2024年12月28日
星期六
日前,，長安集團(tuán)總工程師汪正勝透露稱,，一汽、長安,、東風(fēng)三方將共同聯(lián)手進(jìn)入共享出行行業(yè)。
據(jù)悉，三方將共同探索新商業(yè)模式,，包括汽車共享、出行服務(wù),、汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的合作,，以及智慧城市、智慧交通建設(shè),。未來,，三方希望從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型,；從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型；從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化,、新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,；從提供產(chǎn)品向服務(wù)產(chǎn)品出行解決方案轉(zhuǎn)型。
一直以來,，一汽,、東風(fēng)、長安三方交流密切,。去年12月1日,，長安汽車、中國一汽與東風(fēng)汽車共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,，三方將在前瞻共性技術(shù)、汽車全價值鏈運(yùn)營,、拓展海外市場以及探索新商業(yè)模式四個領(lǐng)域展開合作,；今年北京車展期間，一汽,、東風(fēng)與長安汽車再次簽署協(xié)議,，意圖加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，其中涵蓋技術(shù),、人才流動等方面,，以提供深化合作的動力。此次共享出行公司的成立,，意味著三大央企此前簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議開始逐漸落地,。
在合資車企股比即將逐步放開的當(dāng)下，留給國有汽車集團(tuán)的時間不多了,。雖然目前外資車企均表示,，在中國市場合資合作很重要，不會改變現(xiàn)有格局,。但并不排除未來會進(jìn)行可能性嘗試,。而一直以來比較依賴合資企業(yè)的國有車企需要不斷尋求突破，否則可能面臨淘汰出局,。
