2024年12月29日
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1月9日,，奔馳對外發(fā)布的信息顯示，2017年奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)售出超過240萬輛新車,，在中國大陸交付610,965輛新車,，同比增長25%，這也是奔馳首次全球范圍內(nèi)在單一市場突破60萬銷量大關(guān),。
根據(jù)數(shù)據(jù),，在全球240萬新車中，梅賽德斯-奔馳品牌銷量約230萬輛,，同比增長9.9%,。
作為奔馳銷量占比中極具份量的車型，本代C級車和C級旅行轎車2017年共計銷售超過41.5萬輛,，其中約1/4的銷量貢獻于中國市場,；同時，中國也是奔馳C級車在全球范圍內(nèi)規(guī)模最大,、增長最快的單一市場,。與此同時，2017年奔馳向客戶交付E級車和旅行轎車總計超過35萬輛,，在華同比增長108%,。經(jīng)歷了中期改款的全新S級轎車全年共計銷售約7萬輛，第四季度銷量達到兩位數(shù)的同比增幅,。邁巴赫S級轎車自2015年初上市以來總銷量已超過2.5萬輛,，中國市場占比2/3。
2017年,，奔馳SUV車型銷量超過80.5萬輛,，同比增長14%，銷量占梅賽德斯-奔馳乘用車總銷量1/3以上,。這一銷售新高主要得益于中國,、德國、法國,、美國和英國等市場的強勁增長,。2017年，奔馳最暢銷SUV車型來自于GLC SUV和GLA SUV,。在中國市場,，SUV車型延續(xù)了近幾年的良好表現(xiàn)，占據(jù)整體銷量的42%,；其中,，全球熱銷車型GLA SUV及GLC SUV取得了超過30%的銷量增長。
過去的12個月,，梅賽德斯-AMG共向客戶交付131,970輛車,，同比增長33%,。
2017年，全球超過13.5萬位客戶選擇了smart fortwo或smart forfour車型,；在中國市場,，smart品牌憑借不斷創(chuàng)新的營銷模式，全年銷量超過2.3萬臺,。
2018年，奔馳將立足“瞰思未來（C?A?S?E）”戰(zhàn)略,，繼續(xù)進行系統(tǒng)化的探索與推進,。中國制造的首款EQ子品牌純電動SUV——EQC將于2019年內(nèi)下線。此外,，戴姆勒股份公司正在建立動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),，涵蓋分布于3個大洲的5座工廠。
