電動汽車的無線充電技術如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在著許多問題，如充電效率低,、安全性不可靠,、干擾太大等,。
無線充電是指具有電池的裝置不需要借助于電導線，利用電磁波感應原理或者其他相關的交流感應技術,，產(chǎn)生感應信號傳遞能量的方式來進行充電,。這種技術源于無線電力輸送裝置，無線充電技術前期主要應用于手機充電,。
目前在電動汽車行業(yè)上無線充電技術也得到了應用,。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術。
從具體的技術原理及解決方案來說,，目前無線充電技術主要有電磁感應式,、磁共振式、無線電波式,、電場耦合式四種基本方式,。
其中充電效率最高的是電磁感應式無線充電技術。電磁感應式無線充電原理是利用通過線圈的變化電流對附近的線圈產(chǎn)生感應磁場,，從而產(chǎn)生感應電動勢,。
對于無線充電技術的應用，其實各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無線充電的電動汽車,。
不久前,，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動汽車無線充電技術。奔馳將基于全新S級進行測試,，而寶馬則計劃率先將其應用在i8身上,。
雖然無線充電技術已經(jīng)得到了應用，但是無線充電技術任然有一些需要注意的重點,。
1.移動性
在無線充電系統(tǒng)的實作中,，定位和跟蹤多個移動接收器的能力至關重要。近場充電中發(fā)射器和接收器的相對位置不變,，但在遠場充電中用戶可能不斷移動,。用戶應能隨意移動而不會丟失感應信號。
2.充電效率提升
充電效率一直是電動汽車行業(yè)比較關注的重點,。目前無線充電技術的充電效率一般在70%-80%,，有線直流充電樁的充電效率在95%左右，因此無線充電效率依然有提升的空間,，充電效率的提升也能夠縮短充電的時間。
除了以上兩點,，無線充電也有一定的安全問題需要解決,，例如共振式的充電技術可能會產(chǎn)生對人體或動物的頻段波,。
如果無線充電技術能夠很好的解決充電效率低、安全性等問題,，相信在不遠的時間內(nèi),，無線充電技術會逐漸替代目前主流的“有線充電樁”，會成為新能源行業(yè)一個新的發(fā)展機遇,。
