2024年12月28日
星期六
近日,，“史上最強探險者”福特探險者昆侖巔峰版正式上市，廠商指導價為39.98萬元,。這款探險者家族的新進實力悍將,，傳承福特探險者家族硬核基因,，性能再進階，以“比豪華更越野,，比越野更豪華”的出位實力,，被稱為“可上昆侖”的山系陸上游艇。昆侖是“萬山之祖”,，什么樣的SUV才敢說上昆侖,？尤其是,，這樣一款從城市代步到戶外出行全能的“穿越神器”，在看不見的地方應該具有什么樣的品質,？探險者昆侖巔峰版給了我們答案,。
“可上昆侖”的強勁動力，能耐嚴苛環(huán)境不衰減
昆侖不僅山高萬仞,，而且環(huán)境及其惡劣,。上昆侖，要有強勁動力,，更要能耐嚴苛環(huán)境,，確保極寒?況下，車輛發(fā)動機性能不會有絲毫衰減,。
探險者昆侖巔峰版與福特探險者家族一脈相承,，搭載榮獲“沃德十佳發(fā)動機”的第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動機，最大迸發(fā)276馬力,，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一體變速器,，動力輸出源源不斷,。
同時，探險者昆侖巔峰版經歷了行業(yè)最嚴苛的發(fā)動機冷熱沖擊測試：讓發(fā)動機水溫在極短時間內從-30度到110度之間,，反復循環(huán)1050次并超過480小時,，以確保在極端環(huán)境下發(fā)動機的可靠性和密封性。
探險者昆侖巔峰版10速手自一體變速器,，比6擋自動變速多了4個檔位,，但重量只增加了約10公斤，該變速器使用低粘度變速器油,，摩擦力和阻力更小,，更可靠耐用。
耐久耐磨的托森?B型限滑差速器,，小白也能駕馭的越野神器
在半鋪裝路面,，當輪胎因泥濘、雨水,、冰雪而出現打滑,，或者因輪胎懸空而失去抓地力時，都會空轉并浪費動力,。這種情況下,，普通四驅車通過電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制的剎車來阻止空轉，但效果往往不夠理想,。而如果駕駛的是一輛純越野車,，需要駕駛者先判斷是前輪打滑,、后輪打滑、還是都打滑,，然后去手動控制前中后三把差速鎖或前后兩把差速鎖,，對駕駛員的專業(yè)性有著比較高的要求。而探險者昆侖巔峰版搭載百萬豪車配備的后軸托森?限滑差速器,，只要控制好油門,，能實現全自動動力分配，是小白也能駕馭的穿越神器,。
“托森”Torsen并非人名的音譯,，而是來自Torque-sensing Traction（感覺扭矩牽引），可以在在砂石,、泥濘路面出現單側輪打滑的情況時,，合理分配左右輪的扭矩，幫助車輛輕松脫困,，是汽車行業(yè)中公認的 “純機械機構,、實現人工智能” 的天才發(fā)明。
探險者昆侖巔峰版的托森?限滑差速器,，通過了PASCAR性能耐久測試,，等同于24萬公里日常用車里程。同時把差速器裝到測試設備上經過2000個循環(huán)的剎車測試,，差速器齒輪表面沒有任何可視的磨損,，經得起極端工況下的性能挑戰(zhàn)。
固若金湯的籠型車身,，車頂可承受3頭成年亞洲象
福特探險者昆侖巔峰版擁有高強度籠形車身,，最強點可承受1700Mpa的壓強，600Mpa以上高強度鋼占比超50.8%,。實際測試數據可以乘重11噸,，以一頭成年亞洲象平均體重3.5噸來計算，探險者昆侖巔峰版的車身頂部大約可以承受三頭成年亞洲象的重量,。
