據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)消息，近日,，市場(chǎng)監(jiān)管總局等七部門聯(lián)合印發(fā)《以標(biāo)準(zhǔn)提升牽引設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）,。
日前,，工業(yè)和信息化部發(fā)布消息,，截至2020年底,，我國(guó)汽車保有量達(dá)2.81億輛,，是全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng),，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,，汽車行業(yè)的碳減排對(duì)我國(guó)能否順利實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰至關(guān)重要,。
隨著新能源滲透率連續(xù)數(shù)月過半，中國(guó)品牌已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新的主導(dǎo)力量,。同時(shí),，汽車行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)主體都發(fā)生了根本變化，新能源汽車也進(jìn)入了智能化的下半場(chǎng),，汽車企業(yè)都站上了新的起跑線,。
更多的研發(fā)投入，技術(shù)人才的加入,，將助力東風(fēng)日產(chǎn)加快新能源和智能化轉(zhuǎn)型,。踐行“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略,，東風(fēng)日產(chǎn)將在2026年前投放5款全新的新能源產(chǎn)品,，覆蓋純電、插電混動(dòng),、增程等多種動(dòng)力路徑,，實(shí)現(xiàn)智能化與電動(dòng)化的并行發(fā)展。
在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,，北京現(xiàn)代憑借“在中國(guó) 為全球”的戰(zhàn)略,，不僅鞏固了其長(zhǎng)期發(fā)展的優(yōu)勢(shì),，更為未來(lái)的增長(zhǎng)描繪了一幅令人期待的嶄新藍(lán)圖。隨著2025年的臨近,，汽車行業(yè)仍站在變革的風(fēng)口浪尖,，市場(chǎng)格局將進(jìn)一步變化。北京現(xiàn)代正蓄勢(shì)待發(fā),，積極尋求轉(zhuǎn)型突圍,，以合資新戰(zhàn)略，迎接合資新時(shí)代,。未來(lái),，北京現(xiàn)代將以全面進(jìn)階產(chǎn)品力、品牌力和體系力,，再造一個(gè)油電技術(shù)并舉,、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并進(jìn)、全球與本土融合的全新北京現(xiàn)代,。
日產(chǎn)汽車以“新時(shí)代,，‘全新’日產(chǎn)在中國(guó)”為主題,，攜全系電驅(qū)化車型亮相2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，并發(fā)布全新品牌主張,，以全新姿態(tài)向新時(shí)代出行邁進(jìn),。
近期,，比亞迪與京東集團(tuán)在北京京東總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,。
2023年銷量超過255萬(wàn)輛,，集團(tuán)全年銷量,、自主品牌新能源銷量、自主品牌海外銷量均創(chuàng)歷史新高,，長(zhǎng)安汽車的“2023”無(wú)疑是高速發(fā)展的一年,。
回望2023年,，傳祺在11月銷量提前超過去年全年,，且以絕對(duì)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)重塑中國(guó)了MPV市場(chǎng)格局，讓銷量結(jié)構(gòu)持續(xù)高端化,，單車均價(jià)超越眾多主流品牌,，銷量表現(xiàn)“含金量”十足。
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