2024年12月30日
星期一
距離2018年結(jié)束已經(jīng)剩下幾天的時(shí)間了,，從2018年的整體產(chǎn)銷量來(lái)看,，今年的車市對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)似乎不是那么友好。整體銷量連續(xù)性下降,，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌都受到了前所未有的沖擊,，除此之外,，“史上最嚴(yán)”的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油車的生產(chǎn)制造提出了更加嚴(yán)苛的要求。
汽車企業(yè)要面對(duì)的問(wèn)題很多,，同樣,，消費(fèi)者如何選擇一臺(tái)既能保證擁有強(qiáng)勁動(dòng)力，安全系數(shù)高,，同時(shí)又能滿足最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車型也成為一個(gè)難題,。持幣待購(gòu)的王先生如是說(shuō)：“這不快到年底了，想給家里買臺(tái)新車,，安全實(shí)用雖說(shuō)是重中之重,，但國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)也是一個(gè)硬性門檻，假如我現(xiàn)在買一臺(tái)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車,，等到明年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施了,，貶值率肯定會(huì)提高，就差這么幾天,，就得虧幾萬(wàn)塊錢,，這可不值得?！?
和王先生有同樣顧慮的消費(fèi)者不在少數(shù),，但是更讓人焦慮的是目前市場(chǎng)中的車型大部分都還只是滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的很大一部分是一些剛剛上市的新車,。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買國(guó)五車型和買沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的國(guó)六車型都有失妥當(dāng),。還有一個(gè)原因就是,，像王先生這樣考慮在年底時(shí)為家庭購(gòu)置新車的消費(fèi)者，在這一特殊時(shí)間段買車屬于剛需，但是很多企業(yè)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型可能要到明年中旬才會(huì)上市,，所以更加深了消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的疑慮,。
不過(guò)有這樣一款車型或許可以解決這些疑惑，它就是上汽通用別克昂科威,。作為一款經(jīng)典的SUV車型,，上汽通用別克昂科威從2014年登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，便迅速躋身SUV熱銷榜,，并憑借其時(shí)尚的外形,、豪華舒適的空間、強(qiáng)勁動(dòng)力與精準(zhǔn)操控,，以及領(lǐng)先同級(jí)的智能科技,，贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
市場(chǎng)認(rèn)可度有了,，剩下最重要的就是排放標(biāo)準(zhǔn)了,。2018年12月18日，上汽通用別克品牌推出了2019款別克昂科威國(guó)六版車型,，售價(jià)與2018款車型售價(jià)保持一致,，為21.99-31.99萬(wàn)元。
充沛動(dòng)力 環(huán)保排放 駕駛更加暢快自然
作為一款家用中型SUV,，要想帶著家人一起暢快出游,，動(dòng)力儲(chǔ)備一定要充足。2019款昂科威28T車型,，采用全新2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率191kW，最大扭矩400N·m,，采用雙流道設(shè)計(jì)的渦輪增壓器,，能顯著減小渦輪遲滯現(xiàn)象；匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱,，更寬泛的傳動(dòng)比能夠讓車輛巡航時(shí)擁有更好的油耗表現(xiàn),。澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)搭配平順可靠的變速箱，再加上一套智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),，使得昂科威足以應(yīng)對(duì)生活當(dāng)中常見(jiàn)的各種路況,。不僅如此，昂科威20T車型還專門針對(duì)中國(guó)道路的使用條件和消費(fèi)者的使用需求對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)做了全面革新,，搭載軟硬件全新升級(jí)的7速DCG智能雙離合變速箱后,，在車輛起步、低速和加速過(guò)程中的換擋平順性與動(dòng)力響應(yīng)性得到了大幅提升,，為用戶帶來(lái)更加靜謐舒心的駕駛感受,。充沛動(dòng)力環(huán)保排放駕駛更加暢快自然
