然存在。
令人更為遺憾的是,，孫先生認為當初選擇十幾萬價位的車,，完全可以購買合資品牌，但出于對自主品牌的信任而選擇了廣汽傳祺,，但這一年多來的用車經(jīng)歷,，不僅讓他對廣汽傳祺的產品品質產生質疑，更對自主品牌深感失望,。
與此同時,，車身生銹也成為廣汽傳祺部分車主投訴的重點問題。
根據(jù)我網(wǎng)站投訴處理平臺的信息顯示,，來自河南,、廣東、福建等地的車主均對其購買的GS4,、GA3S等車型的C柱部位出現(xiàn)生銹情況進行投訴,。出現(xiàn)生銹的車輛的行駛里程從2.5萬公里到10萬公里不等。
此外,，來自河南的關姓車主還向我們反映,，其購買的GA3S在使用第二年便出現(xiàn)車身和轉向柱生銹的情況，而發(fā)動機異響和手擋變速箱掛倒擋打齒輪的情況在經(jīng)4S店的檢查后,，被告知是正?，F(xiàn)象，無法解決,，車輛的四個減震器還存在不同程度的漏油,。
作為廣汽集團傾力打造的自主品牌,，廣汽傳祺自成立之日便受到業(yè)內的廣泛關注，推出的多款車型也曾因不錯的外型設計和較高的性價比在各自細分市場占據(jù)一席之地,。而早在2017年,，廣汽傳祺的銷量就已突破50萬輛。但近年來,，廣汽傳祺的產品質量似乎并沒有隨著銷量的走高而一并提升,。2018年,，因燃油泵存在問題或將導致車輛行駛中熄火,，廣汽傳祺宣布召回旗下4款車型合計26萬輛，成為當年自主品牌單次召回數(shù)量較多的召回事件,。
2019年,，國內汽車銷售市場持續(xù)萎縮，廣汽傳祺的銷量也滑落至38.5萬輛,，同比下滑28.14%,。而曾經(jīng)的熱銷車型GS8的年銷量也僅為2.8萬輛，同比大幅下降60%,。平心而論,，車市的不景氣必然會對企業(yè)的銷售造成影響，但產品品質的下降才是造成銷量下跌的核心因素,。
當車輛出現(xiàn)質量問題時,，企業(yè)能否積極履行產品主體安全責任，協(xié)調處理相關問題,，是考驗一家企業(yè)是否真正以消費者為核心的試金石,。而在競爭更為激烈的國內汽車消費市場，若想贏得口碑,，擴大市場,，關鍵在于不斷地提升產品質量與售后服務品質。中國汽車質量網(wǎng)在此建議廣汽傳祺,，應不斷提升自身產品質量,，以負責任的態(tài)度積極協(xié)調處理相關投訴問題，化被動為主動,，重樹自主品牌良好形象,。
（部分圖片源自網(wǎng)絡 侵刪）
