2025年01月11日
星期六
第84屆2016勒芒24小時(shí)耐力賽于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日下午3點(diǎn)在法國勒芒結(jié)束,。最終結(jié)果為：LMP1組，保時(shí)捷車隊(duì)1號賽車奪冠,；LMP2組,，Alpine車隊(duì)36號賽車獲勝,；LMGTE組，福特車隊(duì)68號賽車獲勝,。
上述是剛剛結(jié)束的勒芒賽事結(jié)果概況,，豐田的5號賽車在最后關(guān)頭出現(xiàn)故障，緊隨其后的保時(shí)捷的1號賽車在最后關(guān)頭戲劇性奪冠,，獲得保時(shí)捷在勒芒賽事歷史上的第18座冠軍,。奧迪的8號車和7號車分別獲得第三名和第四名。題目叫奧迪的勒芒神話,，是小編跑題了嗎,？請您繼續(xù)往后看。
勒芒24小時(shí)耐力賽：
先允許我簡單介紹一下勒芒24小時(shí)耐力賽,，同世界一級方程式錦標(biāo)賽(F1),、世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)并稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽于1923年舉行以來,，除了二戰(zhàn)前后的幾年以外(1936年,，1940-1948年未舉行)，勒芒耐力賽從未間斷過。不同于別的賽車運(yùn)動(dòng),，不僅需要車廠造出一臺(tái)最快的賽車,，勒芒的耐力賽車還需要是一臺(tái)兼具速度和穩(wěn)定性的賽車。同時(shí)它還必須很省油,，比賽中盡量少的進(jìn)站加油有利于獲得勝 ,。
奧迪與勒芒：
通過今年的賽事結(jié)果來看，奧迪并未奪得冠亞軍,，在這個(gè)保時(shí)捷,、奧迪、豐田常年三足鼎立的賽事里,，奧迪似乎落到了最后,，但實(shí)際上在去年，奧迪剛剛收獲了自己勒芒生涯的第二個(gè)5連冠,，曾經(jīng)17次登上過勒芒的冠軍舞臺(tái),。（上圖為奧迪今年參賽車最新16款R18賽車），在如此艱苦和昂貴的賽事里,，奧迪為何堅(jiān)持,。
奧迪為了什么堅(jiān)持這項(xiàng)賽事？
其實(shí)汽車廠商堅(jiān)持這個(gè)賽事,，也是為了全方位進(jìn)化自己的產(chǎn)品,，為自己的產(chǎn)品方向提供更加極致的實(shí)驗(yàn)場，奧迪正是如此,。雖然此次賽事中并為取得理想成績,，但是奧迪帶來的這款R18賽車的確值得一說。R18 采用超輕技術(shù)的奧迪,，TDI混合動(dòng)力車,，R18 賽車的碳纖維單殼式車身不是由兩半組成，而是采用了單一組件設(shè)計(jì),。這不僅減輕了車重,，而且增加了硬度。是又一項(xiàng)新技術(shù)的突破,。就為這項(xiàng)賽事研發(fā)的這款賽車來說,，意義都是無比重大的。
