2024年12月29日
星期日
日前,，福特蒙迪歐、福特銳界、福特電馬等多款車型搭載的福特全球首個L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)，在國際上再獲殊榮。
10 月 17 日，在戰(zhàn)勝了特斯拉、梅賽德斯奔馳,、寶馬等強勁對手之后，福特的BlueCruise藍智駕在全球著名的《消費者報告》（Customer Reports）的主動駕駛輔助系統(tǒng)評測中一舉奪得綜合評分排名第一,。
這是BlueCruise藍智駕系統(tǒng)第二次獲得這個著名測評的冠軍,。在今年1月《消費者報告》的首次主動駕駛輔助（ADA）系統(tǒng)評測中，福特藍智駕就以最高分摘得榜首,?！断M者報告》汽車測試高級總監(jiān)Jake Fisher表示：“像福特BlueCruise藍智駕這樣的主動駕駛輔助系統(tǒng)是一個重要的進步，它可以讓駕車出行變等更加的輕松,。 ”
（數(shù)據(jù)來源：《消費者報告》主動駕駛輔助系統(tǒng)評測）
人車協(xié)同不搶方向盤,，更“懂”你的智能駕駛才更安全
在本次《消費者報告》測評中，BlueCruise藍智駕得分均衡,，不僅總分第一,，在保持駕 駛員參與度、應(yīng)對駕駛員未響應(yīng)策略等“人車共駕”方面更是排名前列,，體現(xiàn)了福特輔助駕駛技術(shù)路線的特點：通過充分的人車交互,，成為“更懂你”的輔助駕駛系統(tǒng)。
福特BlueCruise藍智駕充分重視駕駛員的參與度和人機互動,， 具有駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)（DDMS）,，能通過車內(nèi)紅外攝像頭來監(jiān)測、追蹤駕駛員的眼球和頭部姿態(tài),，如果識別到駕駛員有分心駕駛的行為,，會提出警示，如果駕駛員長時間未回應(yīng),，系統(tǒng)可以自動將車輛降速至約10公里/小時的怠速行駛狀態(tài),，保證駕駛安全。
另外,，在遇到特殊路況下，例如車道合并或者急彎的情況下,，福特BlueCruise藍智駕會主動提示駕駛員接管方向盤,，但不會像部分汽車品牌的主動駕駛輔助系統(tǒng)那樣直接關(guān)閉車道居中保持功能，有效避免了系統(tǒng)和駕駛員搶方向盤等人機對抗的情況出現(xiàn)，確保了安全性,。對此,，《消費者報告》雜志的車輛技術(shù)經(jīng)理Kelly Funkhouse 表示：“車輛的車道居中保持功能和駕駛員自己的轉(zhuǎn)向控制無縫銜接，有助于車輛時刻保持安全的行駛狀態(tài),?！?/span>
撥桿輔助變道，還會“躲大車”,，解決駕駛員的變道焦慮
對很多駕駛員尤其是新手來說,，在行駛時變道是個讓人焦慮的行車場景。福特最新版的“ BlueCruise”新增了撥桿變道輔助和車道內(nèi)規(guī)避輔助功能,，讓用戶駕駛更輕松,，行車更安心。
啟動撥桿變道輔助功能時,，福特BlueCruise會在可用區(qū)域且速度大于65km/h的情況下,，在用戶撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿，系統(tǒng)探測目標車道可用且無安全風(fēng)險時,，自動幫助車輛完成變道操作,；車道內(nèi)規(guī)避輔助功能，則可以基于當前車輛周邊的情況,，自動調(diào)整車輛在車道內(nèi)的橫向位置,，例如超車時靠近車道內(nèi)遠離大貨車的一側(cè)，增加用戶安心感,。
累計行程2億公里,， 真實路況錘煉過的BlueCruise“更靠譜”
針對福特BlueCruise，福特工程師在美國,、加拿大,、歐洲和中國等地累積了約110萬公里的真實路況測試，涵蓋了雪,、雨,、陽光、夜晚不同的氣候條件,，以及擁堵和開闊的不同道路交通條件,，同時包括各種極端條件的測試，確保該技術(shù)已經(jīng)過全面驗證,，足以從容應(yīng)對駕駛者每天面對的復(fù)雜實際情況,。
目前，歐洲已經(jīng)有英國,、德國和西班牙三個國家批準搭載福特BlueCruise藍智駕的車型,，其駕駛員可以在系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi),，合法的實現(xiàn)雙手脫離方向盤駕駛車輛。
在中國市場,，目前福特BlueCruise藍智駕已經(jīng)在包括福特蒙迪歐,、福特銳界、福特電馬等多款國產(chǎn)車型上搭載,。藍色區(qū)域已覆蓋全國超過40萬公里的高速和城市快速路,，并且覆蓋范圍還將隨著OTA升級不斷的擴大。
BlueCruise藍智駕智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅可以讓駕駛過程更加輕松,，而且兼顧安全和駕駛場景需求,，充分體現(xiàn)長安福特以人為本的造車理念，讓智能出行更加安心,。
