2024年12月30日
星期一
距離2019款CR-V上市已經(jīng)有一個月的時間，很多想買車的消費者可能還在持幣觀望中,，那么,，這款剛剛發(fā)布的新車，各方面的品質(zhì)如何,？是否值得購買,？對于那些想要換車的消費者來說，此時入手是否劃算,？在這篇文章中,，你能一一找到答案。
我們都知道,，日常用車都會給車帶來折損,，相對來說，消費者更愿意買一輛貶值更慢的車型,。有經(jīng)驗的老司機選車時也都會關(guān)注保值率,，我們先來看下中國汽車保值率研究會發(fā)布的《2018中國汽車保值率報告》。
如圖一所示,，東風(fēng)本田CR-V的1年保值率是77.35%,，在奇駿、途觀,、奔馳GLA,、豐田RAV4等10位車型中的保值率位列第一，2年保值率是72.75%,，仍位列第一,，3年保值率64.08%位列第四，4年保值率60.18%,，5年保值率55.67%,，均超越了其他車型位列榜首！
問題一：東風(fēng)本田CR-V是一輛保值的車,，買它,，錯不了。那么,，買它的人,，究竟又有多少？
上面提及到保值率也受市場占有率影響,，借此我們再來看看10月車市的最新銷量,，東風(fēng)本田10月銷量達(dá)到71,381輛,，同比增長11.2%，創(chuàng)下了年內(nèi)單月銷量新高,，旗下的主力車型CR-V,，自從恢復(fù)銷售后，10月也賣出了17071輛,，這個成績對比同級別的SUV來說,，也是優(yōu)等生的成績。CR-V從進(jìn)入中國至今,，歷經(jīng)五代,，獲得了超過150萬車主的支持。
問題二：累積超過150萬輛的銷量,，讓CR-V在緊湊級SUV中的市場占有率遙遙領(lǐng)先,，那么，這150多萬消費者,，又是看中了CR-V的哪些地方,？
我們以10月最新推出的2019款東風(fēng)本田CR-V為例，2019款CR-V的SPORT TURBO（銳?T動）全系標(biāo)配了全景天窗,；SPORT HYBRID（銳?混動）全系標(biāo)配了Honda SENSING（安全超感）,，同時新增了四驅(qū)凈享版。
作為本田的安全黑科技之一,，Honda SENSING（安全超感）早在2015年就正式進(jìn)入了中國,，也在東風(fēng)本田的產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用。這套系統(tǒng)整合了CMBS（碰撞環(huán)節(jié)制動系統(tǒng)）,、車道偏移抑制系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)識智能識別等車輛主動安全系統(tǒng),，除了車內(nèi)乘員,，還能夠同時降低路面行人和其他車輛的安全風(fēng)險。值得注意的是：這樣一套系統(tǒng)市場價格在2w元左右,，增配之后凈速版和凈馳版整車價格只增加了2000元,。除此，2019款CR-V所配備的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)以及PA自動泊車輔助系統(tǒng),，都體現(xiàn)了本田“人人安全”的理念,，在主被動安全配置上，2019款CR-V可謂無微不至,。
作為本田的主力車型之一,，CR-V的動力系統(tǒng)一向為人所稱道，出色的動力系統(tǒng)讓CR-V成為緊湊級SUV領(lǐng)域中的佼佼者。而在2019款CR-V混動車型上,，還增加了一款四驅(qū)車型——凈享版,，能夠極大地增強車輛在不同復(fù)雜工況中的適應(yīng)性和表現(xiàn)力，滿足更多用戶的實際需求,。除了銳?T動車型搭載了東風(fēng)Honda黃金動力組合——1.5L渦輪增壓發(fā)動機+CVT無級變速箱,；銳?混動車型所搭載的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)也值得稱贊，整套系統(tǒng)的最大功率可達(dá)158kW,，在不同的路況中,，還可以實現(xiàn)“EV模式”、“混合動力模式”和“發(fā)動機直連模式”三種模式的平順智能切換,，高效的同時還能令整車百公里綜合工況油耗低至4.8L,。可以說,，和其他對手相比，CR-V在動力和油耗方面具備碾壓的實力,。
在這個看臉的時代,，東風(fēng)本田也緊跟時代潮流，把握年輕人的審美和需求,，在2019款CR-V身上,，從整體造型到細(xì)節(jié)，都延續(xù)了2017款年輕,、時尚,、運動的“氣質(zhì)”。兩側(cè)修長的利刃式晶鉆LED前大燈與黑色主動進(jìn)氣格柵完美融合,，簡約的車身側(cè)面線條勾勒出車身的肌肉感,，車尾中央的鍍鉻裝飾條與立體式LED尾燈組合，搭配豪華運動雙排氣管,，令人在茫茫車海中一眼就能識別到CR-V的運動氣息,。
液晶式儀表盤，四向調(diào)節(jié)的三幅多功能真皮方向盤,，高質(zhì)感真皮座椅,，12向電動調(diào)節(jié)的主駕駛座椅，帶記憶功能的電動腰托以及座椅加熱功能,，內(nèi)開啟式全景天窗,，全系標(biāo)配90°開啟后車門，一體化設(shè)計平整后排地板,，后排中央控制系統(tǒng),、SFRD頻率響應(yīng)減震器及ANC主動降噪系統(tǒng)等的運用，足以看出廠家為了用戶的舒適駕乘體驗，而在細(xì)節(jié)之處所彰顯出的人性關(guān)懷,。
總結(jié)：CR-V的品質(zhì),，可能只有親身體驗才能更加明了，但它絕對是一款值得購買的車型,，對于那些有換車需求的消費者來說,，適逢2019款CR-V上市，搭配了價值2w的安全超感系統(tǒng),，實車價格卻只增加了2K,，此時入手，可以說是相當(dāng)劃算了,。
