2024年12月28日
星期六
此前,，我們曾介紹了一款具備奪冠潛力的WRC拉力車——馬自達323 GT-R，接下來我們將為大家介紹同一時期的奪冠車型——藍旗亞Delta HF，它支撐藍旗亞車隊統(tǒng)治WRC賽場6年之久，是該項賽事歷史上最具統(tǒng)治力的賽車且沒有之一。
旗開得勝
1987年,，B組賽事的終結令A組成為了WRC的頂流,，藍旗亞作為狂熱的參賽車隊必然轉戰(zhàn)其中,，并帶來了旗下小型家用車Delta的高性能四驅版車型參戰(zhàn),，參賽元年便以贏得了全年11場比賽中7場的統(tǒng)治力,，奪取了制造商與車手雙料總冠軍。
在當時看來,，藍旗亞Delta HF并非完美,，車輪和剎車盤太小，懸架行程有限,，緊湊的尺寸以及前橫置布局也令后勤十分頭痛,。但藍旗亞深厚的WRC參賽經驗，以及優(yōu)異的四驅系統(tǒng),，令它達到了其他參賽車型難以企及的高度,。
本文主角的傳動系統(tǒng)在中央差速器上采用了與馬自達323 GT-R相同的雙行星齒輪排以及黏性聯(lián)軸器，但不同之處在于后軸還加入了托森差速器,。
在藍旗亞Delta HF上,，中央差速器與黏性聯(lián)軸器分列總成兩端，中央位置為前軸差速器,，此舉可以保證在維持原本前驅車兩側半軸等長的基礎結構上,，融入整套全時四驅系統(tǒng)，降低了不等長半軸造成扭矩轉向的可能性,。
橫置四驅稱霸賽場
既然介紹過的兩款WRC車型都采用雙行星齒輪排作為中央差速器,，證明其必然擁有過人之處，筆者就此進行簡單介紹,。
從結構上看,，太陽輪連接前軸，行星架連接后軸,，齒圈與太陽輪之間存在兩組相互嚙合且大小相等的齒輪,，可視為惰輪。因此齒圈,、行星架以及太陽輪三個中心的輪旋轉方向相同,。
在工作過程中，由于兩輸出端所遇阻力不同,，因此遵循“最小能耗原理”阻力較小的一側將獲得更多轉速,。
假設輸入端的旋轉方向為逆時針，同時后軸阻力大,。
此時,，行星架上的外小行星齒受到齒圈的驅動力，但行星架的阻力會使其開始自轉,，驅動力被傳遞至內小行星齒,，這時內小行星齒開始工作,，推動太陽輪逆時針旋轉，使太陽輪與行星架產生轉速差,，達成差速目的,。
在動力分配上，當太陽輪轉速高于行星架時,，可視太陽輪為主動齒,，此時由于太陽輪為最小齒，小齒輪帶動大齒輪為減速傳動,，更多扭矩被傳遞到行星架,，但由于此時整個行星齒輪排中沒有轉速為0的部分，因此具體的動力分配比例還需疊加整體轉速,，并參考齒圈與被動齒輪間的轉速差,。
而當行星架轉速高于太陽輪時，與太陽輪嚙合的內小行星齒本應受太陽輪影響,，向逆時針方向旋轉,，但此時外小行星齒也在齒圈的帶動下向逆時針方向旋轉，而由于齒圈為輸入端,，所以由此輸入至外小行星齒的動力更大,，內小行星齒不得不繼續(xù)沿順時針方向轉動，對太陽輪施加逆時針方向的力,，同時由于行星架本身也向逆時針方向旋轉,，與施加在太陽輪上的力方向一致，從而形成合力,，使更多扭矩被分配至太陽輪,。
值得注意的是，當太陽輪所驅動的車輪抱死,，即太陽輪轉速為0時,，行星架將改變旋轉方向，狀態(tài)改變的瞬間會對傳動系統(tǒng)造成沖擊,。
而黏性聯(lián)軸器LSD的較高工作延遲,，加之WRC賽場較低的路面附著力以及大量飛坡，很有可能造成太陽輪側車輪瞬時抱死的情況,。另外,，采用手剎飄移技法也可能會令馬自達323 GT-R及藍旗亞Delta HF后期車型上產生這種現(xiàn)象（后期藍旗亞Delta HF車型的前后軸動力分配比例為47：53）。
這或許就是造成藍旗亞Delta HF曾在參賽早期因變速箱故障退賽的原因,，以及為什么馬自達323的變速箱會脆弱到被貶為“巧克力變速箱”。
成績更好 速度更快
1988賽季,，藍旗亞Delta HF進行了大量升級,，并增加了Integrale的后綴,。
1987賽季早期的一次變速箱故障導致退賽后，藍旗亞車隊便開始針對此處進行了大量預防性維護,，并平行開發(fā)了一款更加堅固的6速手動變速箱,，這款變速箱順利在1988賽季投入使用，徹底解決了傳動系統(tǒng)的可靠性問題,。
同時,，藍旗亞還為本文主角加寬了輪拱，換上了更加“肥大”的輪胎,，力求提高車輛的穩(wěn)定性與抓地力,，同時制動盤得到了加大，懸架也得到了加強,，車重更是減輕了大約23kg,。
這一年，藍旗亞在A組賽事中一直處于主導位置,，贏得了全部11輪比賽中的10輪,，同時獲得了當年廠商總冠軍與車手總冠軍桂冠，車手Massimo Biasion在倒數(shù)第二站就站上了車手總冠軍領獎臺,。
結語：
藍旗亞Delta HF明顯擁有更加緊湊輕便的中央差速器設計,，同時后軸托森差速器的加入也令其獲得了一定優(yōu)勢，再加上動力強大的2.0T發(fā)動機,，組成了WRC純機械四驅時代下A組奪冠的最佳配方,。
下期我們將為您繼續(xù)深挖藍旗亞Delta HF Integrale，1989到1993賽季的進化之路以及輝煌戰(zhàn)績,。
（封面及文中圖片均來源于網絡侵刪）
