2025年01月06日
星期一
夠?qū)喬ビ幸粋€(gè)更加深刻的認(rèn)識(shí),，倍耐力官方在上海賽車場(chǎng)內(nèi)舉行了試駕會(huì)，其中試駕車輛不乏各類性能超級(jí)跑車,，那么它們的實(shí)際表現(xiàn)到底能否讓人滿意呢,？
● 試駕環(huán)節(jié)
★ Dragon Sport輪胎體驗(yàn)：
上海近兩天都是陰雨連綿，所以柏油地也是比較潮濕的狀態(tài),，所以也是為體驗(yàn)效果捏了一把汗,。試駕的人員和車輛較多，所以進(jìn)行分組體驗(yàn),，我首先體驗(yàn)比較親民的Dragon Sport輪胎,，而賽道另一側(cè)更加激進(jìn)的P Zero體驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行著。
很多主打性能的輪胎都是“旱鴨子”,，因?yàn)樗鼈冊(cè)诟傻貢r(shí)抓地力很好,，而到了雨天則像是穿了“溜冰鞋”一般。上海的早上剛剛下過小雨,，賽道的路面基本屬于半干狀態(tài),，這就極其考驗(yàn)Dragon Sport的排水性能了。由于Dragon Sport強(qiáng)調(diào)的是操控運(yùn)動(dòng)性,，所以接下來的體驗(yàn)環(huán)節(jié)中我們將重點(diǎn)針對(duì)操控方面進(jìn)行體驗(yàn),，而且挑選的車型也是非常有針對(duì)性的。
- 試駕車型：銳志,、尚酷,、A3、?？怂?/span>
試駕車型有：銳志,、福克斯,、奧迪A3和尚酷,，可以看出這四種風(fēng)格迥異的車，除了奧迪A3幾乎都是改裝愛好者們較為親睞的,。而從試駕的車型中大體就可以看出,，Dragon Sport的目標(biāo)人群明顯更加針對(duì)如今的年輕一代車主。
- Dragon Sport輪胎實(shí)際表現(xiàn)
由于沒有競(jìng)品輪胎的對(duì)比,，也沒有儀器測(cè)算數(shù)據(jù),，事實(shí)上我無法客觀的判定Dragon Sport的性能到底如何。不過好在我是銳志的車主,，對(duì)于銳志原廠輪胎普利司通ER33的表現(xiàn)還算熟悉,。
不可否認(rèn)的是,，Dragon Sport的運(yùn)動(dòng)性能的確很強(qiáng)。對(duì)于原廠銳志搭配的普利司通ER33,，我可以很輕松的突破它的極限,，然而在體驗(yàn)了Dragon Sport后，我?guī)缀鹾茈y讓VSC燈閃爍起來,，即使在半干路面全力地板油也沒有出現(xiàn)打滑、甩尾的情況,。但老實(shí)說我這樣對(duì)比并不公平,，因?yàn)閮煽钶喬サ脑V求不同，性能差異自然明顯,。但如果您希望輪胎更加耐磨,，那么普利司通ER33顯然會(huì)更加滿足您的要求。
-天有不測(cè),，濕地體驗(yàn)P Zero
當(dāng)我輪換到P Zero組體驗(yàn)的時(shí)候,，零星飄在空中的小雨滴變成了大雨，所以無緣在賽道上感受這款專業(yè)“跑鞋”的最大能力了,，只能以稍顯穩(wěn)妥的方式進(jìn)行簡(jiǎn)單的體驗(yàn)了,。
電子穩(wěn)定系統(tǒng)全程都保持最安全狀態(tài)，但對(duì)于500馬力這個(gè)級(jí)別的車型來說,，即使這樣,，在濕滑路面上加大油門車尾依然會(huì)很不安分，從圖中我們也可以發(fā)現(xiàn),，當(dāng)天的雨下得并不小,，車尾被激起了明顯的水花。
相比一款運(yùn)動(dòng)輪胎的極限,，在這里還是要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)最重要的,，雖然一款運(yùn)動(dòng)輪胎安裝在一臺(tái)超跑上的極限要比大多數(shù)人的極限高不少，但也不能把這些工具當(dāng)做神,，各大廠家在輪胎研發(fā)中都針對(duì)排水性進(jìn)行了不同的設(shè)計(jì),，但也
