2024年12月29日
星期日
今年8月,，豐田中國(guó)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案,，決定召回進(jìn)口雷克薩斯ES、UX,、LS及LC車輛,，共計(jì)4715輛。其中,，雷克薩斯目前在國(guó)內(nèi)的主銷車型ES系列召回3000余輛,，召回原因是由于制動(dòng)助力泵故障，可能會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)距離變長(zhǎng),，從而大大增加了車輛的安全風(fēng)險(xiǎn),。
本次召回是雷克薩斯在今年以來(lái)六次召回中的其中一次,，也是故障情況較為嚴(yán)重的一次。對(duì)于常把“匠心”,、“品質(zhì)”等作為宣傳詞匯,，津津樂(lè)道于自己的制造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量的雷克薩斯而言,，似乎增添了些諷刺的意味,。
今年9月，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)接到車主投訴,，車主表示自己新買的2019款雷克薩斯UX在正常行駛時(shí)突然猛烈震動(dòng),，失去動(dòng)力無(wú)法繼續(xù)駕駛。車主檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重漏油現(xiàn)象,，而此時(shí)車輛里程僅為640公里,。故障發(fā)生后，車主與經(jīng)銷商,、廠家溝通多次仍然沒(méi)有得到合理的處理方案,。
另一位車主在投訴中表示，自己新買的2018款雷克薩斯ES 200在提車的第二天就出現(xiàn)了雨刮器異響的問(wèn)題,，在當(dāng)?shù)氐?S店更換了五次雨刮器,，問(wèn)題依舊沒(méi)有得到解決。車主將該情況投訴至雷克薩斯售后服務(wù)部門,，但卻被客服代表告知該車雨刮器異響屬于正?，F(xiàn)象，廠家和4S店互相推諉,，目前仍舊沒(méi)有給出合適的解決措施,。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)選購(gòu)雷克薩斯品牌的車型，加價(jià)購(gòu)車是個(gè)逃不開(kāi)的話題,。盡管新的《汽車銷售管理辦法》中明確規(guī)定,，“經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用,。”但現(xiàn)實(shí)情況中,，仍然抵擋不了雷克薩斯經(jīng)銷商加價(jià)賣車,，車主加價(jià)買車的“熱情”。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,，雷克薩斯車型的加價(jià)行為,，看似是因?yàn)楫a(chǎn)能不足而導(dǎo)致配額受限，實(shí)則是廠家實(shí)施饑餓營(yíng)銷,，銷售終端受到供貨限制,，人為造成無(wú)車可賣的現(xiàn)象，而巨大的利潤(rùn)空間及車主提車心切的心理,，則是驅(qū)使這一現(xiàn)象不斷發(fā)酵的根源,。據(jù)了解，雷克薩斯旗下的熱銷車型最少也需加裝近萬(wàn)元的“裝飾費(fèi)用”,。如果不加價(jià)購(gòu)車,，消費(fèi)者可能需要等待幾個(gè)月才能提車。
今年,，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量勢(shì)頭銳不可當(dāng),，但投訴召回等質(zhì)量問(wèn)題的頻頻出現(xiàn)、銷售車輛時(shí)屢見(jiàn)不鮮的強(qiáng)制加價(jià),，都讓人不禁對(duì)雷克薩斯一直以來(lái)所追求的“匠心品質(zhì)”產(chǎn)生質(zhì)疑,。雷克薩斯作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為數(shù)不多堅(jiān)持整車進(jìn)口銷售的企業(yè)，應(yīng)該體現(xiàn)出其在品質(zhì)管控及售后服務(wù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，而不是讓進(jìn)口身份成為宣傳推廣時(shí)冠冕堂皇的漂亮說(shuō)辭,，更不該讓“進(jìn)口”成為其產(chǎn)能不足而加價(jià)購(gòu)車的借口。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
