2024年12月27日
星期五
編者按：2020年11月5日,，第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”）在上海舉辦。豐田汽車以“開放共贏 創(chuàng)享藍(lán)天”為主題再度亮相2020世博會(huì)，向世界展示了為實(shí)現(xiàn)“所有人都能自由移動(dòng)出行的社會(huì)（Mobility for All）”,，豐田及其合作伙伴將設(shè)想逐步落地的階段性成果,。
回顧過去兩年豐田的參展歷程,，2018年豐田針對(duì)世界共通的,，并且在中國(guó)也日益突出的“環(huán)境”、“交通”,、“老齡化”課題 ,，設(shè)立了“城市生活”、“氫能循環(huán)社會(huì)·技術(shù)”,、“與自然共生”三個(gè)展區(qū),，展示了豐田汽車?yán)硐氲奈磥硪苿?dòng)出行社會(huì)的樣貌和多樣化的解決方案；2019年豐田更聚焦于推動(dòng)全方位電動(dòng)化的發(fā)展,，傾情描繪了對(duì)氫電共存的能源管理社會(huì)的美好愿景,。通過兩年的出展，豐田得到了各地政府及廣大企業(yè)伙伴的支持和理解,，加速了豐田在中國(guó)開拓事業(yè)的步伐,。
如果說豐田在前兩屆進(jìn)博會(huì)上是展示關(guān)于未來移動(dòng)社會(huì)發(fā)展的設(shè)想，那么在今年的第三屆進(jìn)博會(huì)上，豐田汽車則是展示了過去概念性設(shè)想階段性落地成果,。同時(shí),，在今年的進(jìn)博會(huì)上，豐田表示還將繼續(xù)秉持開放共贏的姿態(tài),，與更多合作伙伴在環(huán)境保護(hù),、移動(dòng)出行等方面加強(qiáng)合作交流,。
構(gòu)建“讓所有人都能安全移動(dòng)出行的社會(huì)”
豐田章男社長(zhǎng)曾說過,，“讓每一個(gè)人都能夠安全自由出行”?；诖丝紤],，豐田汽車積極從傳統(tǒng)的汽車制造商向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型。如今,，隨著自動(dòng)駕駛逐漸成為全世界各大車企在面對(duì)未來移動(dòng)出行時(shí)的主攻方向,，因此，在轉(zhuǎn)型過程中,，豐田汽車希望能通過更加安全的自動(dòng)駕駛技術(shù),，實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)出行伙伴概念（Mobility Teammate Concept）”。
在2018年舉辦的第一屆進(jìn)博會(huì)上,，豐田汽車曾以“觸手可及的未來城市”參展,，在面對(duì)人口老齡化急速發(fā)展的當(dāng)下，基于“為每個(gè)人提供舒適安全的移動(dòng)自由”的目標(biāo),，豐田帶來了許多設(shè)想,。而在本屆進(jìn)博會(huì)上，豐田汽車將該理念進(jìn)一步深化,，帶來與此聯(lián)系甚密的Sienna側(cè)方電動(dòng)座椅福祉車,。事實(shí)上，自20世紀(jì)60年代開始,，豐田就開展了福祉車的研發(fā)和普及工作,，近年來隨著老齡化的發(fā)展，社會(huì)對(duì)于福祉車的需求不斷增加,，進(jìn)一步促進(jìn)了豐田福祉車在車型,、構(gòu)造和配置方面的多樣化。
此外,，在移動(dòng)出行工具上,，豐田在本屆進(jìn)博會(huì)上帶來了代表豐田對(duì)于“新時(shí)代愛車（Beloved Car）”設(shè)想的LQ概念車。LQ概念車發(fā)布于2019年東京車展,，以“Learn,、Grow、Love”為開發(fā)關(guān)鍵詞,，旨在通過提供符合每個(gè)顧客的喜好及狀態(tài)的專屬移動(dòng)出行體驗(yàn),，讓顧客感受到與日俱增的愛意出行,。
其實(shí)無論是全新福祉車的到來，還是豐田在專屬移動(dòng)出行概念車方向的設(shè)想,，都是豐田章男社長(zhǎng)“讓每一個(gè)人都能夠安全自由出行”理念的實(shí)際落地,，而在此背后，則是豐田對(duì)于未來出行方式的不斷探索,。
