2024年12月29日
星期日
（2022年2月，廣州）廣汽豐田2022款威蘭達(dá)新增豪華PLUS版現(xiàn)已正式上市,，2.0L和2.5L HEV車型增配增值,，配備包括TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（帶數(shù)值顯示）,、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng),、可折疊外后視鏡加熱（帶轉(zhuǎn)向燈）,、防盜提醒,、遠(yuǎn)程控制（帶空調(diào)開關(guān)）等高價(jià)值配置,，為用戶帶來加倍豪華、加倍安心,、加倍便捷的用車體驗(yàn),。
2022款威蘭達(dá)豪華PLUS版廠商建議零售價(jià)20.08萬-24.38萬元，新車正全面火熱銷售中,。
2022款威蘭達(dá)豪華PLUS版增配增值,，豪華價(jià)值再加碼
TNGA中型SUV威蘭達(dá)傳承漢蘭達(dá)高級(jí)車基因,，基于豐田TNGA-K高端平臺(tái)打造。相比同級(jí)車型,，無論平臺(tái)、設(shè)計(jì),，還是性能配置,，威蘭達(dá)都以更優(yōu)越、更高級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)城市中型SUV消費(fèi)潮流,。
為了帶給用戶持續(xù)升級(jí)的駕享體驗(yàn),，2022款威蘭達(dá)新增豪華PLUS版車型，2.0L和2.5L HEV均配備眾多高價(jià)值配置,，包括TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（帶數(shù)值顯示）,、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、可折疊外后視鏡加熱（帶轉(zhuǎn)向燈）,、防盜提醒,、遠(yuǎn)程控制（帶空調(diào)開關(guān)）等，為用戶帶來更豪華的購車選擇,。
威蘭達(dá)自上市以來,，始終以用戶需求為導(dǎo)向，不斷推出超出用戶期待的多元產(chǎn)品,，逐步實(shí)現(xiàn)GAS,、HEV、PHEV全擎動(dòng)力覆蓋,，車型配置多達(dá)19款,，成為廣汽豐田旗下車型選擇最豐富、動(dòng)力覆蓋最全面,、四驅(qū)搭載最多元的車型家族,，為四驅(qū)車型愛好者、城市SUV愛好者帶去了更物超所值的驚奇高能車生活,。
2021年高能熱銷130880臺(tái),，四驅(qū)占比高達(dá)40%
自2020年2月底上市以來，威蘭達(dá)累計(jì)銷量超22萬臺(tái),，持續(xù)保持高質(zhì)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。2021年，威蘭達(dá)家族全年累計(jì)銷量達(dá)130880臺(tái),，同比勁增76%,，11月、12月連續(xù)2個(gè)月單月銷量超1.5萬臺(tái)并連續(xù)刷新單月銷量歷史紀(jì)錄,，12月銷量高達(dá)18720臺(tái),。2022年1月開門紅,，銷量達(dá)17483臺(tái)，同比勁增42.5%,，強(qiáng)勢(shì)樹立四驅(qū)中型SUV價(jià)值標(biāo)桿,。
威蘭達(dá)在同級(jí)中罕見搭載三種四驅(qū)系統(tǒng)，在“DTC智能四驅(qū)”基礎(chǔ)上,，導(dǎo)入“DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)”和“E-FOUR電子四驅(qū)”兩種豐田全新四驅(qū)系統(tǒng),。憑借“人無我有、人有我優(yōu)”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，威蘭達(dá)成為四驅(qū)中型SUV價(jià)值標(biāo)桿,，同時(shí)將四驅(qū)車型價(jià)格下探到了20.78萬元，讓四驅(qū)更觸手可及,。威蘭達(dá)四驅(qū)車型在全系家族累計(jì)銷量中占比近40%,，相當(dāng)于每賣出10臺(tái)威蘭達(dá)，就有4臺(tái)四驅(qū)車型,，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流,。
隨著2022款威蘭達(dá)豪華PLUS版增值上市，威蘭達(dá)家族將以更強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,，為用戶帶來高價(jià)值用車體驗(yàn),，與用戶共創(chuàng)高品質(zhì)用車生活。
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四驅(qū)模式 |
扭矩分配 |
產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì) |
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DTC 智能四驅(qū) |
前后扭矩：100:0-50:50 左右后輪：50:50 |
雨雪天,、濕滑路,、急轉(zhuǎn)彎等， 提供更好的非鋪裝路面行駛性能 |
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多地形四驅(qū)模式 |
最大限度調(diào)動(dòng)匹配路面的四驅(qū)性能 ?Normal模式：適用于公路及一般越野路況,。 ?MUD&SAND泥濘沙地模式：適用于泥濘與沙地路面,。 ?ROCK&DIRT多石土質(zhì)模式：適用于多石土質(zhì)路面。 |
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DTV 動(dòng)態(tài)矢量 四驅(qū) |
前后扭矩：100:0-50:50 左右后輪：100:0-0:100 |
?起步更穩(wěn)定 高速更省油 過彎更靈活 脫困更迅速 |
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多地形四驅(qū)模式 |
最大限度調(diào)動(dòng)匹配路面的四驅(qū)性能 ?Normal模式：適用于公路及一般越野路況,。 ?MUD&SAND泥濘沙地模式：適用于泥濘與沙地路面,。 ?ROCK&DIRT多石土質(zhì)模式：適用于多石土質(zhì)路面。 |
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DAC下坡輔助控制系統(tǒng) |
下坡時(shí)可將車速自動(dòng)保持在一定的低速,，確保車輛穩(wěn)定性,。 |
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E-FOUR 電子四驅(qū) |
前后扭矩：100:0-20:80 左右后輪：50:50 |
?起步更穩(wěn)定 過彎更靈活 后驅(qū)推背感 脫困更迅速 |
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同級(jí)獨(dú)有“TRAIL模式” |
新增LSD功能，通過“電子差速鎖”對(duì)打滑車輪制動(dòng),，有效分配驅(qū)動(dòng)扭矩至不打滑車輪,，幫助脫困。 |
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AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng) （所有四驅(qū)車型均配備） |
根據(jù)不同的路面和駕駛情況,，基于TRAIL模式和駕駛模式,，通過協(xié)調(diào)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)卓越的操控穩(wěn)定性、惡路通過性,、行駛舒適性,。 |
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*文中所列配置以廣汽豐田官網(wǎng)及車型規(guī)格配置表為準(zhǔn)。
