2024年12月30日
星期一
“今年1月我這輛朗動第一次出現(xiàn)剎車失靈時,，就差一點(diǎn)追尾別人的車,，趕緊放下手頭的事兒到4S店檢查一圈,，就告訴我剎車沒問題。這幾個月給北京現(xiàn)代客服打了好幾次電話反映問題,，從來沒有得到過直接回復(fù),，后來經(jīng)過再次檢測索性說我剎車沒問題，索賠不了,。7月到9月又出現(xiàn)了三次剎車失靈的情況,，這個車我已經(jīng)不敢開了，我也不知道以后該怎么辦,?！边@是來自深圳的李先生向記者陳述自己的朗動在出現(xiàn)剎車失靈的情況后所遭遇到的一幕，而憤懣的話語之中似乎也流露出了些許無可奈何,。
眾所周知,，剎車系統(tǒng)是車輛最關(guān)鍵的組成部分之一，對于行駛安全起到至關(guān)重要的作用,。如果一輛汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題,，對于駕乘者的行駛安全所構(gòu)成的威脅和由之造成的心理負(fù)擔(dān)不言而喻。
根據(jù)了解,，李先生的北京現(xiàn)代朗動汽車為2017年5月購買的1.6L自動尊貴型,，目前已行駛了4萬多公里，車輛此前還出現(xiàn)過發(fā)動機(jī)異響等問題,，但第一次出現(xiàn)剎車失靈的情況是在今年1月14日上午9時左右,。據(jù)李先生的描述，該車當(dāng)時剛開出去3公里,，路遇紅燈,，車輛以30公里的時速開始進(jìn)行剎車操作，但突然剎車踏板踩不下去,，并出現(xiàn)類似底盤在地上摩擦的聲音,，無任何剎車跡象，車輛在持續(xù)向前跑了一段距離后,，經(jīng)過反復(fù)加大力氣踩剎車才恢復(fù)正常,，而車內(nèi)儀表并沒有亮起任何故障燈。
另人唏噓不已的是,，李先生在出現(xiàn)該問題后迅速將車開往購車所在的深圳龍華大勝4S店進(jìn)行檢查,，維修技師在開了一圈車后表示車輛正常，可能是車主操作不當(dāng)造成,，李先生在表示自己是一名駕駛經(jīng)驗豐富的老司機(jī)后,，該4S店又表示是剎車系統(tǒng)沒保養(yǎng)造成的，又讓其支付剎車保養(yǎng)費(fèi)用500多塊錢,，李先生認(rèn)為剛購買了1年半左右的車,，剎車系統(tǒng)不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況,，遂希望能夠進(jìn)行索賠，但得到的答復(fù)是這種偶然出現(xiàn)的剎車失靈情況無法索賠,，車輛剎車系統(tǒng)沒問題,。
此后，李先生分別在今年的4至9月期間再次出現(xiàn)5次剎車失靈的情況,，并在實際行駛過程中表現(xiàn)為仿佛只有一個車輪有制動力其他三個都沒有,，完全剎不住的感覺，但過幾秒鐘后再次以相同的作用力踩剎車時恢復(fù)正常,。但所幸?guī)状蝿x車出現(xiàn)失靈的情況都未造成人員及財產(chǎn)損失,。在向深圳龍華大勝4S店尋求解決辦法無果的情況下，幾個月來,，李先生分別6次致電北京現(xiàn)代官方客服反映該問題,，每次都得到的都是過一周后給相應(yīng)解決方案的答復(fù)，但從來就沒收到過北京現(xiàn)代的回復(fù)電話,。
今年7月,，李先生在4S店的安排下再次為其檢查車輛，但維修技師依然沒有檢查出具體問題,，并表示將向北京現(xiàn)代售后部門申請更換剎車系統(tǒng),。但一周后，4S店告知李先生由于沒有檢查出來剎車問題,，所以北京現(xiàn)代不予索賠無法免費(fèi)更換剎車系統(tǒng),，對此李先生表示強(qiáng)烈不滿，并質(zhì)疑企業(yè)生產(chǎn)的車出現(xiàn)質(zhì)量問題,，不但不給解決問題,，車主反而還得承擔(dān)這一萬多塊錢的更換費(fèi)用，完全無法接受北京現(xiàn)代售后部門所表現(xiàn)出來的漠視態(tài)度,。
根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)全網(wǎng)監(jiān)測顯示,，近年來，北京現(xiàn)代的朗動,、悅納,、瑞納、ix35等車型均被曝出剎車出現(xiàn)失靈的情況,，但多數(shù)車主在不同渠道進(jìn)行投訴后,，北京現(xiàn)代表示車輛剎車系統(tǒng)經(jīng)檢測為正常。
此外,，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺在收到李先生的投訴后,，第一時間將其問題反饋至北京現(xiàn)代售后服務(wù)部門，目前并未收到任何答復(fù)。
近年來,，北京現(xiàn)代的多款車型出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題并進(jìn)行大規(guī)模召回,。其中所涉原因包括：因裝配問題，控制線束磨損導(dǎo)致車輛無法啟動,；雙離合變速器控制單元程序存在的問題，致使車輛無法加速,。還有因此前“機(jī)油增多”問題經(jīng)召回后解決效果不佳,，將相關(guān)車型再次召回等情況。
消費(fèi)者買車無非是希望在自己未來的用車過程中,，車輛能夠帶來的是安全與省心,。但李先生在車輛存在如此嚴(yán)重安全隱患的情況下，8個多月的時間,，4S店與北京現(xiàn)代售后部門從未認(rèn)真審視自身產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)問題,，僅僅通過沒檢測出來相關(guān)問題為理由，全然不顧消費(fèi)者可能所面臨的重大安全風(fēng)險,，將理應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任推向消費(fèi)者一方,，可以說已經(jīng)喪失了一個企業(yè)應(yīng)該具有的責(zé)任意識，同時也讓消費(fèi)者對其徹底失去信任,。中國有句俗語叫“聽人勸,，吃飽飯”，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)曾經(jīng)多次建議北京現(xiàn)代應(yīng)樹立責(zé)任意識和加強(qiáng)車輛質(zhì)量管控能力,，生產(chǎn)制造讓消費(fèi)者安心放心的產(chǎn)品,，而這些算不上“逆耳”但確為實在的忠言，才是企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要務(wù),。此外,，對于李先生的車輛問題后續(xù)將如何處理解決，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)還將持續(xù)關(guān)注,。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
