2024年12月29日
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說(shuō)起奇駿,，這款在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)馳騁多年的經(jīng)典車(chē)型對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分熟悉,，其在華的累計(jì)銷(xiāo)量也超過(guò)142萬(wàn)輛,，可以說(shuō)奇駿已經(jīng)有了根深蒂固的群眾基礎(chǔ),。而隨著7月30日東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿的正式上市,，這款由內(nèi)而外全面換新的車(chē)型,，為我們帶來(lái)了兩驅(qū)和四驅(qū)版本共八款配置,，售價(jià)也由18.19萬(wàn)元跨越至26.29萬(wàn)元,。那么,，在全新奇駿這8款車(chē)型中,，有哪些車(chē)型是值得推薦的呢？就讓我們?yōu)槟鷮?duì)全新奇駿的各款車(chē)型配置進(jìn)行逐一分析,。
在對(duì)全新奇駿進(jìn)行配置解讀前,，還是先照本宣科把新車(chē)的基本信息梳理一翻。全新奇駿出自雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟最新的CMF-CD平臺(tái),，車(chē)身尺寸為4681mm×1840mm×1730mm,，軸距則與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，為2706mm,。動(dòng)力系統(tǒng)方面,，全新奇駿采用不乏話題感的1.5T三缸帶可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率142kw/ 5600rpm,，最大扭矩300N?m/2800-4400rpm,。
兩驅(qū)時(shí)尚版 指導(dǎo)價(jià)18.19萬(wàn)元
作為全新奇駿的入門(mén)版車(chē)型，首先,，兩驅(qū)時(shí)尚版車(chē)型在行駛機(jī)構(gòu)部分與余下三款兩驅(qū)版車(chē)型均保持一致,，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛,，輪胎規(guī)格也為兩驅(qū)版車(chē)型統(tǒng)一的235/65R17,。
外觀方面，兩驅(qū)時(shí)尚版車(chē)型標(biāo)配后車(chē)頂擾流板,，LED前大燈,、大燈自動(dòng)開(kāi)閉、LED組合尾燈等功能,；智能科技方面,，配有IRC智能穩(wěn)行控制、ITC智能循跡控制,、iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能,；安全方面，兩驅(qū)時(shí)尚版車(chē)型裝備主副駕駛安全氣囊,、側(cè)氣囊,、前后排安全氣簾、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖,、VDC車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),、VMC智能車(chē)身運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng),、HSA上坡起步輔助系統(tǒng),、胎壓檢測(cè)等。舒適性配置方面,，電子換擋、換擋撥片,、D型多功能方向盤(pán),、7寸液晶顯示屏、自動(dòng)空調(diào),、電子駐車(chē),、一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷等功能也均配置其中,，但兩驅(qū)時(shí)尚版也是全系奇駿中唯一采用手動(dòng)調(diào)節(jié)織物座椅的車(chē)型,。
編輯點(diǎn)評(píng)：安全配置上，這款入門(mén)級(jí)車(chē)型其實(shí)做的還算是全面,，但倒車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)影像的缺失也是讓人感到有些遺憾的,，同時(shí)Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)也沒(méi)有出現(xiàn)在這款車(chē)型中,，從智能化到便利性來(lái)說(shuō)都有些不足。
兩驅(qū)舒適版 指導(dǎo)價(jià)19.19萬(wàn)元
售價(jià)上來(lái)說(shuō),，這款舒適版車(chē)型較時(shí)尚版僅貴出1萬(wàn)元,，而在配置上則補(bǔ)足了時(shí)尚版中缺少的全景天窗、定速巡航,、Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng),、倒車(chē)影像、12.3英寸中控屏,、皮質(zhì)座椅等配置,，可以說(shuō)性?xún)r(jià)比得到了顯著提升，對(duì)于追求實(shí)用性的用戶來(lái)說(shuō),，這款兩驅(qū)舒適版車(chē)型是可以選擇的,。
兩驅(qū)豪華版/兩驅(qū)豪華版七座 指導(dǎo)價(jià)：19.99萬(wàn)元/20.79萬(wàn)元
同為5座的兩驅(qū)豪華版與兩驅(qū)舒適版之間的價(jià)差在8000元，但在配置上則再度有了質(zhì)的提升,。
