2024年12月29日
星期日
3月17日，國(guó)內(nèi)進(jìn)行了今年的第五次油價(jià)上調(diào),，北京地區(qū)的92號(hào)和95號(hào)汽油售價(jià)普遍達(dá)到了8.65元/升和9.21元/升,，燃油車較高的用車成本使得不少消費(fèi)考慮購(gòu)買燃油經(jīng)濟(jì)性更好的混動(dòng)車型。深諳消費(fèi)者需求的東風(fēng)本田,，于2018年便已經(jīng)在中國(guó)拉開(kāi)了電動(dòng)化序幕,，旗下?lián)碛蠧R-V、享域,、艾力紳等多款混動(dòng)車型,，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)覆蓋“SUV+轎車+MPV”全領(lǐng)域車系的混合動(dòng)力家族。而這些車型在混動(dòng)效率、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的表現(xiàn)都已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平,，也得到廣大消費(fèi)者認(rèn)可,。這都要?dú)w功于東風(fēng)本田在混動(dòng)領(lǐng)域20余年的深耕。
歷經(jīng)20余年研發(fā),，i-MMD技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平
從最初的IMA到現(xiàn)在的第三代i-MMD,，再到插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)——SPORT HYBRID e+。東風(fēng)本田在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的探索和研究已有20余年,在技術(shù)層面以及實(shí)際的油耗表現(xiàn)上都達(dá)到了世界先進(jìn)水平,，這其中最為核心的便是第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),。
■ 油門(mén)響應(yīng)出色，駕駛感受接近純電車
i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)采用以電機(jī)為主,，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的驅(qū)動(dòng)方式,。相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在初始介入時(shí)即可達(dá)到最大扭矩輸出,，這使得駕駛員在踩下油門(mén)踏板后,，可以獲得比燃油車更加優(yōu)異的提速表現(xiàn)。在關(guān)閉空調(diào)的條件下,，INSPIRE混動(dòng)相比于INSPIRE燃油版在零百加速的時(shí)間上減少了10.6%,，快了接近一秒鐘。
■ 采用多平行軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),，平順性媲美CVT車型
結(jié)構(gòu)方面,，由于i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)采用了多平行軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，不存在擋位之間的頻繁切換,，這就使得這套混動(dòng)系統(tǒng)不像燃油車一樣,，會(huì)產(chǎn)生換檔時(shí)的扭矩波動(dòng)，所以東風(fēng)本田的混動(dòng)車型在平順性方面的表現(xiàn)與搭載CVT變速箱的燃油車十分接近,，可以說(shuō)i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)讓車輛具備了更好的行駛平順性,。
■ 節(jié)油效率大幅提升，降低后期用車成本
i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛行駛狀態(tài),，自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)模式,，通過(guò)切斷機(jī)械連接、發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)關(guān)閉,、高效率化的電氣系統(tǒng)以及智能的能量管理策略,，最大限度的避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效率區(qū)間下進(jìn)行工作，最終實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。據(jù)相關(guān)測(cè)試顯示,，CR-V混動(dòng)的綜合工況節(jié)油相比于CR-V燃油版提升了41.78%。而INSPIRE混動(dòng)相比于INSPIRE燃油版綜合工況節(jié)油提升了43.77%,。
■全球銷量200萬(wàn)臺(tái),，未發(fā)生一起電池事故
電池配置方面,，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的電池能量為1.4kWh，共使用72塊電池單體進(jìn)行模組和整包,，此種電池組的設(shè)計(jì)和排布更加易于控制,，確保了高度的安全性和穩(wěn)定性。這也使得本田自1997年推出第一臺(tái)混動(dòng)車型開(kāi)始,，直到20多年后的今天也沒(méi)有發(fā)生一起因電池原因?qū)е碌墓收匣虬踩鹿省?
