據(jù)東風汽車官方消息,,日前,東風首批采用納米銀燒結(jié)技術(shù)的自主碳化硅功率模塊,,從智新半導(dǎo)體二期產(chǎn)線下線,,完成自主封裝、測試以及應(yīng)用老化試驗,。
據(jù)介紹,,該碳化硅模塊,采用納米銀燒結(jié)工藝,、銅鍵合技術(shù),,使用高性能氮化硅陶瓷襯板和定制化pin-fin散熱銅基板,熱阻較傳統(tǒng)工藝改善10%以上,,工作溫度可達175℃,,損耗相比IGBT模塊大幅降低40%以上,整車續(xù)航里程提升5%-8%,。此外,,該模塊能推動新能源汽車電氣架構(gòu)從400V到800V的迭代,從而實現(xiàn)10分鐘充電80%,,并進一步提升車輛續(xù)航里程降低整車成本,。
(封面圖源自東風汽車)