2024年12月27日
星期五
日前,，第九代邁騰（B9）的實(shí)車圖片得到曝光,，新車有望在4月舉辦的北京車展中正式亮相,。在這個(gè)電車當(dāng)?shù)?，新能源在市?chǎng)聲量及滲透率不斷提高的時(shí)代,，進(jìn)行燃油車型的換代格外引人注目,。
這對(duì)于身為老牌車企的一汽-大眾而言,，堅(jiān)持進(jìn)行燃油車的換代有著穩(wěn)住基本盤的重要作用,。畢竟,，如今的燃油車市場(chǎng)仍然占據(jù)大部分的市場(chǎng)份額，如果貿(mào)然進(jìn)行過(guò)于激進(jìn)的轉(zhuǎn)型無(wú)疑會(huì)“丟了西瓜撿芝麻”,。
（邁騰B9）
為此,，一汽-大眾實(shí)行了油電共進(jìn)戰(zhàn)略，既保持長(zhǎng)期積累的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),，又能乘上時(shí)代的快車,。而即將煥新而來(lái)的邁騰B9，作為油電共進(jìn)戰(zhàn)略中“油”的新晉代表,，有著更富活力且不失商務(wù)氣息的外飾設(shè)計(jì),，脫胎于現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)、傳奇設(shè)計(jì)師Marco Pavone的造型將是其眾多亮點(diǎn)之一,。
（邁騰B8）
同時(shí),，“邁騰”自2007年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)受住了長(zhǎng)期考驗(yàn),，形成了深厚的市場(chǎng)積淀,。與時(shí)俱進(jìn)也保證了邁騰的歷久彌新，在B8一代車型中就搭建了包含GTE在內(nèi)的多元化動(dòng)力系統(tǒng),，搭配當(dāng)時(shí)同級(jí)首款可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的全速域自動(dòng)駕駛輔助功能（0-160km/h）等多種智能配備,，令邁騰的此次換代更加令人期待。
（攬巡）
此外，一汽-大眾沒(méi)有滿足于邁騰在B級(jí)車市場(chǎng)的成功,，旗下“雙攬”車型也在向上擴(kuò)展產(chǎn)品矩陣,。其中，攬巡車型作為硬核大五座SUV,，有著超長(zhǎng)軸距和超寬車身設(shè)計(jì),，在大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的車內(nèi)空間方面有著優(yōu)異表現(xiàn)。動(dòng)力表現(xiàn)更是不負(fù)眾望,，330TSI+2WD/380TSI+4WD的兩種黃金動(dòng)力組合讓一家人享受全場(chǎng)景駕駛樂(lè)趣不是夢(mèng),。
（攬境）
而攬境車型作為一汽-大眾的首款大型SUV，同時(shí)也是大眾品牌全球最大SUV車型,，則擁有6座與7座兩種配置,，打造了滿足祖孫三代共同出游需求的移動(dòng)空間，6座版車型的座椅布局也具備了商務(wù)接待的能力,，滿足成功人士宜家宜商的用車需求,。
（ID.7 VIZZION）
電動(dòng)化方面，一汽-大眾推出了ID.4 CROZZ,、ID.6 CROZZ兩款SUV車型,，以及ID.7 VIZZION純電車型，覆蓋了市場(chǎng)的多場(chǎng)景需求,。其中ID.7 VIZZION作為大眾品牌全球首款純電旗艦轎車,，為保證在“卷上加卷”的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中具備充足的競(jìng)爭(zhēng)力，在智能科技上不斷進(jìn)階,，配備了全新ID.OS 2.0車機(jī)系統(tǒng),、15英寸智能2K懸浮屏以及Travel Assist 3.0智能輔助系統(tǒng)，并全系標(biāo)配AR HUD智能導(dǎo)視等科技裝備,，帶來(lái)了新時(shí)代下的便捷體驗(yàn),。
（ID.7 VIZZION）
除此之外，ID.7 VIZZION也是大眾ID.家族首次采用Smart Air隱藏式智能空調(diào),、SkyView智能光感天幕的車型,，讓用車體驗(yàn)更加輕松愜意。該車還秉承著安全至上的原則,，構(gòu)建了車身安全,、電池安全、駕駛安全,、環(huán)境安全,、信息安全等全方位的安全體系,，以用戶視角直擊很多消費(fèi)者對(duì)新能源車型安全性的擔(dān)憂,。
當(dāng)下的汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨變，不僅是由于新能源車型滲透率的不斷提升，更是因?yàn)樾履茉雌放浦g的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)走至白熱化階段,，沒(méi)有技術(shù)積淀,、市場(chǎng)積淀的品牌注定被淘汰。
市場(chǎng)巨變?cè)炀偷氖菑?fù)雜多樣的用戶需求,，而一汽-大眾油電共進(jìn)戰(zhàn)略所打造的豐富產(chǎn)品矩陣,，與其產(chǎn)品所展現(xiàn)的非凡實(shí)力，則全方位滿足了用戶對(duì)于不同車型的多樣化需求,。
但也由于這種劇烈變化產(chǎn)生的不確定性,，讓很多消費(fèi)者成為了持幣待購(gòu)的觀望者，不過(guò)4月1日至23日一汽-大眾推出了全系車型的限時(shí)補(bǔ)貼政策,，喊出了“不玩套路,，只放‘利’度”的口號(hào)，其中包含全系限時(shí)追加現(xiàn)金補(bǔ)貼至高5,000元,；全系限時(shí)追加置換補(bǔ)貼至高4,000元,；全系限時(shí)享置換補(bǔ)貼至高24,000元等優(yōu)惠政策，并推出了轎車,、SUV與純電專屬政策,。無(wú)論是燃油車還是新能源車用戶，均能享受政策優(yōu)惠,。
在油電共進(jìn)戰(zhàn)略的推動(dòng)下,，一汽-大眾燃油市場(chǎng)的基本盤在穩(wěn)扎穩(wěn)打，新能源市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)出擊也憑借MEB平臺(tái),、E3架構(gòu)和一汽-大眾完善的服務(wù)體系,，令純電ID.家族成為了2023年合資純電SUV銷量第一。相信未來(lái)一汽-大眾將繼續(xù)憑借多年沉淀的品牌優(yōu)勢(shì),，厚積薄發(fā),，穩(wěn)扎穩(wěn)打，在波云詭譎的市場(chǎng)轉(zhuǎn)型中繼續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)一線合資品牌行列,。
（廣告）
