“5 6 E”這個代號相信了解中大型車市場的人是再熟悉不過了,,作為長期叱咤中大型高端車市場的寶馬5系,、奔馳E級和奧迪A6這三款標桿車型,一直是這個級別消費者的首選,,伴隨著奧迪A6的改款,,奔馳E級的全新?lián)Q代,,全新一代寶馬5系也在大家的千呼萬喚中正式于海外發(fā)布了。
果不出所料,,似乎現(xiàn)在“縮小旗艦”的方式已經(jīng)變?yōu)橐粋€約定俗成的套路,,繼國內(nèi)奧迪A6L配置直追旗艦大哥A8,到全新奔馳E級的上市后幾乎和家族旗艦S級傻傻分不清,,再到今天全新的寶馬5系官圖發(fā)布,,從圖片中來看,儼然就是一個尺寸略小的7系再次誕生了,。
前臉部分,,改動最顯眼之處就是全新5系也采用了開眼角大燈的設計,與中間更加立體的進氣格柵直接無縫相連,,顯得很寬,,大燈燈組繼承了經(jīng)典的天使眼造型,不過線條不再圓潤,,而是更加銳利,,下方兩側的日間行車燈也采用了LED光源,并且裝飾了造型立體的鍍鉻條,,提升了精致感,。
車身側面,長度為4935mm,,軸距2974mm,。明顯看得出全新5系的整個線條要更加流暢和復雜,腰線一貫具有力量感,,下方增加了與新一代7系上幾乎一樣的鍍鉻裝飾條,,整體顯得更加高檔,當然了,,后門處的霍夫麥斯特彎角設計依然保留,。
車尾設計乍一看似乎變化不大,但是仔細對比會發(fā)現(xiàn)還是徹頭徹尾的進行了革新,,比現(xiàn)款后燈更大的尺寸,,凹凸有致的立體造型,更加扁平化的LED燈帶,,都讓整車的檔次感和運動感有了好幾個檔的升級,。
作為一直以運動性著稱的寶馬,寶馬當家的M套件自然也不會缺席,,前臉三大進氣格柵的包圍和更大的輪圈設計以及雙邊單出的矩形排氣等,,都非常強調(diào)其運動效果,,根據(jù)以往慣例,,M套件款在新車型進入國內(nèi)以后一樣也會為消費者提供選擇,。
輕量化的目標已經(jīng)成為每個車企新平臺研發(fā)的趨勢,由全新CLAR平臺打造的全新5系,,使用了更多的高強度鋼和更加輕盈的鋁制材質(zhì),,整備質(zhì)量降低了足足100公斤,減重效果相當出色,。
內(nèi)飾必須著重說一說,,現(xiàn)款5系的內(nèi)飾從用料、設計,、以及整體質(zhì)感上一直是消費者吐糟的地方,,而新一代5系看得出延續(xù)了家族旗艦7系的風格,布局大致不變,,還是濃郁的寶馬風格,,但是液晶儀表、全新造型的方向盤,、更加精致的木紋裝飾板的搭配等等,,都讓內(nèi)飾至少從視覺效果上來看符合了自身級別,甚至還凸顯出了不少的精致感和時尚感,。
配置方面,,作為中大型高端車級別自然要做到匹配身價,LED內(nèi)飾氛圍燈,、后排娛樂系統(tǒng),、Nappa真皮的16向電動調(diào)節(jié)座椅,按摩,、通風,、加熱功能都一并出現(xiàn)。同時提供Harman Kardon音響或1400瓦的16揚聲器Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)供消費者選裝,。
多媒體方面也是升級明顯,,使用了iDrive 6.0系統(tǒng),支持手勢操作和語音控制,,中央10.25英寸顯示屏提供3D導航,、電話、娛樂,、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務,,同時還配備有蘋果CarPlay系統(tǒng)和車載Wi-Fi功能,網(wǎng)絡互聯(lián)程度相當超前,。
各類安全科技配置方面,,全新5系提供了車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助,、帶Stop&Go功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)等配置,,也是相當豐富,令人滿意,。
還有一個值得關注的亮點,,是全新5系也會配備與7系相同的那款液晶屏智能鑰匙,帶有顯示續(xù)航里程,,遙控車輛行駛等功能,,非常智能,所謂的“逼格”自然也是相當?shù)轿弧?/span>
動力方面,,全新5系將面臨各地市場推出多種不同的動力組合,,目前我們得知針對歐洲市場將推出柴油和汽油兩個版本,具體有B47 2.0T四缸柴油發(fā)動機和B57 3.0T六缸柴油發(fā)動機,,以及汽油B48 2.0T四缸汽油發(fā)動機(530i:252馬力,,350牛·米)和B58 3.0T六缸汽油發(fā)動機(540i:340馬力,,450?!っ祝?/span>,預計國內(nèi)還是會搭載兩款汽油發(fā)動機,。
傳動方面,,與上述動力系統(tǒng)匹配的都是8速Steptronic自動變速箱,均帶有4種駕駛模式的選擇,,同時,,部分車型應當還會提供四驅(qū)系統(tǒng),選擇非常全面,。
還是那句話,,以運動性著稱的寶馬在性能方面向來不會讓我們留下遺憾,全新的M550i xDrive將裝配一臺強勁的4.4T V8汽油發(fā)動機,,最大功率462馬力,,峰值扭矩650牛·米,,0-100km/h加速時間僅需4秒,,非常強悍,滿足性能控消費群體,?! ?/span>
在新能源車型不斷發(fā)展的今天,作為一款新發(fā)布的全球化車型,,混合動力必然不能沒有,,全新的530e iPerformance就是插電式混動版車型,,由2.0T四缸汽油發(fā)動機和電動機組成,綜合最大功率252馬力,,峰值扭矩420?!っ祝冸妱永m(xù)航里程45km,,綜合油耗2.0L/100km,,符合當下經(jīng)濟環(huán)保的理念。
全新寶馬5系,代號G30,,根據(jù)公布資料顯示將于2017年1月北美車展全球首發(fā),,那里正是1年前奔馳全新E級的首發(fā)之地,如此看來,,標桿紛爭的戰(zhàn)火已經(jīng)燃起,。
在小編看來,全新5系的各方面升級都很好的彌補了老款的不足,,并且延續(xù)了寶馬的經(jīng)典元素,,再加上寶馬本身的品牌影響力和口碑,似乎戰(zhàn)“5”不勝這個名號非他莫屬,,但是,,全新E級的強勢占領我們也有目共睹,現(xiàn)如今各大車企的發(fā)展速度也是越來越快,,一直被當做標桿的5系想保住巔峰實屬艱難,,不過作為一款寶馬的全新車型,我們還是有理由相信它能繼續(xù)為我們創(chuàng)造奇跡的,。