2024年12月29日
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隨著科技發(fā)展的進(jìn)步，生活條件的逐步優(yōu)越,，人們?cè)谫徿囘x擇時(shí)對(duì)舒適度的要求越來越高,，為此越來越多的汽車廠家在舒適上的投入與重視隨之增加,。東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲葑鳛檠╄F龍第一臺(tái)在中國制造并首發(fā)的全球SUV車型,，針對(duì)用戶的這一喜好做了不少努力。
今年1月份,，專業(yè)級(jí)舒適SUV天逸與清華大學(xué)汽車工程系吳凱輝教授來了一場(chǎng)“專業(yè)上的溝通”——在專業(yè)級(jí)測(cè)試場(chǎng)地國家交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng),，使用國際標(biāo)準(zhǔn)的高精度專業(yè)儀器，針對(duì)天逸及同級(jí)競(jìng)品進(jìn)行了NVH,、座椅平順性,、避震性三個(gè)維度的測(cè)試。
3月7日,，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?+15%的舒適"清華大學(xué)座談會(huì)于京召開,，會(huì)上吳凱輝教授與神龍公司整車集成專家王健針對(duì)天逸的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了深入交流。
卓越的NVH設(shè)計(jì)
車內(nèi)靜音性的檢測(cè)上,，吳凱輝教授使用了國際上NVH領(lǐng)域非常著名的丹麥BK 2239聲級(jí)計(jì),，分別針對(duì)天逸的不同車速下的車內(nèi)噪音進(jìn)行了檢測(cè)。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果上看,，天逸在怠速模式下,，噪聲等級(jí)只有38.5dB；全程各速度段行駛時(shí),，各速段不超過70dB ,，整體靜謐性最好，在同級(jí)別中的降噪處理表現(xiàn)達(dá)到了優(yōu)秀的水平,。
據(jù)了解,，天逸在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了車內(nèi)靜謐性，不僅在源頭上抑制噪音,，更將音質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化,。天逸所搭載的PureTech雙渦管高壓直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),，在怠速下的振動(dòng)加速度不超過0.04m/s2，車身振動(dòng)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制到位,，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音清亮,。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)布置了大量的聲學(xué)材料，而在車門和玻璃上采用雙層密封技術(shù),、三次風(fēng)洞試驗(yàn)控制整車風(fēng)噪水平,。
優(yōu)秀的加速、制動(dòng)性能
汽車行駛加速及制動(dòng)主要是在0→100km/h起步換檔加速及百公里時(shí)速干燥路面緊急制動(dòng),，采集用時(shí)及距離（只針對(duì)天逸做測(cè)試）,。經(jīng)過測(cè)試，天逸百公里加速耗時(shí)為8.09秒,，60km/h中途加速至百公里僅需4.35s,；在制動(dòng)性能方面，同樣測(cè)試條件下,，天逸在清華測(cè)試已測(cè)的幾百款車型中處于第二名,。
作為一輛以舒適性見長的SUV，天逸動(dòng)力上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,，380THP PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大馬力為200馬力，1400轉(zhuǎn)即可達(dá)到280牛米的峰值扭矩,，動(dòng)力隨踩隨有,，加速不疲軟。而米其林浩悅輪胎革新性的FlexMax技術(shù)以及頂級(jí)豪車制動(dòng)盤供應(yīng)商BREMBO（布雷博）提供的專利散熱技術(shù),，保證了天逸行駛在干/濕狀況下都保持更短剎車距離。
優(yōu)異的駕駛平順性
駕駛平順性測(cè)試是將加速度傳感器（丹麥BK 2512振動(dòng)測(cè)試儀和美國PCB 356A16三向加速度傳感器）安裝在座椅下的導(dǎo)軌上,，測(cè)試駕駛員座位下地板振動(dòng)測(cè)試場(chǎng)景為搓板路以及比利時(shí)路面,，模擬車輛在顛簸路況的行駛環(huán)境。
根據(jù)測(cè)試結(jié)果天逸在各種顛簸路面狀況下,，8項(xiàng)成績中有六項(xiàng)成績最佳,，減震效果最好，其車內(nèi)震動(dòng)幅度最小,，總體舒適性最好,。尤其在60-100km/h中低速度段領(lǐng)先的更多些。這主要得益于天逸專業(yè)的底盤調(diào)校及PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),。
在座談會(huì)中，王健專家現(xiàn)場(chǎng)演示了“非牛頓液體“科學(xué)小課堂論證天逸PHC技術(shù)如何做到自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼,。PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),，相比同級(jí)別傳統(tǒng)底盤技術(shù),，就像給底盤加裝了“減震氣墊”，有效緩解路面對(duì)于車身的沖擊,，讓行駛更舒適,，對(duì)人體沖擊更小。
非牛頓液體與PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)有異曲同工之妙,，那就是遇到輕微顛簸,、震動(dòng)時(shí)，它能完全吸收,，保證天逸車身的平穩(wěn),，讓車內(nèi)人員不會(huì)感受到晃動(dòng)，但是遇到大顛簸時(shí),，它又能變得十分堅(jiān)硬,，起到支撐性，避免大顛簸下,，天逸的懸掛于車身進(jìn)行碰撞,，傷到車身及車內(nèi)的乘員。
結(jié)語：在本次清華測(cè)評(píng)會(huì)上,，天逸表現(xiàn)非常出色,，專業(yè)、權(quán)威的測(cè)試數(shù)據(jù)證明其全球品質(zhì)保證,；整體穩(wěn)定性和舒適度體驗(yàn)極佳,，真正實(shí)現(xiàn)了“+15%的舒適”。也期待天逸在未來帶給我們更完美的舒適體驗(yàn),。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
