2024年12月29日
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甚囂塵上的豐田“機(jī)油增多事件”，并未隨著此前豐田對該問題“為正常現(xiàn)象,，不涉及產(chǎn)品品質(zhì)”的表態(tài)而出現(xiàn)其所期盼的“拐點(diǎn)”。
截至3月18日,，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)依舊不斷收到有關(guān)豐田旗下多款車型出現(xiàn)機(jī)油增多、乳化等問題的投訴,，涉及車型包括一汽豐田亞洲龍,、RAV4榮放；廣汽豐田凱美瑞,、雷凌,；雷克薩斯ES300h。
根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺統(tǒng)計的信息顯示,，截至3月18日,，在收到的一汽豐田旗下車型的所有投訴信息中，反映發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油增多,、乳化情況的占比為67.65%,，是車主投訴最為集中的問題。從車輛首次發(fā)現(xiàn)問題的時間來看,，61.11%的車主是在購車3個月內(nèi),；同時，車輛行駛里程在3000Km以內(nèi)就出現(xiàn)問題的占比則達(dá)到39.13%,。
在有關(guān)廣汽豐田旗下車型的投訴信息中,，有61.54%的車主反映發(fā)動機(jī)存在機(jī)油增多、乳化的問題,，涉及車型為凱美瑞,、雷凌,。其中，購車1年內(nèi)出現(xiàn)問題的占比為69.21%,，而車輛行駛里程在1-2萬公里內(nèi)出現(xiàn)該問題的占比最高,，其次為3000公里以內(nèi)。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)所收到的雷克薩斯ES 300h車型出現(xiàn)機(jī)油增多,、乳化的投訴中,，車型主要集中在2018款，出問題時的購車時間同樣多為不足1年的準(zhǔn)新車,。
同時,，我網(wǎng)站所統(tǒng)計的信息顯示，豐田旗下多車型出現(xiàn)機(jī)油增多,、乳化問題的車主遍布全國多地，并非完全集中在北方寒冷地區(qū),。
根據(jù)了解,，出現(xiàn)機(jī)油增多、乳化問題的車型均搭載了豐田Dynamic Force Engines發(fā)動機(jī),，該發(fā)動機(jī)具備低壓氣管噴射+D-4S高壓缸內(nèi)噴射的混合噴射系統(tǒng),。豐田官方對其的描述為混合噴射技術(shù)能夠依據(jù)不同工況來調(diào)節(jié)噴射模式，使發(fā)動機(jī)能夠具有較高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能,。
此前我們已就車輛出現(xiàn)機(jī)油增多,、乳化問題會對發(fā)動機(jī)造成何種傷害采訪過相關(guān)汽修專家。那么,，導(dǎo)致這樣一款技術(shù)含量頗高的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油增多和乳化的原因究竟是什么呢,？
根據(jù)分析，豐田該款發(fā)動機(jī)之所以出現(xiàn)機(jī)油增多的問題,，可能是由于燃油噴射后的燃油未能與空氣充分混合有關(guān),。該發(fā)動機(jī)在工作時，噴射到燃燒室內(nèi)的高壓燃油,，或沿著發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與缸壁進(jìn)入到機(jī)油中,，形成機(jī)油增多。而豐田的混動車型在車輛起步時,，主要依靠電動機(jī)在驅(qū)動,，此時發(fā)動機(jī)尚未介入，發(fā)動機(jī)升溫相較于燃油版車型更慢,，并在一定程度下會導(dǎo)致霧化不良,，噴射的燃油也就會隨著活塞環(huán)與缸壁形成的工作面進(jìn)入機(jī)油中。
另外,，出現(xiàn)機(jī)油增多可能也與發(fā)動機(jī)的噴油嘴安裝角度,、噴射量,、噴射時間有關(guān)。如果噴油嘴控制不當(dāng),，導(dǎo)致噴出的高壓燃油在缸壁,、活塞頂部形成聚集，沿著活塞環(huán)與缸壁形成的工作面進(jìn)入機(jī)油中,，同樣會導(dǎo)致機(jī)油增多,。
而發(fā)動機(jī)機(jī)油出現(xiàn)乳化的情況，一般來說是由于水蒸汽進(jìn)入到機(jī)油中,，導(dǎo)致互不相溶的水和機(jī)油經(jīng)過發(fā)動機(jī)曲軸連桿等工作部件攪拌后形成乳狀液,。此外，機(jī)油乳化問題可能與燃油品質(zhì)有一定關(guān)系,，具體原因還需進(jìn)一步分析判斷,。
另據(jù)了解，豐田在向國家市場監(jiān)督管理總局相關(guān)部門進(jìn)行說明時,，并不認(rèn)為該問題涉及召回,。
近年來，國內(nèi)因發(fā)動機(jī)機(jī)油增多問題,，已有多家車企對旗下車型進(jìn)行召回,。其中，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞更因此問題進(jìn)行二次召回,。而機(jī)油增多對車輛所帶來的嚴(yán)重安全隱患自然是引發(fā)多起召回的關(guān)鍵原因,。
在此，我們希望豐田汽車能夠高度重視機(jī)油增多,、乳化等問題,，進(jìn)一步了解問題產(chǎn)生的原因并盡快著手解決，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度消除該情況帶來的安全風(fēng)險,，通過實(shí)際行動保障消費(fèi)者權(quán)益,，并盡快通過主動召回的方式，徹底消除故障隱患,，通過實(shí)際行動讓車主重拾對品牌的認(rèn)可與信任,。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
