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日前,，愛馳首座換電站正式投入試運(yùn)營(yíng),，愛馳U5也推出了換電車型。未來,，愛馳將全力打造“C端充電,，B端換電”的商業(yè)模式,。

據(jù)愛馳方面透露：“該模式將從根本上解決B端用戶，尤其是網(wǎng)約車以及出租車司機(jī)運(yùn)營(yíng)的三大痛點(diǎn),。首先,，相比充電，換電將大幅縮短車輛能源補(bǔ)給時(shí)長(zhǎng),，提升車輛有效運(yùn)營(yíng)時(shí)間和單日運(yùn)營(yíng)里程,，增加司機(jī)用戶收入；其次,，3分鐘換電將不會(huì)改變用戶使用汽車習(xí)慣,，進(jìn)一步提升電車使用體驗(yàn)。此外,，車輛在補(bǔ)能更高效的同時(shí)還能延長(zhǎng)動(dòng)力電池使用壽命,，保證最優(yōu)的續(xù)航里程?；诖?，換電模式逐漸成為新能源運(yùn)營(yíng)車輛快速推廣的重要解決方案?！?/span>

據(jù)了解,，今年4月，愛馳與藍(lán)谷智慧能源達(dá)成合作,，雙方就換電車型開發(fā),、換電技術(shù)研發(fā)、換電站設(shè)備生產(chǎn)與銷售等業(yè)務(wù)展開合作,。