2025年01月01日
星期三
近日,，美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)公布了2017年度“Top Safety Pick+”（頂級安全特別大獎）名單，歐藍德憑借三菱專業(yè)技術加持，再次榮獲這項全球汽車安全領域的最高認證,，而在同級SUV中僅5款車型獲此殊榮。
去年，歐藍德通過三菱在華核心事業(yè)成員廣汽三菱引入中國。秉承三菱汽車深厚的造車底蘊,，廣汽三菱歐藍德自上市以來，憑借“2047——20萬元區(qū)間4驅7座”的獨特優(yōu)勢深受廣大消費者的青睞,，迅速成為SUV市場中的“爆款”車型,。
專業(yè)技術護航，歐藍德榮獲“頂級安全特別大獎”
要獲得這項代表汽車界最高安全級別的IIHS“頂級安全特別大獎”殊榮,，不僅要符合各項嚴苛的碰撞測試標準,，還要“具備可以預防或減輕追尾事故的安全系統(tǒng)”，只有極小數(shù)的汽車能獲此榮耀,。
在如此嚴苛安全測試中脫穎而出,，歐藍德自然有它獨步江湖的“武功秘籍”。在主動安全領域,，歐藍德?lián)碛蠸-AWC超級全輪控制系統(tǒng),，該系統(tǒng)在4WD電子控制系統(tǒng)的基礎上，在任何情況下都可以隨意加速,、轉彎、制動,，大大提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性,。
不僅如此，歐藍德還搭載三菱最新一代智能行車安全技術——具有雷達功能的前方碰撞預防輔助制動系統(tǒng)（FCM）和具有雷達功能的自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）,。當車輛發(fā)生碰撞危險時,，F(xiàn)CM系統(tǒng)不僅可以提供圖像和聲音兩種預警，還可以在必要時使車輛自動剎車,。而ACC則是能夠通過雷達識別前車車速,，保持設定的車距，減小追尾的危險,。
在被動安全領域,，歐藍德采用三菱汽車開發(fā)的高科技車體結構——RISE高剛性安全車體，可以在汽車遭遇沖撞時，使受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力,，并保持車身架構的堅固,，不毀壞變形。而在汽車安全氣囊配置上,，三菱也是下足功夫,，旗下不少車型，包括已經(jīng)引入國內(nèi)的廣汽三菱歐藍德,、全新勁炫都配備了同級罕見的膝部氣囊,，遠超同級6安全氣囊的配置，真正做到了“包圍式”安全保護,。
融鑄百年造車技術,，廣汽三菱專業(yè)造車品質至臻至尚
“嚴師手下必出高徒”，歐藍德車型能夠獲得IIHS“頂級安全特別大獎”,，背后依托的是三菱汽車在安全行車領域的百年技術積淀,，以及對于安全、品質的至臻追求,。
提及三菱汽車,，大多數(shù)人都會想到“越野之王”帕杰羅在達喀爾拉力賽上12次奪魁、7年蟬聯(lián)榜首,，以及“性能車之王”EVO 34座冠軍獎杯的WRC之路,。眾所周知，賽車是一項危險系數(shù)很高的競技運動,，對車輛的安全性有極其苛刻的要求,。為了保障參賽選手的全方位安全，三菱汽車研發(fā)出了眾多安全領域獨樹一幟的“黑科技”,，RISE高剛性安全車體,、S-AWC四驅系統(tǒng)等就是為賽事專門研發(fā)而成。而這些脫胎于“汽車賽事”的高規(guī)格安全技術全面運用到三菱量產(chǎn)車中,，鑄就了三菱汽車傲視同級的安全性能
