2024年12月26日
星期四
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺顯示,，作為當前較受消費者關注的系列車型,，一汽奔騰近期投訴情況有所增長。其中，幾個涉及質(zhì)量的案例值得重視,。
案例一：
近日，山西省運城市的史先生,，他于2022年12月9日購買了一輛奔騰B70的2022款第三代1.5T自動悅享型車型,，在行駛約23000公里時出現(xiàn)問題。
2024年7月31日,，史先生向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴稱： 7月25日,，車輛中控屏卡頓、黑屏問題,。此外,，塑料護板也出現(xiàn)異響；車在太陽下放置時間較長后四個車門全都異響,，且檔位有時空轉(zhuǎn)不升檔,。
史先生表示，他到奔騰4S店檢查,，被告知終身質(zhì)保,，可免費換主機。不過,，后來又被告知刷過主機,，不予免費更換。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)第一時間與一汽奔騰廠家聯(lián)系,，將史先生的投訴進行反饋,。
8月2日，一汽奔騰廠家在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺上反饋：感謝反饋,。已轉(zhuǎn)達店內(nèi)聯(lián)系您,，處理方案以店內(nèi)告知您為準，有需要可以隨時咨詢一汽奔騰24小時客服熱線4008888080,。
案例二：
陜西省商洛市的兄先生在2019年10月20日購買一輛奔騰T77 2019款 230 TID 自動豪華型汽車,，行駛約40300公里時發(fā)生變速箱故障。
2024年6月13日,，兄先生向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴稱,，車輛一直正常保養(yǎng),，2024年1月變速箱故障燈亮起，在本地用電腦讀取數(shù)據(jù)后顯示,，進氣管或連接管存在泄漏情況,，奇數(shù)離合器壓力過低。
在西安飛鳴鏑店檢測后,，被告知自費更換奇數(shù)檔傳感器,，但更換后問題如故，又被告知更換偶數(shù)檔傳感器,。但兄先生取車后上路再次出現(xiàn)故障,。
兄先生再次聯(lián)系4S店，4S店表示廠家沒有同意修理變速箱,。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)第一時間與一汽奔騰廠家聯(lián)系,，將兄先生的投訴進行反饋。
7月3日,，一汽奔騰廠家在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺上反饋：感謝反饋,。已轉(zhuǎn)達店內(nèi)聯(lián)系您，有需要可以隨時咨詢一汽奔騰24小時客服熱線4008888080,。
9月15日,，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)對兄先生進行了回訪，兄先生表示問題故障目前已經(jīng)解決,。
案例三：
安徽省銅陵市的朱先生于2022年7月26日購買一輛一汽奔騰NAT的2022款樂享出行版120kW型汽車,，在行駛了25665公里時發(fā)生動力電池故障。
2024年1月15日,，朱先生向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴稱，故障發(fā)生后車輛難以啟動,，經(jīng)過搭電啟動后顯示動力電池等幾方面存在故障,。車輛無法正常掛擋行駛。他表示,，聯(lián)系一汽奔騰廠家和4S店均無法處理,，車輛仍在質(zhì)保期內(nèi)，服務如此實在差勁,。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)第一時間與一汽奔騰廠家聯(lián)系,，將朱先生的投訴進行反饋。
1月22日,，一汽奔騰廠家在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺上反饋：客戶問題已妥善處理,。
提示
消費者有關車輛質(zhì)量的問題，可在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺進行投訴,，或致電中國汽車質(zhì)量網(wǎng)咨詢服務熱線：4008-315-915,。