從外觀來(lái)說(shuō),，兩驅(qū)豪華的這兩款車(chē)型增加了帶自動(dòng)折疊和加熱功能的電動(dòng)后視鏡。智能裝備方面則多出增強(qiáng)版ProPILOT超智駕L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),、ICC智能自適應(yīng)巡航,、IFCW超視距碰撞預(yù)警、TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng),、IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē),、RAB后預(yù)碰撞智能剎車(chē)、ILI車(chē)道智能修正+LDW車(chē)道偏離預(yù)警,、CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警,、EAPM油門(mén)誤踩糾正、BSW變道盲區(qū)預(yù)警,、MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警,、AVM全景智能監(jiān)控等一眾智能化裝備。同時(shí),，前后倒車(chē)?yán)走_(dá),、真皮材質(zhì)方向盤(pán)、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào),、真皮座椅,、主駕十項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、6揚(yáng)聲器等也出現(xiàn)在豪華版車(chē)型之中,。
編輯點(diǎn)評(píng)：兩驅(qū)豪華版的全新奇駿無(wú)論是在“擁抱”智能化方面,，還是舒適性配置部分，可以說(shuō)已經(jīng)十分到位，完全滿足當(dāng)下用戶對(duì)于出行的需要,，而價(jià)格方面也僅比入門(mén)款車(chē)型貴1.8萬(wàn)元,，性?xún)r(jià)比不用多說(shuō)，是全系奇駿兩驅(qū)車(chē)型中最為值得推薦的,。
四驅(qū)豪華版 指導(dǎo)價(jià)21.29萬(wàn)元
進(jìn)入到了全新奇駿的四驅(qū)版本陣容中,，這四款四驅(qū)車(chē)型配備了第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)（帶智能動(dòng)態(tài)中央差速器），輪胎規(guī)格也升級(jí)至235/60R18,，但四驅(qū)豪華版也是全新奇駿四驅(qū)陣容中唯一沒(méi)有配備車(chē)頂行李架的車(chē)型,。
四驅(qū)豪華版車(chē)型與兩驅(qū)豪華版在配置上的基本保持一致，但除了多出一套四驅(qū)系統(tǒng)外,，還增加了YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng),、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)、LED前霧燈,，而價(jià)格上僅高出1.3萬(wàn)元,，對(duì)于日常有非鋪裝路面行駛需求的用戶來(lái)說(shuō)，四驅(qū)豪華版車(chē)型是值得推薦的,。
四驅(qū)尊享版/四驅(qū)尊享版七座 指導(dǎo)價(jià)23.29萬(wàn)元/24.09萬(wàn)元
四驅(qū)尊享版這兩款車(chē)型從外觀上來(lái)說(shuō)比四驅(qū)豪華版增加了車(chē)頂行李架,，副駕駛也由手動(dòng)調(diào)節(jié)提升為四項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)在后尾門(mén)部分,，也升級(jí)為帶語(yǔ)音控制和感應(yīng)開(kāi)閉功能的智能感應(yīng)式全電動(dòng)尾門(mén),，并增加了行李廂遮物簾。從增加的配置來(lái)說(shuō),，與四驅(qū)豪華版2萬(wàn)元的價(jià)差有些大,，僅適合對(duì)于上述配置有剛需的用戶選擇。
四驅(qū)至尊版 指導(dǎo)價(jià)：26.29萬(wàn)元
作為全新奇駿的頂配車(chē)型,，26.29萬(wàn)元的價(jià)格其實(shí)并不算低,。從配置來(lái)說(shuō)，至尊版車(chē)型的輪胎升級(jí)為235/55R19的規(guī)格,，智能化部分則裝備了10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示,、12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤(pán)，對(duì)于日常出行提升便利性和“炫目”感來(lái)說(shuō),，的確是更為出眾,。同時(shí)，在內(nèi)飾中,，后視鏡也升級(jí)為自動(dòng)防眩目，并增加了LED氛圍燈,、無(wú)線充電,、主副駕駛加熱等功能，對(duì)于追求更為豪華和舒適的駕乘感受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，至尊版車(chē)型如果未來(lái)終端價(jià)格能夠進(jìn)一步下探的話,，也是可以選擇的車(chē)型,。
寫(xiě)在最后：
從全新奇駿的各款車(chē)型的配置情況來(lái)說(shuō)，兩驅(qū)豪華版與四驅(qū)豪華版無(wú)論是價(jià)格還是配置水平,，無(wú)疑都是全新奇駿中最為值得推薦的,。但對(duì)于全新奇駿目前引起熱議的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，“非黑即白”并不是一個(gè)合理的判定標(biāo)準(zhǔn),，還需要消費(fèi)者根據(jù)自己的實(shí)際需求,，與親身體驗(yàn)后所帶來(lái)的切實(shí)感受做進(jìn)一步選擇，而全新奇駿是否能夠延續(xù)以往出色的銷(xiāo)量表現(xiàn),，市場(chǎng)將給出最終的答案,。
（部分圖片源自官方）