當(dāng)然,，對(duì)于2019款車型來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)工藝技術(shù)的改進(jìn)是最值得稱贊的,，燃油模塊的優(yōu)化整合和增壓器的材料升級(jí),，將噴油噴射壓力提升至35MPa；同時(shí),，提高流量傳感器的精度和數(shù)量,，使缸內(nèi)燃燒做功運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃油霧化,，提高燃燒的效率值,。此外，整車三元催化器總成也進(jìn)行了升級(jí),，從而大幅降低顆粒物及氣體污染物的排放,，燃油噴霧微粒平均索特直徑小于7um。強(qiáng)勁的動(dòng)力組合加上更加環(huán)保的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),，中型SUV駕控品質(zhì)標(biāo)桿的強(qiáng)者形象依舊傲視同級(jí),。
豐富配置 安靜享受 乘坐更具舒適靜謐
除了需要擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和平順的換擋邏輯，乘坐體驗(yàn)也是最能反映車輛整體品質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。昂科威前排主副駕駛座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié),，座椅通風(fēng)、加熱,、4向頭枕調(diào)節(jié)等功能配備,，提升了前排駕乘的舒適感；后排使用了可調(diào)節(jié)椅背角度的可滑動(dòng)座椅,，加上全平的后排地板設(shè)計(jì),，不僅可以提高后排乘客的乘坐舒適性，也讓后備箱空間更加靈活多變,；方向盤加熱功能足以體現(xiàn)其人性化的一面,，帶防夾功能的超大尺寸全景天窗可以大幅提升車輛內(nèi)部的亮度，給人以明亮舒適的乘車環(huán)境,。
駕乘過(guò)程中的靜謐性也是乘坐體驗(yàn)不可或缺的部分,，昂科威采用ANC主動(dòng)降噪科技，解決車輛在行駛過(guò)程中最主要的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題,；頂配車型搭載由Bose所提供的7揚(yáng)聲器高級(jí)劇院音響系統(tǒng),，可以使車上乘客感覺(jué)到演唱者、演奏者仿佛在面前表演,，增加了駕乘過(guò)程中的娛樂(lè)性,。
全面保障 便捷功能 行駛更加智能安全
昂科威搭載了升級(jí)之后的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，帶來(lái)了全面豐富的車載娛樂(lè)體驗(yàn),。駕乘人員可以通過(guò)語(yǔ)音指令,、多功能方向盤和8英寸觸摸屏等多種方式實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航,、多媒體播放等功能操作。同時(shí),，昂科威支持Apple CarPlay車載系統(tǒng)，便捷性得到更好的提升,。除此之外,，OnStar安吉星全時(shí)在線助理可以為駕乘人員提供緊急救援、車況檢測(cè),、車載4G LTE,、被盜車輛定位等一系列智能功能，為出行多一份安全保障,。
昂科威搭載LKA車道保持系統(tǒng),，當(dāng)車輛時(shí)速在80-180Km/h之間，如果靠近已經(jīng)探測(cè)到的車道線卻并沒(méi)有使用相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈,，系統(tǒng)會(huì)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤加以修正,，當(dāng)車輛越過(guò)車道線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出車道偏離預(yù)警,；SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛后方道路情況,，并且為駕駛者做出提醒。
綜上所述,，2019款昂科威在同級(jí)中,，無(wú)論是駕駛還是乘坐都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，并且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)也讓昂科威本身錦上添花,。昂科威的老對(duì)手途觀L也在前些日子的廣州車展進(jìn)行了年度改款,，雖然在舒適性配置上二者不分伯仲，但途觀L在動(dòng)力方面顯然要落后于昂科威一些,，并且在內(nèi)飾享受和靜音品質(zhì)方面昂科威都要更勝一籌,。另外，途觀L較高的起售價(jià)也使得昂科威有了更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，特別是昂科威在終端還有不小的優(yōu)惠幅度,，這讓途觀L在與昂科威競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中自然更處下風(fēng)，所以在這樣一個(gè)選題下,，當(dāng)然更推薦2019款昂科威28T車型,。