除了在混動(dòng)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)以外,，東風(fēng)本田旗下的車型也具備許多先進(jìn)的智能科技配置。
搭載Honda SENSING系統(tǒng),，大幅提升行車安全性
東風(fēng)本田以“零事故”為目標(biāo)開(kāi)發(fā)了名為Honda SENSING的安全超感系統(tǒng),，可以稱得上是“黑科技全家桶”，這套系統(tǒng)配備了ACC主動(dòng)巡航控制,、碰撞緩解制動(dòng),、車道保持輔助、車道偏移抑制和交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別等眾多功能,。幾乎囊括了目前主流的汽車安全輔助配置,，可以幫助駕駛員在事故發(fā)生前“防患于未然”，提升行車的安全性,。
這套安全超感系統(tǒng)除了裝備在CR-V插電式混合動(dòng)力版,、INSPIRE混動(dòng)等車型上，享域混動(dòng)凈耀版上也有裝備,。
配備Honda CONNECT系統(tǒng),，完美適應(yīng)國(guó)內(nèi)路況
除了完善的主動(dòng)安全黑科技包,，東風(fēng)本田為降低車主駕駛壓力,，還配備第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。東風(fēng)本田為了讓這套系統(tǒng)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)還進(jìn)行了大量本土化適配,，強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息的導(dǎo)航功能,，并且車主還可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制各種車機(jī)功能。
此外,，搭載了第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的車輛還可以進(jìn)行位置共享,，可以說(shuō)這套車機(jī)系統(tǒng)大大提升了用戶在日常使用中的便利性。
搭載ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),，靜謐性堪比純電車型
為了營(yíng)造更加安靜的乘坐氛圍,，東風(fēng)本田研發(fā)了一套主動(dòng)降噪系統(tǒng)來(lái)降低車輛的振動(dòng)，這套系統(tǒng)應(yīng)用在艾力紳混動(dòng),、INSPIRE混動(dòng),、CR-V插電式混合動(dòng)力版等多款車型。此外,，東風(fēng)本田還在車內(nèi)裝備了效果極佳的隔音材料,，有效降低了高速行駛時(shí)的風(fēng)噪,，最終營(yíng)造出了靜謐性堪比純電車的乘坐體驗(yàn)。
豐富靈活的儲(chǔ)物設(shè)計(jì),，無(wú)愧”空間魔術(shù)師“稱號(hào)
素有”空間魔術(shù)師“之稱的東風(fēng)本田,，將CR-V混動(dòng)及CR-V插電混合動(dòng)力版的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的十分靈活多變，其后排座椅中央扶手的杯托,，既可以放置水杯,，也能存放一些小物品，并且全系車型都標(biāo)配了隱藏式的后排坐墊小桌板,，其中CR-V插電混合動(dòng)力的睿雅版車型還配備了控制系統(tǒng),，可進(jìn)行天窗、音響等功能的調(diào)節(jié),，給消費(fèi)者帶來(lái)了便捷的用車體驗(yàn),。
全系標(biāo)配“魔術(shù)感應(yīng)門(mén)”，用車便利性大幅提升
在主流MVP車型大多使用電動(dòng)側(cè)滑門(mén)技術(shù)的情況下,，艾力紳混動(dòng)已經(jīng)全系標(biāo)配了“魔術(shù)感應(yīng)門(mén)”,，僅需要攜帶智能車鑰匙，當(dāng)用戶進(jìn)入車輛智能識(shí)別區(qū)后,，輕輕揮動(dòng)手勢(shì)便可控制車門(mén)的開(kāi)閉,，在此過(guò)程中車主無(wú)需接觸車門(mén)開(kāi)關(guān)，這將大大增加用戶在使用過(guò)程中的便利性,。而艾力紳混動(dòng)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)的“魔術(shù)感應(yīng)門(mén)”技術(shù),，憑借的就是內(nèi)置靜電傳感器的出色感知能力。
除此之外,，艾力紳混動(dòng)還搭載了許多安全性和舒適性配置,，如全系標(biāo)配的無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng),、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測(cè)、坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng),、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等等,，在提高便利性的同時(shí)也保障了駕駛員的行車安全。
結(jié)語(yǔ)
如今,，本田“更快”,、“更順”、“更省油”和“更安全”的用車體驗(yàn)早已深入消費(fèi)者內(nèi)心,，而除了混動(dòng)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì),，東風(fēng)本田旗下的車型還有諸多科技配置，可以說(shuō)這些車型在產(chǎn)品實(shí)力上有著出色的表現(xiàn),。
在2021年10月19日,，58汽車聯(lián)合J.D. Power（君迪）發(fā)布的《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》（2021年10月）中顯示,，東風(fēng)本田旗下的CR-V、思域,、XR-V,、艾力紳都獲得了其所在車型級(jí)別中保值率第一的成績(jī)。而東風(fēng)本田之所以能夠獲得出色的用戶口碑以及高度的市場(chǎng)認(rèn)可,，恰恰源于其始終堅(jiān)持對(duì)于高品質(zhì)的不懈追求,。
