2024年12月26日
星期四
“3·15”像是一場全民批斗大會，總有不走運的企業(yè)被挖出“黑歷史”。更悲催的是,，“3·15”近年幾乎成了汽車的主舞臺，每年都有觸目驚心的汽車質(zhì)量問題被曝光,。
記者近期查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，僅3·15期間被曝出的汽車質(zhì)量,、服務等問題都是“冰山一角”。在全國消協(xié),、中國質(zhì)量萬里行等監(jiān)督機構(gòu)的調(diào)查中,，還有數(shù)萬件讓人無可奈何或不敢置信的汽車質(zhì)量投訴案例待解決，而且大半將遭遇“解決難”的困境,。
中消協(xié)報告：質(zhì)量投訴下降 售后矛盾突出
[數(shù)字] 德系投訴量最高
3月15日,，中國消費者協(xié)會發(fā)布了《2014年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》報告。報告中的數(shù)字讓人驚詫——2014年度,，全國消費者協(xié)會投訴與咨詢信息系統(tǒng)共受理汽車相關(含零部件)投訴多達14379件,。在所受理的各品牌汽車投訴中，德系車以2297件,，占全年投訴總量的15.97%,，排名第一！緊隨其后的是本土品牌汽車投訴,，高達1697件,，占全年投訴總量的14.03%，排名第二,；排在第三的是日系車投訴,，共有1473件，占全年投訴總量的10.24%,；美系車投訴數(shù)量為1283件,，占全年投訴總量的8.92%，排名第四,。僅德系,、本土、日、美系車型的投訴量就占了投訴總量的49.16%,，投訴集中度非常高,。
如果根據(jù)投訴的性質(zhì)劃分，汽車質(zhì)量投訴為5805件,，售后服務投訴2038件,，合同投訴3047件，價格投訴366件,，安全投訴70件,，虛假宣傳投訴91件，假冒投訴50件,，計量投訴26件,，人格尊嚴投訴19件，其他投訴2865件,。中消協(xié)分析表示,，產(chǎn)品質(zhì)量、合同爭議和售后服務問題是引發(fā)投訴的主要原因,，接近投訴總量的七成以上,。
[分析] 經(jīng)銷商層面投訴增多
中消協(xié)指出，目前汽車質(zhì)量問題占全部投訴問題的比重為40.37%,，低于消協(xié)組織受理的所有商品和服務類別中質(zhì)量問題的所占比例(45.80%),，并預計未來這一比例會進一步下降。中消協(xié)分析認為,，隨著汽車質(zhì)量投訴比例下降,，取而代之的是銷售端和售后服務的糾紛增多。其中的主要原因是,，國內(nèi)汽車保有量和增量會進一步增加,，導致汽車品牌的競爭會進一步加劇，受供求關系的影響,，汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力大,，同時因整車利潤率降低，經(jīng)銷商在銷售汽車過程繼而出現(xiàn)虛假宣傳和捆綁銷售的現(xiàn)象，銷售端投訴將會增多。
此外,，由于信息不對稱，汽車維修技術信息不能有效公開,，造成維修信息壟斷，使汽車整體維修水平差強人意,。汽車配件質(zhì)次價高,，假冒配件魚目混珠，維修技術信息匱乏，4S店維修質(zhì)量不盡如人意等,，都將使得售后服務糾紛增多,。
中國質(zhì)量萬里行報告： 大
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新車寶馬X5停放在小區(qū)門口30多天居然放壞了https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/deeb63d3bb0318de/87957344-1.html?637267870793434000#pvareaid=2378128
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寶馬X5停放在小區(qū)門口30多天居然放壞了https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/deeb63d3bb0318de/87957344-1.html?637267870793434000#pvareaid=2378128汽車之家
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本人于2016年6月購買上海通用全新科魯茲一輛,，在2018年11月時，車輛突然發(fā)現(xiàn)掛D檔不走的現(xiàn)象,，拉去武漢恒信天安4S店檢查維修,，說是轉(zhuǎn)向管柱損壞， 更換配件后,，車輛正常,。（由于4S店錯過訂貨時間，車輛在4S店停留十天,，其中維修時間只計算為一天,，說是以維修工單為主，霸王條款,，也就算了,，沒有爭取交通補助賠償）；如今,，2019年1月27日,，車輛再次出現(xiàn)問題，“轉(zhuǎn)向管柱鎖止請檢修”,，車輛無法啟動,，又送至武漢恒信天安4S店，周一（2019年1月28日）上午檢查結(jié)果為管柱模塊故障，需更換,，由于上午檢查,，錯過周一訂貨時間，要等周四才能訂貨,，年關到來,，看來過年是無法使用通用公司的“愛車了”，于是向上海通用客服投訴,，提出：1,、車輛在在保期間連續(xù)出現(xiàn)相同故障，有什么解決辦法（回答是在保期間免費更換）,，我說半年以后過保呢,，他們的答復是加錢延保，說是公司的規(guī)定（車輛存在嚴重的質(zhì)量問題,，不應該更換車型或免費延保么）,；2、既然錯過周一定貨時間,，又 馬上過年,，能否通過上海客服協(xié)調(diào)周一下午發(fā)貨,，爭取在過年之前將車修好,，打過客服電話后，說是向負責人匯報,，給車主反饋,，而結(jié)果確是石沉大海。我也是走投無路,，狀告無門,，希望通過貴網(wǎng)解決我們普通老百姓車主的煩惱。謝謝了,。,。。,。張先生15207121931
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本人于2016年6月購買上海通用全新科魯茲一輛，在2018年11月時,，車輛突然發(fā)現(xiàn)掛D檔不走的現(xiàn)象,，拉去武漢恒信天安4S店檢查維修,，說是轉(zhuǎn)向管柱損壞， 更換配件后,，車輛正常,。（由于4S店錯過訂貨時間，車輛在4S店停留十天,，其中維修時間只計算為一天,，說是以維修工單為主，霸王條款,，也就算了,，沒有爭取交通補助賠償）；如今,，2019年1月27日,，車輛再次出現(xiàn)問題，“轉(zhuǎn)向管柱鎖止請檢修”,，車輛無法啟動,，又送至武漢恒信天安4S店，周一（2019年1月28日）上午檢查結(jié)果為管柱模塊故障,，需更換,，由于上午檢查，錯過周一訂貨時間,，要等周四才能訂貨,，年關到來，看來過年是無法使用通用公司的“愛車了”,，于是向上海通用客服投訴,，提出：1、車輛在在保期間連續(xù)出現(xiàn)相同故障,，有什么解決辦法（回答是在保期間免費更換），我說半年以后過保呢,，他們的答復是加錢延保,，說是公司的規(guī)定（車輛存在嚴重的質(zhì)量問題，不應該更換車型或免費延保么）,；2,、既然錯過周一定貨時間，又 馬上過年,，能否通過上?？头f(xié)調(diào)周一下午發(fā)貨，爭取在過年之前將車修好,，打過客服電話后,，說是向負責人匯報,，給車主反饋，而結(jié)果確是石沉大海,。我也是走投無路,，狀告無門，希望通過貴網(wǎng)解決我們普通老百姓車主的煩惱,。謝謝了,。。,。,。張先生15207121931