汽車A柱,、B柱一般是鈑金做成的空腔，用ABS塑料填充,。而為了最大程度保證乘客的安全,，長安福特在B柱上方和A柱下方充填了價格昂貴的CBS加強膨脹結構膠塊，大大加強了A柱和B柱在危險工況下的防沖擊能力,，盡最大努力保障用戶駕乘的生命安全,。
全鋼底盤裝甲，不懼砂石,，不怕拖底
探險者昆侖巔峰版高強度金屬材質底盤裝甲,，不是一塊,，而是兩塊，分別保護底盤和變速箱,。其中,，2.3mm鍍鋅鋼板底盤裝甲，堅韌耐腐蝕,，抗拉強度480Mpa,，并通過高邊防腐蝕電泳漆和銀色粉末噴涂，提升防腐蝕性能,，實現15年抗腐蝕要求,。而高強度鋼變速箱保護罩采用高強度鋼，是合資車型唯一使用全鋼底盤護板的車型,，不怕砂石,，不怕拖底。
這兩塊原廠的裝甲護板,，同樣通過了福特抗石擊試驗沖擊試驗,、9周循環(huán)腐蝕試驗。這樣,，昆侖巔峰版即使在陡峭上下坡,、顛簸坑洼路這樣的復雜情況下，也能放心安全通過,。
小小拖鉤也要千錘百煉，關鍵時刻“拖得出,，靠得住”
在探險者昆侖巔峰版的底部與裝甲配合的,，是兩個拖車鉤，能承受最大3噸的拖拽力,，相當于1.5輛探險者昆侖巔峰版的重量,。對于戶外越野需要救援時，探險者昆侖巔峰版完全能拖拽3噸以內的大型車型,，發(fā)揮出它的穿越能力,。
探險者昆侖巔峰版的雙脫鉤真材實料，采用的是屈服強度500Mpa,、抗拉強度700Mpa的高強度鋼材,。這看似簡單的兩個鉤子，同樣經歷了千錘百煉的測試,，包括15個循環(huán)的-40° 到80°環(huán)境測試,、240小時32° 浸水測試、9周耐腐蝕性測試等等,，確保關鍵時刻拖得出,、靠得住,。
穩(wěn)定堅固的車漆，不怕飛沙,，不怕腐蝕,，不怕暴曬
探險者昆侖巔峰版來源于“日照金山”的“阿爾金橙”車身顏色令人印象深刻，同時該車還有灰色,、黑色,、白色三種顏色。車身顏色不僅美麗,，而且經過了完整,、細致的材料體系驗證及顏色性能測試：比如240小時的高溫高濕測試，以及美國佛羅里達5年的暴曬實驗,。
經過測試,，該車漆具有良好的過程穩(wěn)定性，防腐,、耐酸堿,、防水、抗砂礫,、石擊,、耐候性，在酸堿浸泡1小時后無顏色變暗,、變行,、無永久軟化。穩(wěn)定堅固,，經得起飛沙,、腐蝕、暴曬的考驗,。
經過極限測試,，經得起高溫高寒高海拔的考驗
探險者昆侖巔峰版整車出廠前，還經過了一系列高于中國極限環(huán)境的超額標準嚴苛測試,，針對中國環(huán)境進行精細化調校實驗,，實現全面細致的環(huán)境匹配。
長安福特在海拔超過4300米的川西,、拉薩進行高海拔測試,，甚至到過海拔5000米的唐古拉山進行高海拔測試。并在吐魯番高溫,、漠河進行高寒實驗,，環(huán)境溫度分別達到零上49.6度和零下49度。以高于中國極限環(huán)境的超額標準,，嚴苛驗證產品質量,。還經過了相當于特大暴雨量的6倍的淋雨極限測試,，確保在強降雨和持續(xù)降雨的情況下也不會漏水。
“Quality is Job 1”,這是福特創(chuàng)始人亨利·福特的名言,，長安福特在生產制造過程中始終堅持"匠心精神",，以不妥協(xié)的品質標準、不含糊的毫厘細節(jié),、不惜力的材料做工,、不間斷的質量測試，不遺余力打造高質量高品質車型,，醞釀出探險者昆侖巔峰版“可上昆侖”的豪邁與底氣,。