全方位電動(dòng)化成果的集中展示
在汽車“新四化”發(fā)展中,，“電動(dòng)化”是一切行動(dòng)的“首要條件”。豐田一直以來都是環(huán)保技術(shù)及產(chǎn)品的有力推動(dòng)者,，在本屆進(jìn)博會(huì)上,，豐田汽車展示了全方位的電動(dòng)化車型，分別有威爾法雙擎,、雷凌雙擎E+,，雷克薩斯UX300e及FCEV柯斯達(dá)。
憑借20余年開發(fā)HEV技術(shù)的積累,，豐田已經(jīng)具備了集合HEV,、PHEV、EV,、FCEV的全方位電動(dòng)化產(chǎn)品陣容,，涵蓋了從轎車到MPV，從乘用車到商用車的多款車型,。在今年年中,，豐田宣布將2020年定位為EV元年，開始進(jìn)一步加速電動(dòng)化的推進(jìn),，計(jì)劃到2025年前,，將在華推出10款以上純電動(dòng)車型，并實(shí)現(xiàn)全球電動(dòng)化車型的年銷量超過550萬輛,。
除了在EV,、HEV方面有所建樹之外，豐田汽車在氫燃料電池技術(shù)方面同樣做了大量的技術(shù)及商業(yè)化研究,。在本屆進(jìn)博會(huì)展示區(qū)域,，豐田汽車不僅有高壓儲(chǔ)氫罐及最新第二代燃料電池堆的展示，還開辟專區(qū)介紹從氫的制取,、運(yùn)輸,、儲(chǔ)存到使用的完整氫產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。
電動(dòng)化是汽車發(fā)展的未來,，在此前的20多年時(shí)間中,，豐田通過對(duì)EV、HEV、FCEV技術(shù)的探究,，取得了不俗的成績(jī),。而將今年作為EV元年，更進(jìn)一步體現(xiàn)了豐田在對(duì)汽車電動(dòng)化方向的重視程度,。
開放共贏的合作理念
本屆進(jìn)博會(huì),，豐田以“開放共贏，創(chuàng)享藍(lán)天”為主題參展,，體現(xiàn)了豐田在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步對(duì)開放合作的姿態(tài),。在中國(guó)，豐田積極與中國(guó)本土企業(yè)展開合作,，共同致力于開發(fā)符合中國(guó)市場(chǎng)需求及消費(fèi)者使用場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛技術(shù),、移動(dòng)出行服務(wù)以及氫能源利用方向,。
2019年,，豐田與小馬智行（Pony.ai）在自動(dòng)駕駛技術(shù)和未來出行領(lǐng)域建立合作。此次進(jìn)博會(huì),，豐田還展出了搭載小馬智行開發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)的車輛,。
豐田于2019年在中國(guó)市場(chǎng)全面開啟推廣普及氫燃料電池技術(shù)的步伐，特別是在商用車領(lǐng)域,，除了此次展示的首輛本土研發(fā)的豐田品牌氫燃料電池商用車--FCEV柯斯達(dá)以外,，還通過氫燃料電池系統(tǒng)集成商向其他商用車廠商提供豐田氫燃料電池組件的形式，與北汽福田,、億華通,、中國(guó)一汽、蘇州金龍,、上海重塑,、福建雪人等企業(yè)開展合作，以此實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車在中國(guó)更大范圍的普及,。在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域,，豐田更與中國(guó)主要商用車制造商一汽、東風(fēng),、廣汽,、北汽及氫燃料電池系統(tǒng)集成商億華通聯(lián)合成立了商用車用燃料電池系統(tǒng)研發(fā)公司，加快中國(guó)氫能社會(huì)的發(fā)展,。
開放才能共贏,。如今，豐田通過在自動(dòng)駕駛技術(shù),、氫燃料電池等方面與各領(lǐng)域伙伴建立深度合作關(guān)系,，逐步完善自身品牌內(nèi)涵，將更有利于豐田在中國(guó)市場(chǎng)推廣和普及自動(dòng)駕駛技術(shù)及氫燃料。
