2024年12月27日
星期五
2021年以來，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)不斷收到有關(guān)一汽-大眾探岳,、上汽大眾途觀L顆粒捕集器的相關(guān)投訴。投訴的車主普遍表示，車輛在行駛一段時間后便出現(xiàn)油耗飆升,、怠速過高的情況,，有的車輛油耗甚至可以達(dá)到每百公里30升。
根據(jù)了解,，顆粒捕集器是近兩年才開始應(yīng)用于汽油車之上的,，其作用是減少發(fā)動機(jī)廢氣中有害顆粒物的排放，最早搭載在柴油車中,。很多滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的車型都有安裝這一裝置,，但接到的相關(guān)投訴以一汽-大眾探岳和上汽大眾途觀L最多。
有車主表示,，當(dāng)把問題反饋給4S店之后,，對方給出的解決方案有兩種，一種是在4S店把車架起來,，讓車持續(xù)在大負(fù)荷區(qū)間空轉(zhuǎn),，燒掉堵在顆粒捕集器中的堵塞物，另一種方法是車主自己去高速上猛踩油門,，燒掉堵塞物,。但此后車主表示，4S店所給出的處理方法治標(biāo)不治本,，僅能使車輛短時間恢復(fù)正常,，不久后堵塞問題還會再次出現(xiàn)，而車主也無法做到經(jīng)常在高速公路上去拉高轉(zhuǎn),。
值得關(guān)注的是,，在此問題出現(xiàn)之后，企業(yè)在車型用車手冊上新增了兩條提醒,，一條是車輛需避免經(jīng)常短途行駛,，另一條是需避免發(fā)動機(jī)經(jīng)常低溫冷啟動。但車主對于這兩條建議并不買賬,。此后,，大眾又對其系統(tǒng)進(jìn)行了邏輯上的變更,，但從車主的反饋來看，問題依舊沒有得到根治,。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)在此建議,，消費(fèi)者在相關(guān)企業(yè)未徹底解決上述問題前，謹(jǐn)慎購買,。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
