2025年01月02日
星期四
SUV作為近年來國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的車型,，其細(xì)分市場(chǎng)自然也就成為各大車企的必爭(zhēng)之地,。同時(shí),，在價(jià)格更為親民,，受眾群體也更為廣泛的中型SUV市場(chǎng),，消費(fèi)者曾經(jīng)的處境也的確稍顯尷尬,，往往只能在一些熟悉的不能再熟悉的“老面孔”中進(jìn)行選購(gòu),，造成的審美疲勞也在所難免,。那么,，到底有沒有一款車既可以滿足車主們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的視覺審美需求，又能在性能,、安全,、環(huán)保等車輛內(nèi)涵部分具備“真才實(shí)干”,？而來自廣汽豐田的全新威蘭達(dá)，正是讓消費(fèi)者擁有了更為明智和精準(zhǔn)的選擇,。
初生牛犢不怕虎銷量才是硬道理
今年這場(chǎng)突如其來的疫情打亂了人們的生活節(jié)奏,，也對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展造成了不小的影響。但全國(guó)上下齊心抗疫,，國(guó)內(nèi)的疫情防控阻擊戰(zhàn)已取得重大戰(zhàn)略成果,。
但面對(duì)今年這樣極為特殊的市場(chǎng)環(huán)境，廣汽豐田則交出了一份十分亮眼的答卷,。2020年7月,，廣汽豐田銷售新車74561臺(tái)，同比增長(zhǎng)20%,。同時(shí),，今年1-7月，廣汽豐田累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)6%,，達(dá)到395449臺(tái),。
在這其中，2月底正式上市,，4月25日才開始全面到店交付的威蘭達(dá),，在7月的銷量迅速攀升至10201臺(tái)，實(shí)現(xiàn)月銷破萬的亮眼成績(jī),。此外,，在威蘭達(dá)的累計(jì)銷量中，四驅(qū)車型的占比為39%,，雙擎混動(dòng)車型的占比為27%,，E-FOUR電子四驅(qū)車型在雙擎混動(dòng)車型中則占比51%，有道是銷量說明一切,，威蘭達(dá)“敢叫日月?lián)Q新天”的態(tài)勢(shì)似乎已不可阻擋,。
“根正苗紅”的出身讓光環(huán)無處遮蔽
直譯為“豐田全新全球體系架構(gòu)”的TNGA，應(yīng)該是豐田汽車在這幾年中最熱的詞匯之一,。TNGA豐巢概念也正是豐田為了更好的推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)“制造更好的汽車”的自我革新，從管理體制到資源整合,，從商品企劃到設(shè)計(jì)研發(fā),，從零部件供應(yīng)體系到生產(chǎn)制造等全方面升級(jí)。
而與雷克薩斯ES,、第八代凱美瑞同源,，出自TNGA-K高端平臺(tái)全新開發(fā)的威蘭達(dá)，則不出意料的繼承了TNGA架構(gòu)下的最新技術(shù)成果,，無論是在平臺(tái),、動(dòng)力,、四驅(qū)系統(tǒng)和配置等方面，充分彰顯“根正苗紅”的硬核出身,，同樣也為消費(fèi)者帶來了更為安全與舒適的駕乘體驗(yàn),。正如負(fù)責(zé)威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)開發(fā)的首席工程師佐伯禎一曾言：“威蘭達(dá)傳承了漢蘭達(dá)的高級(jí)車基因”。
切實(shí)保障每一位駕乘者及行人的生命安全,，構(gòu)建“交通事故零傷亡”的出行環(huán)境,，是廣汽豐田不懈追求的目標(biāo)。
威蘭達(dá)不僅全車系標(biāo)配了7SRS空氣囊,，其豐田標(biāo)志性的高剛性GOA車身,，更是大面積使用超高強(qiáng)度鋼，且局部還采用熱成型鋼和1180兆帕超高強(qiáng)度鋼材,， 一舉在車身剛性方面將前懸掛著力點(diǎn)剛性提升40%,，車身抗扭剛性提升60%。
此外,，威蘭達(dá)除入門版車型外,，全系搭載了包含預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車道循跡輔助系統(tǒng)（LTA）,、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）和自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（AHB）功能的全新一代TSS豐田智行安全系統(tǒng),，可謂將豐田一以貫之的安全理念不吝成本的付諸實(shí)際。同時(shí),，威蘭達(dá)的高安全性,，更是通過與其同源的凱美瑞在以往優(yōu)異的碰撞測(cè)試中得到充分印證。
不僅如此,，威蘭達(dá)還將TPWS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、TRC牽引力控制系統(tǒng),、HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng)，與BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置標(biāo)配其中,，將安全保障“武裝到牙齒”的造車?yán)砟钫蔑@無疑,，及時(shí)有效的為駕乘者及行人的安全出行保駕護(hù)航。
無縫對(duì)接的動(dòng)力帶你盡情“去野”
細(xì)致入微的車型動(dòng)力及配置選擇是威蘭達(dá)引人入勝的又一利器,。威蘭達(dá)提供2.0L和2.5L雙擎兩種全新TNGA動(dòng)力總成,，共分為三套四驅(qū)系統(tǒng)、四大車型等級(jí)與十二款車型,。指導(dǎo)價(jià)為17.18萬-24.18萬元,，其中，四驅(qū)車型20.68萬元起，混動(dòng)車型20.58萬元起,。不過，在看似眼花繚亂的各項(xiàng)配置動(dòng)力組合之下,，實(shí)為廣汽豐田一如既往為客戶提供的精細(xì)化購(gòu)車體驗(yàn),。
