2024年12月28日
星期六
95后,、00后已經(jīng)成為消費的主力軍，而且作為伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的新一代,，他們對新事物的理解能力和接受能力更強,，這也讓他們擁有與70后、80后不一樣的購物觀念,?！疤籼蕖倍郑钅艽磉@批年輕消費群體的心境,。這點在買車時體現(xiàn)的尤為明顯,，相比四平八穩(wěn)的居家風，潮流,、運動,、高配置,、車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛輔助等樣樣齊全的產(chǎn)品才是他們的菜。所以想要真正“撩騷”到他們的內(nèi)心,，沒有幾把“刷子”真是沒有太大希望,。誠然有一款車已經(jīng)具備了“撩騷”95后、00后年輕人的實力,，那就是“未來科技量產(chǎn)者”長安UNI-T,。
內(nèi)外兼修，設計不止是為了“好看”
作為長安汽車的心血之作,，長安UNI-T顛覆傳統(tǒng),。其將超前的長安汽車“生命動感2.0”設計語言概念量產(chǎn)化。長安UNI-T整車崇尚無邊界設計感,，獨創(chuàng)的無邊界格柵設計將概念車的設計美感最大限度保留并呈現(xiàn)，搭配150顆菱形元素由中心向四周逐漸擴散,，讓前臉的進氣格柵給人以窒息的“快感”,。此外，大燈主光源藏在格柵兩旁的黑色三角形區(qū)域內(nèi),。點亮后才變得顯眼,，自動感應式隱藏門把手搭配車身簡潔優(yōu)雅的“純粹曲面”演繹生命的律動之美，帶來科幻,、運動感受,。
在整體車身構架上，4515/1870/1565mm的長寬高以及2710mm的軸距,，使UNI-T寬高比達1.19,，接近運動轎車如保時捷的 1.18。不僅造型更加協(xié)調(diào)好看,，運動風格強烈,， 車身重心也更低，減少側傾的角度,，提升操控性,。而來到車身尾部，獨創(chuàng)的V型擾流板是UNI-T的標志性設計之一,，其靈感來源于航空動力學中的后掠翼設計,，在高速行駛時能夠有效引導氣流，提升車身穩(wěn)定性,。從概念車到量產(chǎn)車真真正正的做到了設計不只是為了“好看”,。
面面俱到，真正的“萬有引力”
顏值是敲門磚,，除此之外年輕消費者還有個顯著的特征,，就是對汽車的認識水平越來越高,，購車觀念也更加理性，會從實用性的角度來衡量車輛的空間,、配置,、舒適度等方面是否適合自己，能帶來多大的價值滿足感,。要說智能科技,，這正是長安UNI-T的拿手好戲，毫不夸張的說,，長安UNI-T的科技魅力,，可以給年輕消費者帶來超乎預期的價值滿足感。
長安UNI-T對于車機互動的追求早已不是“你好,，請給我……”,，而是讓汽車成為更懂你的伙伴。當一體雙10.25英寸高清中控屏處于熄屏狀態(tài)時,，駕駛者注視屏幕1秒,，屏幕即會自動亮起；是副駕進行電話時,，多媒體音量會自動減?。皇窍到y(tǒng)可以識別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次,，判定疲勞駕駛等級,，采用語音預警甚至是模擬來電等方式進行疲勞干預?？梢哉f,，UNI-T做到了在現(xiàn)有法規(guī)和需求下，全力滿足消費者的需求,，做到懂你,，做到在你操作前去“思考”。當然這得益于搭載的自主研發(fā)的智能AI視覺系統(tǒng),，通過這個系統(tǒng),，UNI-T就可以在一定程度上實現(xiàn)車內(nèi)場景化感知。通過 AI 攝像頭實時感知車內(nèi)場景,，識別用戶的場景化需求,，主動提供相應服務。
在安全智能科技層面,，UNI-T表現(xiàn)同樣不遜色,。支持L3級自動駕駛、APA5.0智能代客泊車系統(tǒng),、360°高清全景系統(tǒng),、高清環(huán)視行車記錄儀,、In Call 車輛遠程控制、接打電話自動降低多媒體音量,、車載手機無線充電,、手機藍牙鑰匙、吸煙自動換氣功能,。等....其次,，在長安汽車原有全速域自適應巡航、車道保持輔助系統(tǒng)的基礎上,，UNI-T加裝了APA 5.0智能代客泊車系統(tǒng),。車主可自主選擇車位，不僅能實現(xiàn)基礎的水平泊車,、垂直泊車,、斜列式泊車、遙控進出功能,，主動識別常規(guī)車位的泊車場景,，更能將超聲波雷達與高清攝像頭進行數(shù)據(jù)融合，識別車位線,、車輛、行人,、障礙物等,，并有緊急制動功能。將智能與安全在UNI-T上完美淋漓的展現(xiàn),。
面對年輕消費者的“挑剔”需求,，無論是在長安汽車的產(chǎn)品體系中，還是在市場同類產(chǎn)品中,，UNI-T都處于領先的水平,，刷新年輕消費者的駕駛體驗。并在顏值潮流,、空間越級,、配置出眾、動力強勁,，全面滿足年輕消費者的用車需求,，現(xiàn)在，UNI-T全面開啟預售,，目前實車已陸續(xù)到店,，感興趣的朋友們可直接到店近距離體驗。
