2024年12月30日
星期一
近期，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)收到多起關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型燃油表示數(shù)不準(zhǔn)的投訴信息,。有部分車(chē)主在投訴信息中表示“油表顯示不準(zhǔn),、油箱加不滿(mǎn)油”,、“儀表盤(pán)油量顯示異?！?。
圖1 油箱加滿(mǎn)后出現(xiàn)指針不到位
燃油表示數(shù)不準(zhǔn),，部分車(chē)型伴隨發(fā)生油箱變形,、異響現(xiàn)象
燃油表用以指示汽車(chē)燃油箱內(nèi)的存油量,，是判斷車(chē)輛續(xù)航里程的重要依據(jù),。燃油表示數(shù)不準(zhǔn)確，在一定程度上會(huì)造成車(chē)主誤判,，影響駕乘安全,。
在關(guān)于此類(lèi)故障的投訴信息中，車(chē)主表示車(chē)輛在加滿(mǎn)油后,，燃油表指針竟處于“中間位”或“四分之三”位置,。“油箱加滿(mǎn)后,，油表顯示中間位,，有時(shí)開(kāi)關(guān)鑰匙一次，油表位也會(huì)不同”,；“油箱加滿(mǎn)以后,，油表顯示在大約四分之三處，油量確切顯示不準(zhǔn)”,。燃油表示數(shù)不準(zhǔn)導(dǎo)致車(chē)輛燃油耗盡也有發(fā)生,，“油表顯示有一格油,，實(shí)際卻沒(méi)油了，導(dǎo)致三次停車(chē)等待救援”,。
同時(shí)有車(chē)主反映部分示數(shù)不準(zhǔn)伴隨發(fā)生油箱變形,、異響現(xiàn)象， “油箱異響,，油剩7/8時(shí)（少一格油時(shí)）,，剎車(chē)時(shí)油箱異響，內(nèi)部有撞擊聲,！”,；同時(shí)更有車(chē)主反映油箱產(chǎn)生負(fù)壓，發(fā)生形變,，“車(chē)輛剛開(kāi)3年多2萬(wàn)7000多公里油箱已經(jīng)負(fù)壓變形了”,。“油箱長(zhǎng)期負(fù)壓,，進(jìn)而油箱底部變形”,。
燃油表示數(shù)不準(zhǔn)多為碳罐阻塞
車(chē)輛在正常使用過(guò)程中，燃油表示數(shù)通常會(huì)有一定的偏差,。這種偏差是因?yàn)槿加捅迷诠ぷ鞯倪^(guò)程中會(huì)在油箱內(nèi)部形成一定的負(fù)壓,，同時(shí)，燃油容易受環(huán)境溫度的影響,，產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象,，但是這種偏差較小，一般不會(huì)超過(guò)一個(gè)指針寬度,。
記者在了解的過(guò)程中發(fā)現(xiàn),，燃油表示數(shù)不準(zhǔn)多與碳罐阻塞有關(guān)。碳罐是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)中重要的組成部件,。汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)可以將燃油箱,、化油器中蒸發(fā)汽化的汽油進(jìn)行收集并存儲(chǔ)在碳罐內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入燃燒室,，從而避免燃油直接排放到大氣中,，造成環(huán)境污染及燃油浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。
另外,，記者還了解到,，碳罐外殼一般為塑料材質(zhì)，內(nèi)填活性炭顆粒,。碳罐頂部有限流閥,，用來(lái)控制進(jìn)入進(jìn)氣支管的汽油蒸汽機(jī)空氣數(shù)量的多少。
在碳罐中有連通大氣的通氣管，該通氣管直接與大氣相連,，平衡碳罐壓力,。若碳罐通氣端發(fā)生堵塞，則會(huì)導(dǎo)致碳罐兩端的壓力無(wú)法達(dá)到平衡,；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，燃油泵不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)泵油，由于碳罐堵塞,，可能會(huì)導(dǎo)致燃油箱內(nèi)負(fù)壓增大,，從而造成燃油箱出現(xiàn)異響或燃油泵損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
圖2 一款車(chē)型裝配的碳罐及一種炭罐結(jié)構(gòu)示意圖
同時(shí),，由于燃油箱油箱負(fù)壓的存在,，可能會(huì)使燃油箱發(fā)生形變，造成經(jīng)浮子的高度與正常情況失真,，進(jìn)而導(dǎo)致燃油表顯示不準(zhǔn)確,。
東風(fēng)標(biāo)致多款車(chē)型“中招” 解決車(chē)主訴求是正途
從收到的投訴信息來(lái)看，目前燃油表示數(shù)不準(zhǔn)的情況多集中在2013款,、2014款東風(fēng)標(biāo)致308,、3008等車(chē)型中。據(jù)了解,，東風(fēng)標(biāo)致在2015款及后續(xù)車(chē)型已對(duì)該故障問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，但是對(duì)于老款車(chē)型卻并沒(méi)有出臺(tái)統(tǒng)一的解決方案,。同時(shí),，老款車(chē)型超出三包期限，車(chē)主將面臨著自費(fèi)更換或者承擔(dān)該安全隱患威脅的“二選一”的尷尬境地,。
除此之外,，有東風(fēng)標(biāo)致3008車(chē)主反映，東風(fēng)標(biāo)致已就該問(wèn)題為河南,、河北,、北京地區(qū)的部分車(chē)主免費(fèi)更換了碳罐增加灰濾，但是并未就其他地區(qū)出現(xiàn)類(lèi)似故障的車(chē)型進(jìn)行免費(fèi)更換,。這一方面說(shuō)明廠家已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性,，但另一方面廠家在該問(wèn)題上處理政策不一致仍值得關(guān)注。
在目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)低迷的背景下,，汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)和品牌滿(mǎn)意度的重要性逐漸凸顯,。中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)建議東風(fēng)標(biāo)致站在車(chē)主的角度進(jìn)行換位思考，切實(shí)重視車(chē)主訴求,，及時(shí)解決車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中遇到的問(wèn)題,，以此來(lái)提高品牌及產(chǎn)品美譽(yù)度。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
