2024年12月28日
星期六
11月12日,，在東風(fēng)本田將INSPIRE引入中國三年后,，迎來了其首次中期改款,。不僅如此,，其中文名稱——英仕派也正式敲定,，英仕派在外觀,、內(nèi)飾等部分均做出了升級,。新車共推出8款車型供消費者挑選,，銳·T動燃油版車型分別為典雅版（17.99萬元）,、精致版（19.29萬元）,、精悅版（20.29萬元）,、精耀版（21.59萬元），而混動版銳·混動車型分別為凈智版（19.99萬元）,、凈雅版（20.99萬元）,、凈尚版（22.99萬元）、凈越版（25.59萬元）,。此外,，購車用戶還可享受12-24期免息、到店置換3000元-5000元禮遇以及混動車型專享交強(qiáng)險補(bǔ)貼,。
英仕派從前部來看改動較大,，將前款蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，改為了橫向單幅條的設(shè)計,，簡潔美觀的展現(xiàn)了其作為旗艦轎車應(yīng)有的穩(wěn)重,，而原本兩側(cè)下方較為浮夸的進(jìn)氣口修飾也被取消，將其修改的更加年輕運動,，內(nèi)側(cè)的霧燈被移至下包圍中央進(jìn)氣口的兩側(cè),，用“做減法”的方式使車頭有了一種更高級的美感。
側(cè)面來看,，略微俯沖的腰線與底部側(cè)裙略微上揚并延伸至車尾的線條,，造就了觀感上的前抑后揚，為車輛的動勢做出了突出貢獻(xiàn),，溜背造型也使得整車的頂部線條更加順暢,，英仕派的車身尺寸為4924mm/1862mm/1449mm，軸距為2830mm,，車身長度增加了14mm,。
尾部，碩大的狹長的尾燈存在感很強(qiáng),，小鴨尾很活潑俏皮,，帶活了整車的氛圍。底部的雙出排氣帶有一定的威懾力,。
打開車門,，內(nèi)飾中的黑、紅兩色碰撞而出的激烈火花濺入觀者眼中,，較有沖擊力,，按鍵與空調(diào)出風(fēng)口的排列布置很是規(guī)整，而在飾板上顯現(xiàn)的不僅是紋理,，也是一種高級感,。中控屏因取消了兩側(cè)的物理旋鈕，因此屏幕更大，觀感上也更加清爽,。新車搭載了最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),，具備CarLife功能，在導(dǎo)航系統(tǒng),、手機(jī)遠(yuǎn)程操控,、智能車家互聯(lián)以及OTA在線升級等方面均有升級。
此次的車機(jī)系統(tǒng)更加人性化,，目前除普通話外還支持廣州話與四川話兩種方言，并且在未來的OTA升級后將支持更多方言,。除此之外,，新車囊括了車輛位置搜索、遠(yuǎn)程車輛控制,、最后一公里導(dǎo)航,、位置共享等便利功能。
動力部分一直是抓住消費者的要點,，英仕派將有1.5T燃油版與2.0L混動版供消費者選擇,。首先說說1.5T的燃油發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)最大可輸出143kW的功率以及260N·m的峰值扭矩,，匹配CVT無級變速箱,。而銳·混動車型所搭載的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，其發(fā)動機(jī)最大功率為107kW,，最大扭矩為175N·m,，電動機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m,，匹配E-CVT變速箱,，電池采用鋰離子動力電池。
一輛車不僅需要動力強(qiáng)勁,，還需要有優(yōu)異的底盤便于駕駛員充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的全部動力,，新車在底盤系統(tǒng)部分加入了ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，這套減震系統(tǒng)最快可每0.002秒調(diào)整一次阻尼,，在不同路面,、不同駕駛情況下，無論是細(xì)碎的顛簸,，還是對車身傾斜的抑制均有不錯的表現(xiàn),。
在這個信息化時代，汽車的智能化十分重要,，而英仕派所搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),，用智能的駕駛輔助提供輕松的駕駛感受，新增的TJA交通擁堵輔助功能，可以實現(xiàn)0-70km/h的車道保持與跟車功能,，在走走停停擁堵路段,，此功能可以緩解駕駛者的疲勞。值得一提的是,，該系統(tǒng)為全系標(biāo)配,。
寫在最后：
東風(fēng)本田英仕派無論在外觀、內(nèi)飾,、動力還是底盤方面,，各種配置的堆砌均使其在熱火朝天的B級車市場具有不錯的競爭力。其前款車型,，在2021中國汽車保值率研究報告中以55.5%的成績?nèi)雵行蛙嚤Ｖ德是叭?，?cè)面說明其擁有扎實的底子，相信在如此優(yōu)異的素質(zhì)下,，東風(fēng)本田英仕派會得到眾多消費者的青睞,，擁有出色的市場表現(xiàn)。
