2024年12月28日
星期六
如果可以用“年輕、激情,、活力無(wú)限”這類的形容詞去詮釋一款車的話，本田思域注定是其中之一,。而在車迷眼中引以為傲的思域Type R更是引得無(wú)數(shù)擁躉為之血脈噴張。7月27日,，脫胎于第十代思域Type R的東風(fēng)本田思域Hatchback正式上市，新車共分為4款配置,，指導(dǎo)價(jià)：14.39萬(wàn)元—16.69萬(wàn)元,。
外觀方面,，東風(fēng)本田思域Hatchback并沒(méi)有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行過(guò)多本土化開(kāi)發(fā)，與原版思域Type R保持高度一致,，這對(duì)于期待已久的車迷朋友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息,。
前臉部分，思域Hatchback與思域轎車版差別不大,，前格柵,、包圍等處均進(jìn)行黑化處理，頗有一番“東瀛武士”的韻味,。大燈依舊為L(zhǎng)ED光源,，燈眉與前格柵上緣也由黑色飾件連接為一體。同時(shí),，黑色蜂窩狀下包圍與霧燈處的亮黑涂裝也讓思域Hatchback顯得酷勁十足,。
車身側(cè)面，思域Hatchback兩廂版的造型自然顯得更加精干,，車尾的擾流板也自然不是樣子貨那么簡(jiǎn)單,。此外，思域Hatchback的后視鏡,、車門(mén)把手,、輪轂等處采用黑化處理，結(jié)合本就精悍的造型,，顯得更加運(yùn)動(dòng),。
車身尺寸方面，思域Hatchback長(zhǎng)寬高分別為4517mm*1799mm*1434mm,，軸距2700mm,。相較轎車版本，Hatchback車型的車尾設(shè)計(jì)更加緊致,，并在車身長(zhǎng)度方面也縮短了130毫米,。
車尾部分不用多說(shuō)，最吸睛的地方一定是思域Hatchback獨(dú)有的中置雙出排氣與超跑式擴(kuò)散器的搭配,。而更加有利于增加車輛穩(wěn)定性的雙層擾流板,，與富有立體感的車尾造型，更是有種就這么靜靜的看著,，也足夠“把玩”好幾年的動(dòng)態(tài)美感,。
內(nèi)飾部分，思域Hatchback與其轎車版本如出一轍,，這與外觀的激情動(dòng)感相比,，顯得有些過(guò)于居家了。三幅真皮多功能方向盤(pán)集成接聽(tīng)電話,、定速巡航,、音樂(lè)切換等功能,，帶液晶顯示屏的彩色多功能液晶儀表則可顯示車輛駕乘信息，而中央控制顯示屏還可與儀表盤(pán)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),，更好的讓駕駛者掌握駕駛動(dòng)態(tài),。同時(shí)，具備手機(jī)互聯(lián)功能的7英寸中控屏,，還集成多媒體,、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、導(dǎo)航等功能,。
科技安全配置方面,，思域Hatchback 所配備的Honda CONNECT系統(tǒng)，具備實(shí)時(shí)道路交通狀況,、天氣,、違章信息查詢等多種功能。本田標(biāo)志性的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)則也出現(xiàn)在高配車型上,，其集成的ACC主動(dòng)巡航控制（帶LSF低速跟隨功能）,、FCW預(yù)碰撞警示、CMBS碰撞緩解制動(dòng),、LKAS車道保持輔助等功能,，對(duì)于日常駕駛中的安全保障環(huán)節(jié)盡可能做到防患于未然。
動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，思域Hatchback所搭載的220TURBO發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率130kW，最大扭矩220N·m/1700-5500rpm（CVT車型）/226N·m（MT車型）/1700-5500rpm,，與之匹配的為CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱,。
底盤(pán)方面，新車采用的為前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛,。
寫(xiě)在最后：
從1972年第一代思域問(wèn)世以來(lái),，在全球的A級(jí)家用車市場(chǎng)中，思域就逐漸占據(jù)舉足輕重的位置,。而思域入華多年來(lái),，其多款車型更是憑借良好的操控性與年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)俘獲了一批忠實(shí)車主。但自打第十代思域上市后,，更具動(dòng)感的兩廂版思域何時(shí)引入國(guó)內(nèi)又或者到底國(guó)產(chǎn)與否,，就開(kāi)始成為車迷朋友議論的焦點(diǎn)。
今天思域Hatchback的正式上市,，不僅打消了眾多潛在用戶的疑問(wèn),，也讓國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)終于迎來(lái)了一款更加充滿動(dòng)感、激情并且原汁原味的全球車。不僅如此,，東風(fēng)本田還為思域的真愛(ài)粉們奉上了手動(dòng)擋思域Hatchback,，這也讓這款被期待已久的“戰(zhàn)車”絕不僅僅是徒有外觀夠“勁兒”這個(gè)虛名。并且在筆者看來(lái),，思域Hatchback的推出，還將在90后甚至00后的消費(fèi)群體中掀起一陣購(gòu)車熱潮,，但最終是為了操控快感而選擇高配手擋的用戶更多,，還是圖個(gè)省事兒只要外型夠酷就好而購(gòu)買(mǎi)CVT車型的車主比例更高，只待市場(chǎng)給出最后的答案,。
