2024年12月29日
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發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,，是評價(jià)一款車好壞的核心,，也正因如此，美國汽車雜志《沃德的汽車世界》每年評選的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)都備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注,，如今該榜單已走過25年歷史,，其在權(quán)威性方面是毋庸置疑的,。
雖然沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單非常權(quán)威，但其仍會(huì)受到一些因素影響,，例如它作為一本美國汽車雜志,，必然受當(dāng)?shù)仄囄幕绊懀瑢Υ笈帕慷喔装l(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘,，在此大環(huán)境下,，每次榜單上出現(xiàn)的小排量機(jī)型就顯得更加與眾不同，因?yàn)槟軌驌魯”姸唷巴墶睂κ趾汀霸郊墶睂κ?，榮登十佳之內(nèi)并非一件易事,。
目光回到國內(nèi)，環(huán)保是社會(huì)的重心之一,，所以汽車節(jié)能減排也勢在必行,，未來小排量必然成為內(nèi)燃機(jī)的主流。今天小編緊隨“大趨勢”,，來聊一聊小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的佼佼者“捷豹路虎Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)”,。
為何稱其為佼佼者？因?yàn)镮ngenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由捷豹路虎自主研發(fā),，并被視為公司旗下低排量動(dòng)力總成的戰(zhàn)略核心,，擊敗眾多“挑戰(zhàn)者”，榮膺“2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng),。
三大技術(shù)加持迸發(fā)澎湃動(dòng)力
Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)能夠獲得如此多的贊譽(yù)與其采用的技術(shù)有著密不可分的關(guān)系,。首先，這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用集成式排氣設(shè)計(jì),，將排氣歧管與氣缸蓋鑄件整合為一體,，讓冷卻液經(jīng)由氣缸蓋內(nèi)的管道流過排氣歧管，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣余溫來加熱冷卻液,，縮短預(yù)熱時(shí)間。除此之外,，集成式設(shè)計(jì)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)減重,，降低車輛重心,，提升操控性，與此同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加緊湊,，在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行布置時(shí)更加方便,。
Ingenium2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣方面除去集成式設(shè)計(jì)外，還采用先進(jìn)的電動(dòng)液壓配氣機(jī)構(gòu),，并將其整合到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋中,，利用捷豹路虎自主研發(fā)的算法進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門升程的連續(xù)可變,，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速區(qū)間均可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的效率以及最大扭矩輸出,。
優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)后，Ingenium 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還對氣缸內(nèi)部進(jìn)行了精心設(shè)計(jì),，搭載200bar直噴系統(tǒng),，配合中置噴油嘴，最大限度減輕燃油對氣缸壁與活塞頂?shù)臎_擊,，一方面提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性,，做到省油的目的，另一方面也降低了排放,，更加環(huán)保,。
微米級制造工藝滿足嚴(yán)苛制造標(biāo)準(zhǔn)
目前，捷豹路虎在我國常熟建造了工廠,，該工廠是捷豹路虎品牌在海外首家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,，其制造工藝與產(chǎn)品質(zhì)量都與英國索利哈爾工廠保持高度一致，這也決定了Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的品質(zhì),。
今天我們以捷豹路虎常熟工廠為例,，它擁有高達(dá)100%的機(jī)械加工自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了缸體,、缸蓋,、曲軸三大發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的自制。除此之外,，利用國內(nèi)發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，對工廠加工與裝配過程實(shí)現(xiàn)智能化全面可追溯，全程記錄產(chǎn)品加工信息,，并將其數(shù)據(jù)傳輸至MES制造執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行分析,。
聊了這一大串文字或許有的朋友一臉懵逼，其實(shí)簡單點(diǎn)講就是當(dāng)一件產(chǎn)品出現(xiàn)故障,，便可通過上述系統(tǒng)查看它的整個(gè)制造流程,，找出是哪里出現(xiàn)了問題，追溯到源頭，對產(chǎn)品質(zhì)量的提升有著重要意義,。
除去互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加持外,，在精細(xì)的機(jī)加過程中常熟工廠使用TMS自動(dòng)刀具管理系統(tǒng)，在保證刀具校準(zhǔn)精度和刀輔具倉儲(chǔ)效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)加工信息的全程監(jiān)控,，確保產(chǎn)品的制造品質(zhì),。
捷豹路虎對于Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)制造、檢測環(huán)節(jié)都進(jìn)行了細(xì)致入“微”的設(shè)計(jì),。制造環(huán)境方面,，采用恒溫恒濕的“無塵車間”，利用正壓控制最大程度降低粉塵等污染物對零部件品質(zhì)的影響,；制造工具方面,，微米級專業(yè)機(jī)加刀具與高精度三坐標(biāo)檢測儀等用領(lǐng)先的工藝水平征服了嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)，確保每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有卓越的品質(zhì)表現(xiàn),。
編者按
捷豹路虎Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”,，與榜單中其他動(dòng)輒3.0T六缸、5.0L八缸的大排量“猛獸”相比顯得更加“溫和”,，更加符合我國日趨嚴(yán)峻的排放標(biāo)準(zhǔn),。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成式排氣歧管、電動(dòng)液壓配氣結(jié)構(gòu)與200bar直噴系統(tǒng)三大技術(shù)在提升動(dòng)力的同時(shí)降低了車輛油耗,。除此之外,，捷豹路虎利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓工廠加工與裝配過程實(shí)現(xiàn)智能化全面可追溯，利用高精度機(jī)加刀具滿足全球統(tǒng)一的嚴(yán)苛制造標(biāo)準(zhǔn),，確保每一件產(chǎn)品都有著卓越品質(zhì),。如今，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)普遍搭載于捷豹路虎旗下多款車型,，例如：捷豹XEL,、E-PACE，路虎攬勝極光,、發(fā)現(xiàn)神行等車型,。捷豹路虎從技術(shù)與品質(zhì)兩方面入手，為廣大消費(fèi)者帶來了不錯(cuò)的購車選擇,。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
