2024年12月28日
星期六
上回說到,，日產(chǎn)為進(jìn)軍拉力賽事,，推出了Buff拉滿的日產(chǎn)Pulsar GTI-R車型參戰(zhàn)WRC的A組賽事，但結(jié)果卻并不樂觀,，官方將原因歸咎于輪胎附著力不足以及散熱器布置方式等問題,，但筆者根據(jù)現(xiàn)有資料來看，則認(rèn)為其ATTESA全輪驅(qū)動系統(tǒng)也造成了一定負(fù)面影響,。
ATTESA究竟是Buff還是Debuff,？
這套與GT-R同名的四驅(qū)系統(tǒng)，曾被外界廣泛宣傳為調(diào)轉(zhuǎn)了180°的GT-R ATTESA E-ST（筆者在此前的《被冠以“GT-R”之名的馬自達(dá)323一款不應(yīng)被遺忘的拉力車（技術(shù)篇）》一文中也受此誤導(dǎo)）,，并將其嚴(yán)重“轉(zhuǎn)向不足”的特性歸咎于此,，但從官方資料來看，ATTESA E-ST必須要說一句“這鍋我不背”,。
事實上,，ATTESA是日產(chǎn)專為旗下橫置平臺研發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，而GT-R所采用的則為其變體ATTESA E-ST,，二者存在本質(zhì)不同,。
（pulsar GTI-R的ATTESA）
從這張早期的宣傳圖來看，ATTESA的軸間差速器與后軸驅(qū)動齒輪嵌套在前軸上,，動力流首先會促使粘性聯(lián)軸器殼體旋轉(zhuǎn),，借由與其相連的開放式行星齒輪差速器驅(qū)動前、后橋,。
（GT-R R32的ATTESA E-ST）
這意味著pulsar GTI-R的ATTESA為純機(jī)械全時四驅(qū),，有效狀態(tài)下動力分配為固定的50：50，與加入了先進(jìn)電子系統(tǒng),，并以后驅(qū)為主的ATTESA E-ST適時四驅(qū)系統(tǒng)相比,，存在天壤之別,。
（pulsar GTI-R FIA認(rèn)證文件的四驅(qū)簡圖）
拉力賽中高效的四驅(qū)系統(tǒng)最為關(guān)鍵，但pulsar GTI-R的ATTESA并非如此,。
pulsar GTI-R的ATTESA在前后車輪附著力產(chǎn)生差異時,，動力會首先流向阻力更低的一側(cè)車輪，在聯(lián)軸器內(nèi)部硅油受熱膨脹后才會產(chǎn)生限滑效果,。
動力再多,，無法有效輸入至地面也是徒勞。
配備黏性聯(lián)軸器的ATTESA,，在輪胎附著力隨時可能變化的拉力賽場上，動力一定會流失,，扭矩?zé)o法快速有效地進(jìn)行前后分配,。
對于以計時成績作為結(jié)果的拉力賽而言，每一秒的動力流失都會變?yōu)榕c對手之間逐漸拉大的劣勢,。
這套系統(tǒng)還造成了pulsar GTI-R經(jīng)常為人詬病的轉(zhuǎn)向不足問題,。
出彎加速階段向后部轉(zhuǎn)移的荷重，將導(dǎo)致前輪受到的滾動阻力減小,，使更多的動力流向于此,，占用前輪更多的縱向附著力，無法產(chǎn)生使車頭偏轉(zhuǎn)的側(cè)向附著力,。
這令車手無法更早開油,，將更多時間浪費(fèi)在了轉(zhuǎn)向上。
而對于路面附著力較低拉力賽而言,，更需要車輛產(chǎn)生一定偏航角,，對抗轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的離心力，以求實現(xiàn)更快彎速,，也就是與其特性相反的轉(zhuǎn)向過度,。
倘若搭載ATTESA E-ST系統(tǒng)，則pulsar GTI-R的動態(tài)會呈現(xiàn)中性轉(zhuǎn)向,，并非轉(zhuǎn)向不足,。
（藍(lán)旗亞Delta HF的中央差速器）
橫向?qū)Ρ韧瑫r期的拉力賽車，藍(lán)旗亞Delta HF與馬自達(dá)323 GT-X雖同為橫置前驅(qū)平臺下的純機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu),，但可依據(jù)前后輪速差進(jìn)行小幅度前后軸扭矩分配,，在前輪輪速更高時，將更多動力輸出至后輪,，使車身動態(tài)更加靈活,，對比pulsar GTI-R優(yōu)勢明顯。
而此后私人車隊采用歐洲版前驅(qū)車型pulsar GTI（sunny GTI）在1995賽季與1997賽季N組賽事中的冠軍表現(xiàn),，也印證了筆者的猜想,。
結(jié)語：
盡管日產(chǎn)pulsar GTI-R的賽場表現(xiàn)不佳,，但憑借當(dāng)時GT-R R32與WRC賽事的巨大人氣，在未上市階段就獲得了廣泛的市場關(guān)注,，并取得了尚可的市場成績,，強(qiáng)大的動力、更強(qiáng)的車身剛性外加更適宜鋪裝路面的四驅(qū)系統(tǒng),，使其獲得了部分車迷的青睞,。
（封面及文中圖片來源網(wǎng)絡(luò)侵刪）
