2024年12月27日
星期五
當(dāng)前,，在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下,，新能源汽車安全,、智能汽車與智能交通創(chuàng)新發(fā)展等議題已成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。為探討智能網(wǎng)聯(lián)安全與技術(shù)問題,，2020年10月20日至22日,，由市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心、清華長三角研究院,、中國汽車工程研究院股份有限公司和重慶合川區(qū)政府聯(lián)合主辦的第三屆中國汽車安全與召回技術(shù)論壇在重慶召開,。此次論壇恰逢國務(wù)院正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》之際，以“智能新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈安全與技術(shù)創(chuàng)新”為主題,，緊貼熱點(diǎn)技術(shù)話題,，得到行業(yè)廣泛關(guān)注。
（▲ 巫小波 | 中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長）
10月21日,，來自120家政府機(jī)構(gòu),、事業(yè)單位、科研院所,、汽車院校以及整車和零部件企業(yè)的300余人參與了論壇開幕式及主論壇,；重慶市合川區(qū)區(qū)委書記李應(yīng)蘭、市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局副局長王贇松,、國際歐亞科學(xué)院中國科學(xué)中心秘書長劉洪海等出席論壇并致辭,。
（▲ 李應(yīng)蘭 | 中共重慶市合川區(qū)區(qū)委書記）
（▲ 王贇松 | 國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長）
（▲ 劉洪海 | 國際歐亞科學(xué)院中國科學(xué)中心秘書長）
專家齊聚，專題報(bào)告解析產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)與創(chuàng)新方向
本次論壇以“智能新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈安全與技術(shù)創(chuàng)新”為主題,，邀請相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo),、知名專家學(xué)者、企業(yè)技術(shù)高管等,，結(jié)合國家《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中的新技術(shù),、新業(yè)態(tài)、新模式和安全監(jiān)管新要求,，以最前沿視角全方位解析新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略與創(chuàng)新方向,。論壇期間，北京理工大學(xué)教授、中國工程院院士,、歐亞科學(xué)院院士吳鋒,，歐亞科學(xué)院院士李世鵬分別發(fā)表主題演講。此外,，眾多知名專家學(xué)者和企業(yè)技術(shù)高管齊聚本次論壇，并針對自動(dòng)駕駛,、車聯(lián)網(wǎng),、智能網(wǎng)聯(lián)等行業(yè)最熱門的議題發(fā)表專題報(bào)告。
演講主題：《動(dòng)力電池安全性》
演講嘉賓：吳鋒| 北京理工大學(xué)教授,，校學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任,、求是書院院長，中國工程院院士,、歐亞科學(xué)院院士
演講主題：《基于5G端邊云協(xié)同的交通智聯(lián)網(wǎng)》
演講嘉賓：李世鵬| 歐亞科學(xué)院院士
前瞻戰(zhàn)略,，聯(lián)合研究中心揭牌&簽約共促發(fā)展
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，全球汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“電動(dòng)化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”相互賦能,、疊加交匯的新階段,，在此背景下國際歐亞科學(xué)院汽車工程院士專家聯(lián)合研究中心成立，在10月21日的論壇開幕式上,，聯(lián)合研究中心進(jìn)行隆重揭牌,，國際歐亞科學(xué)院中國科學(xué)中心與中國汽研將繼續(xù)踐行行業(yè)機(jī)構(gòu)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,、促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)而攜手努力,。
與此同時(shí)在論壇上，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院與中國汽研共同攜手重慶市合川區(qū)人民政府,，三方簽署合作協(xié)議,。后續(xù)三方將本著“共研、共建,、共享”的原則,，圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，資源互享,、優(yōu)勢互補(bǔ),、數(shù)據(jù)互信，共同在汽車安全與召回領(lǐng)域開展共性基礎(chǔ)研究,、技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)室共建,，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步提升我國汽車召回技術(shù)支撐能力。
大咖云集,，深度剖析汽車安全與召回技術(shù)創(chuàng)新
近年來,，隨著物聯(lián)網(wǎng)和新興科技與汽車加速融合，智能汽車正迎來高速發(fā)展,。在此背景下,，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新作為智能汽車的發(fā)展支撐也正成為全球汽車創(chuàng)新熱點(diǎn)。在技術(shù)創(chuàng)新的過程中,，智能汽車的安全性也帶來了諸多新問題,。為探索行業(yè)最前沿的議題，本次活動(dòng)召開了“智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全與技術(shù)創(chuàng)新”分論壇,，各路大咖聚焦智能網(wǎng)聯(lián)安全,、區(qū)塊鏈技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù),、車聯(lián)網(wǎng)安全檢測技術(shù),、車載安全芯片技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等行業(yè)新問題,，帶來最前沿的專家解讀,。
在汽車召回技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與政策最新進(jìn)展專題論壇上，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部主任肖凌云介紹了我國汽車召回發(fā)展的最新進(jìn)展情況以及企業(yè)在召回實(shí)施中主要存在的問題,，同時(shí)也介紹了面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新技術(shù)的召回工作思考和工作建議,。
事實(shí)上，在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域,，除了傳統(tǒng)安全層面的召回,，對環(huán)境保護(hù)方面也會(huì)進(jìn)行召回。2019年8月,，我國開始對機(jī)動(dòng)車排放缺陷召回制度面向整個(gè)社會(huì)公開征求意見,。缺陷產(chǎn)品管理中心研究部主任尹彥表示，隨著征求意見回收及內(nèi)部送審工作的相繼完成,，預(yù)計(jì)很快就會(huì)形成相關(guān)的法規(guī)體系,。
第三屆中國汽車安全與召回技術(shù)論壇開幕式及主論壇干貨看點(diǎn)不斷，論壇圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈功能安全與信息安全兩大主旋律,，進(jìn)行多元化的分享和研討,，為行業(yè)帶來“事故深度調(diào)查數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車輛安全技術(shù)專題論壇”、“汽車召回技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與政策最新進(jìn)展”,，同時(shí)將開展技能大賽頒獎(jiǎng)典禮,、以及《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全評測白皮書（2020）》和《汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用聯(lián)合研究報(bào)告-新能源汽車安全篇》的研究成果發(fā)布。