汽車銷售市場(chǎng)中“買新不買舊”似乎已成為約定俗成的定理。而威蘭達(dá)無論是2.0L汽油版車型,，還是2.5L雙擎版系列,，其所分別搭載的“2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT變速箱”，和“2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT+全新THSⅡ”,，均出自全新TNGA動(dòng)力總成,。同時(shí)，全新的技術(shù)自然帶來更為先進(jìn)的動(dòng)能體驗(yàn),。在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面,，威蘭達(dá)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到40%，綜合工況油耗低至5.7L/100km,；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則達(dá)到41%,，綜合工況油耗更是低至4.6L/100km，可以說威蘭達(dá)在澎湃動(dòng)力與低耗環(huán)保之中保持了最佳平衡,。
一臺(tái)合格的SUV,，為客戶帶來的出行體驗(yàn)絕不僅僅只是滿足城市代步這么簡(jiǎn)單。威蘭達(dá)分別搭配的三種四驅(qū)系統(tǒng),，不僅能滿足消費(fèi)者最常見的城市道路出行需要,，更能在非鋪裝路面、越野等路況為用戶安全,、可靠地護(hù)航至所向往的“詩和遠(yuǎn)方”,。
威蘭達(dá)的全新四驅(qū)系統(tǒng)，包括DTC智能四驅(qū),、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū),、E-Four電子四驅(qū)，四驅(qū)車型均配備豐田全球先進(jìn)的AWD Integrate Management（四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)）,。同時(shí),，AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)通過對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、剎車控制,、轉(zhuǎn)向”等功能協(xié)調(diào)整合，進(jìn)行綜合控制,，使車輛無論是加速還是減速過彎,，都可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)性、靈敏性和穩(wěn)定性。
如果用一句話概括豐田混動(dòng)技術(shù)的江湖地位,，那么這句耳熟能詳?shù)摹笆澜缟现挥袃煞N混動(dòng),一種是豐田混動(dòng),另外一種是其他混動(dòng)”就是最好證明,。與威蘭達(dá)這套聞名于世的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)所搭配的四驅(qū)系統(tǒng)為豐田全球首創(chuàng)的“E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)”，其最大的特點(diǎn)是采用后驅(qū)電機(jī),，使整車的前后輪扭矩分配比例創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到20：80,。而這款E-Four電子四驅(qū)車型的后輪動(dòng)力還可以超越前輪，從原來的50增加到80,，開創(chuàng)性的將前驅(qū)車與后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起,，使轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，操控更靈活,。
不僅如此,，威蘭達(dá)雙擎車型中的這套“E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)”前后電機(jī)的輸出扭矩分別可以達(dá)到：前電機(jī)最大功率88kW，最大扭矩202N·m,；后電機(jī)最大功率：40kW,；最大扭矩：121N?m，兼具高效迅捷的響應(yīng)速度與更為優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),。
寫在最后：
國(guó)內(nèi)的中型SUV市場(chǎng)是任何一家有所作為的企業(yè)都不能忽視的領(lǐng)地,。廣汽豐田威蘭達(dá)的到來盡管看上去似乎有那么一點(diǎn)晚，但汽車消費(fèi)市場(chǎng)畢竟和超市賣場(chǎng)促銷時(shí)搞的“先到先得”不同,，只有具備真金不怕火煉的硬核實(shí)力才能在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)中得以生存與發(fā)展?，F(xiàn)在來看，威蘭達(dá)看似“遲到”的問世,，實(shí)為廣汽豐田對(duì)于其產(chǎn)品力保有充足信心的彰顯,，而威蘭達(dá)的銷量表現(xiàn)也有如老大哥漢蘭達(dá)一般，絕不讓人失望,。不得不承認(rèn),，當(dāng)品牌光環(huán)與優(yōu)異產(chǎn)品力合二為一時(shí)，消費(fèi)者往往更容易做出合理的選擇,。我們相信,，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定向好，汽車消費(fèi)市場(chǎng)還將迎來更為強(qiáng)勁的復(fù)蘇,，威蘭達(dá)還將不負(fù)“蘭達(dá)家族”的榮耀,，繼續(xù)書寫屬于自己的輝煌。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
