近日,，廣汽謳歌官方表示,，從2023年起，廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽謳歌品牌現(xiàn)有產(chǎn)品,。
據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)顯示,，上月掛牌的東風(fēng)悅達起亞25%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目已于近日摘牌,，轉(zhuǎn)讓價格為2.97億元。
近日,，有網(wǎng)絡(luò)消息稱，三菱汽車將逐步退出全球部分市場,，其中包括中國地區(qū),。消息一出，可謂一石激起千層浪,。得此消息,，小編第一時間就該問題采訪了三菱汽車相關(guān)人員，經(jīng)與三菱汽車官方確認后表示道：中國是三菱汽車的重要市場,，三菱汽車會與中國的合作伙伴廣汽集團進一步深化合作,，擴大事業(yè)發(fā)展,，改善收益。三菱汽車會有效利用有限的資源,，并通過結(jié)構(gòu)改革削減固定成本作為最優(yōu)先的課題,，改善各國市場的收益。
4月14日,，雷諾集團發(fā)布了在華全新戰(zhàn)略,，該公司未來業(yè)務(wù)重心將放在輕型商用車和電動車領(lǐng)域。
在第十五屆泰達論壇上,，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里，在演講中對于新能源汽車發(fā)展等相關(guān)話題表達了自己的看法,。
我國將開展城市公交出租先行替代,、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎(chǔ)上,，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表,。
當?shù)貢r間3月12日，日產(chǎn)旗下英菲尼迪品牌宣布了重組計劃,。根據(jù)計劃,，英菲尼迪將聚焦北美及中國市場，同時退出西歐市場,。英菲尼迪表示,，該計劃并不會影響到公司在東歐、中東和亞洲的正常運營,。
凱迪拉克已將CT6旗艦車型的插電式混動版從美國陣容中撤下,，并表示將專注于籌備CT6的2019中期改款以及高性能V系列車型。
近日,，鈴木宣布今年內(nèi)將在歐洲停售柴油車型,。隨后，三菱汽車也表示將不再在英國和德國等歐洲主要市場銷售柴油乘用車,。
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