2024年12月27日
星期五
日前,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2021年3月我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,。根據(jù)所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)，分別達(dá)到246.2萬輛和252.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)63.9%和73.6%，同比增長(zhǎng)71.6%和74.9%。1-3月,，汽車產(chǎn)銷635.2萬輛和648.4萬輛，同比增長(zhǎng)81.7%和75.6%,。
商用車產(chǎn)銷方面,，3月，商用車產(chǎn)銷共計(jì)57.9萬輛和65.1萬輛,，環(huán)比增長(zhǎng)70.2%和1.2倍,，同比增長(zhǎng)55.2%和68.1%。在商用車主要品種中,，與上月相比,，貨車和客車產(chǎn)銷均呈高速增長(zhǎng)勢(shì)頭；與上年同期相比,，貨車和客車產(chǎn)銷同樣保持快速增長(zhǎng),。
1-3月，商用車產(chǎn)銷139.7萬輛和140.8萬輛,，同比增長(zhǎng)76.9%和77.4%,。在商用車主要品種中，與上年同期相比,，客車和貨車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長(zhǎng)趨勢(shì),，貨車增速更為顯著。
乘用車方面,，2021年3月,，乘用車銷量環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)。當(dāng)月共銷售187.4萬輛,，環(huán)比增長(zhǎng)62.2%,，同比增長(zhǎng)77.4%。在乘用車主要品種中,，與上月相比,，四大類乘用車品種銷量均呈快速增長(zhǎng)，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車銷量增速更為顯著,；與上年同期相比,，四大類乘用車品種銷量依舊保持快速增長(zhǎng)，其中多功能乘用車（MPV）增速尤為顯著,。
1-3月,，乘用車共銷售507.6萬輛，同比增長(zhǎng)75.1%,。在乘用車主要品種中,，與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量增速均超過45%,，其中基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）增速更為明顯,。
3月，中國品牌乘用車銷量環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng),。當(dāng)月共銷售74.5萬輛,，環(huán)比增長(zhǎng)50.2%，同比增長(zhǎng)71.4%,，占乘用車銷售總量的39.9%,，占有率比上月下降3.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.4個(gè)百分點(diǎn),。在主要外國品牌中,，與上月相比，銷量均呈快速增長(zhǎng),，其中法系增速最為顯著,；與上年同期相比，韓系銷量有所下降,，其他外國品牌均呈增長(zhǎng),，法系和美系增速更為明顯。
3月,，中國品牌轎車,、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為26.9%、47.3%和67.9%,，與上月相比,，中國品牌轎車和MPV市場(chǎng)占有率均呈增長(zhǎng)，中國品牌SUV下降較明顯,。
1-3月,，中國品牌乘用車共銷售210.8萬輛，同比增長(zhǎng)81.5%,，占乘用車銷售總量的41.5%,，占有率比上年同期提升1.4個(gè)百分點(diǎn),。在主要外國品牌中，與上年同期相比,，韓系銷量呈小幅增長(zhǎng),，其他外國品牌保持快速增長(zhǎng)，其中法系和美系增速均超過100%,。
1-3月,，中國品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為26.8%,、52.2%和65.6%,，與上年同期相比，中國品牌轎車占有率保持較快增長(zhǎng),，中國品牌SUV和MPV均呈下降,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析指出，從市場(chǎng)情況來看,，由于2020年3月基數(shù)依然較低,，因此各類車型產(chǎn)銷同比均在當(dāng)月呈現(xiàn)出了大幅增長(zhǎng)的狀態(tài)。從細(xì)分車型來看,，商用車中,，受國六標(biāo)準(zhǔn)切換、治超治限,、基建項(xiàng)目啟動(dòng)等因素拉動(dòng),， 重型貨車、輕型貨車再創(chuàng)產(chǎn)銷歷史新高,，從而拉動(dòng)貨車和商用車共創(chuàng)產(chǎn)銷歷史新高,。乘用車對(duì)比2019年累計(jì)歷史數(shù)據(jù)來看，產(chǎn)銷同比下降,，且降幅進(jìn)一步擴(kuò)大,，在市場(chǎng)消費(fèi)恢復(fù)情況向好的背景下， 考慮或與芯片供應(yīng)問題有關(guān),。
此外,，針對(duì)行業(yè)關(guān)注的芯片等零部件供應(yīng)緊張問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示,，近期出現(xiàn)的原材料價(jià)格大幅上漲將明顯增加制造業(yè)企業(yè)的成本壓力,，芯片等零部件供應(yīng)緊張問題仍將持續(xù)影響企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)計(jì)二季度影響幅度大于一季度,， 因此,，對(duì)于未來市場(chǎng)預(yù)期仍需保持審慎樂觀的態(tài)度。
（以上圖片來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）
