2024年12月30日
星期一
近日,，美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了2017年度“Top Safety Pick+”（頂級安全特別大獎(jiǎng)）名單，歐藍(lán)德憑借三菱專業(yè)技術(shù)加持,，再次榮獲這項(xiàng)全球汽車安全領(lǐng)域的最高認(rèn)證,，而在同級SUV中僅5款車型獲此殊榮,。
去年，歐藍(lán)德通過三菱在華核心事業(yè)成員廣汽三菱引入中國,。秉承三菱汽車深厚的造車底蘊(yùn),，廣汽三菱歐藍(lán)德自上市以來，憑借“2047——20萬元區(qū)間4驅(qū)7座”的獨(dú)特優(yōu)勢深受廣大消費(fèi)者的青睞,，迅速成為SUV市場中的“爆款”車型,。
專業(yè)技術(shù)護(hù)航，歐藍(lán)德榮獲“頂級安全特別大獎(jiǎng)”
要獲得這項(xiàng)代表汽車界最高安全級別的IIHS“頂級安全特別大獎(jiǎng)”殊榮,，不僅要符合各項(xiàng)嚴(yán)苛的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn),，還要“具備可以預(yù)防或減輕追尾事故的安全系統(tǒng)”，只有極小數(shù)的汽車能獲此榮耀,。
在如此嚴(yán)苛安全測試中脫穎而出,，歐藍(lán)德自然有它獨(dú)步江湖的“武功秘籍”,。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，歐藍(lán)德?lián)碛蠸-AWC超級全輪控制系統(tǒng),，該系統(tǒng)在4WD電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，在任何情況下都可以隨意加速、轉(zhuǎn)彎,、制動(dòng)，大大提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性,。
不僅如此,，歐藍(lán)德還搭載三菱最新一代智能行車安全技術(shù)——具有雷達(dá)功能的前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)（FCM）和具有雷達(dá)功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí),，F(xiàn)CM系統(tǒng)不僅可以提供圖像和聲音兩種預(yù)警,，還可以在必要時(shí)使車輛自動(dòng)剎車。而ACC則是能夠通過雷達(dá)識(shí)別前車車速,，保持設(shè)定的車距,，減小追尾的危險(xiǎn)。
在被動(dòng)安全領(lǐng)域,，歐藍(lán)德采用三菱汽車開發(fā)的高科技車體結(jié)構(gòu)——RISE高剛性安全車體,，可以在汽車遭遇沖撞時(shí)，使受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力,，并保持車身架構(gòu)的堅(jiān)固,，不毀壞變形。而在汽車安全氣囊配置上,，三菱也是下足功夫,，旗下不少車型，包括已經(jīng)引入國內(nèi)的廣汽三菱歐藍(lán)德,、全新勁炫都配備了同級罕見的膝部氣囊,，遠(yuǎn)超同級6安全氣囊的配置，真正做到了“包圍式”安全保護(hù),。
融鑄百年造車技術(shù),，廣汽三菱專業(yè)造車品質(zhì)至臻至尚
“嚴(yán)師手下必出高徒”，歐藍(lán)德車型能夠獲得IIHS“頂級安全特別大獎(jiǎng)”,，背后依托的是三菱汽車在安全行車領(lǐng)域的百年技術(shù)積淀,，以及對于安全、品質(zhì)的至臻追求,。
提及三菱汽車,，大多數(shù)人都會(huì)想到“越野之王”帕杰羅在達(dá)喀爾拉力賽上12次奪魁、7年蟬聯(lián)榜首,，以及“性能車之王”EVO 34座冠軍獎(jiǎng)杯的WRC之路,。眾所周知,，賽車是一項(xiàng)危險(xiǎn)系數(shù)很高的競技運(yùn)動(dòng)，對車輛的安全性有極其苛刻的要求,。為了保障參賽選手的全方位安全,，三菱汽車研發(fā)出了眾多安全領(lǐng)域獨(dú)樹一幟的“黑科技”，RISE高剛性安全車體,、S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)等就是為賽事專門研發(fā)而成,。而這些脫胎于“汽車賽事”的高規(guī)格安全技術(shù)全面運(yùn)用到三菱量產(chǎn)車中，鑄就了三菱汽車傲視同級的安全性能
