2024年12月28日
星期六
2023年2月28日,，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)技術(shù)與裝備研究”課題績(jī)效評(píng)價(jià)會(huì)在石家莊順利召開(kāi),。該項(xiàng)目由公安部交通管理科學(xué)研究所牽頭，共設(shè)有理論基礎(chǔ)研究,、檢驗(yàn)與執(zhí)法研究,、事故鑒定研究,、專(zhuān)用設(shè)備研發(fā),、平臺(tái)示范應(yīng)用等5個(gè)課題，其中的理論基礎(chǔ)研究課題“新能源汽車(chē)運(yùn)行安全與缺陷特征規(guī)律研究及表征體系構(gòu)建”由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院產(chǎn)品安全研究所團(tuán)隊(duì)主持完成,。
專(zhuān)家組一致認(rèn)為課題緊密?chē)@新能源汽車(chē)運(yùn)行安全檢驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn),，研究構(gòu)建了新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能表征參數(shù)及閾值空間體系。該體系涵蓋整車(chē),、動(dòng)力系統(tǒng),、控制系統(tǒng)等方面的54項(xiàng)安全性能表征參數(shù)，具有全車(chē)型,、全工況,、全地域的特征，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)研究領(lǐng)域的空白,。此外,，課題研究開(kāi)發(fā)了關(guān)鍵零部件安全性能演化機(jī)理模型與故障特征參數(shù)庫(kù)、新能源汽車(chē)熱失控事故數(shù)據(jù)分析軟件,，課題成果在新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái),、新能源汽車(chē)運(yùn)行安全檢驗(yàn)一體化平臺(tái)、火災(zāi)事故深度調(diào)查,、缺陷分析與判定中得到了應(yīng)用,。
專(zhuān)家組一致認(rèn)為課題達(dá)到了全部考核指標(biāo)要求，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo),，研究成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,，通過(guò)綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。
