2024年12月30日
星期一
日前,，發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）公開征求意見公告,。該戰(zhàn)略提出到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，中高級別智能汽車實(shí)現(xiàn)市場化應(yīng)用,，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效,。
對于智能汽車的定義,，戰(zhàn)略指出通過搭載先進(jìn)傳感器,、控制器、執(zhí)行器等裝置,，運(yùn)用信息通信,、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能,，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車,。通常所說的智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車,、無人駕駛汽車都可以稱之為智能汽車,。
由此可見，目前市場銷售的產(chǎn)品中,，帶有擁有駕駛輔助功能,，比如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動(dòng)剎車等配置的車型就符合智能汽車入門條件,。由于國際尚無統(tǒng)一的智能汽車等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，我國的智能汽車等級劃分標(biāo)準(zhǔn)也在制定中,。因此,，對于智能汽車的等級可以參照國際汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE International）給出的定義：
這也是目前國際上比較認(rèn)可的劃分標(biāo)準(zhǔn)。
就目前發(fā)展水平來看,，L3級是一道技術(shù)門檻,。在這一領(lǐng)域比較領(lǐng)先的特斯拉,，其Autopilot 2.0系統(tǒng)宣稱“具有全自動(dòng)駕駛功能”，但有專家質(zhì)疑其也僅介于L2和L3之間,。去年奧迪發(fā)布的最新一代A8轎車,，搭載了全新自動(dòng)駕駛技術(shù)Traffic Jam Assist，能夠?qū)崿F(xiàn)L3自動(dòng)駕駛功能,。
我國在智能汽車領(lǐng)域起步雖晚,，但也積累下一定技術(shù)儲備，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)+傳統(tǒng)車企的合作方式也在最大程度上發(fā)揮出各自所長,，如今有了國家頂層戰(zhàn)略的支持，相信在智能汽車領(lǐng)域,，我們可以再次實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,。
